Skunk2 Tuner Series 06-11 Honda Civic Coupe/Sedan R18 Wałki rozrządu Stage 2

Zyskaj dodatkowe 10+ KM dzięki wałkowi rozrządu Tuner Series Stage II firmy Skunk2 do Hondy R18, naszej flagowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników Hondy R18A1. Wałki rozrządu Tuner Series Stage II zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w lekko zmodyfikowanych silnikach i są wynikiem wieloletnich doświadczeń Skunk2 w wyścigach drag i wyścigach drogowych. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie dorównuje serii Tuner firmy Skunk2. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, intensywnemu rozwojowi i testom. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego sprzętu do symulacji komputerowych i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie dostarczyć maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest nowy, nie jest ponownie szlifowany i jest wykonany z wysokowytrzymałych, pustych w środku rdzeni ze stopu żelaza z najnowocześniejszymi profilami. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładnymi specyfikacjami przy użyciu najnowocześniejszych maszyn do szlifowania krzywek CNC wyposażonych w ściernice z boranu sześciennego i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Wałki rozrządu Skunk2 Tuner Series do silników opartych na R18A1 posiadają technologię Fast Ramp i AMAX, która zwiększa ogólną wydajność i zapewnia niezrównaną reakcję od biegu jałowego do czerwonej linii. Technologia AMAX po prostu maksymalizuje powierzchnię pod krzywą wzniosu, ale bez kompromisów w zakresie niezawodności lub stabilności układu rozrządu. Profile Skunk2 charakteryzują się większym czasem otwarcia niż u konkurencji przy wzniosach powyżej 1 mm, co skutkuje większą wydajnością i większą mocą. A dzięki Fast Ramp, tej samej technologii używanej w wyścigach Formuły 1, czas otwarcia gniazda jest skrócony, co skutkuje dodatkowym ciśnieniem w cylindrze i większym momentem obrotowym, ale bez kompromisów w zakresie trwałości układu rozrządu. Wałki rozrządu Stage II R18A1 wykorzystują seryjny krzywka ekonomiczna VTEC. Oznacza to, że nie tracisz MPG podczas jazdy, Twoje MPG pozostanie takie samo pod obciążeniem tempomatu.

• Luz zaworowy (dolot/wydech) 0,008 cala/0,010 cala
• Czas otwarcia/wzniosu wydechu 236 stopni/10,41 mm
• Czas otwarcia/wzniosu dolotu 230 stopni/11,38 mm
• Wzrost mocy 5-10 KM

Ta część pasuje do: