Skunk2 Tuner Series Honda/Acura K20A/ A2/ Z1/ Z3 & K24A2 DOHC i-VTEC 2.0L wałki rozrządu Stage 2
SKK305-05-0225
Cena regularna
$1,222.99 AUD
Available for preorder
Zyskaj dodatkowe 19-22 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz emisję spalin przy niskich prędkościach dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2, naszej wiodącej linii wałków rozrządu o wysokiej wydajności do silników Hondy K-series opartych na K20A2. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające układy dolotowe i wydechowe, zwiększoną kompresję i ulepszony układ rozrządu, a są one wynikiem lat pracy Skunk2 w wyścigach drag racing i road racing. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nawet nie zbliża się do serii Tuner Series Skunk2. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, szeroko zakrojonemu rozwojowi i testowaniu. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego sprzętu do symulacji komputerowych i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie dostarczyć maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z wysokowytrzymałych, pustych w środku rdzeni ze stopu żelaza, charakteryzujących się najnowocześniejszymi profilami, które podkreślają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane do dokładnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z borazonem i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Wałki rozrządu Skunk2 Tuner Series dla silników K-series opartych na K20A2 posiadają również technologię Fast Ramp i AMAX, która zwiększa ogólną wydajność i skutkuje niezrównaną reakcją od biegu jałowego do czerwonej linii. Technologia AMAX po prostu maksymalizuje obszar pod krzywą wzniosu, ale bez pogarszania niezawodności lub stabilności układu rozrządu. Profile Skunk2 charakteryzują się większym czasem otwarcia niż konkurentów przy wzniosach powyżej 1 mm, co skutkuje większą wydajnością i większą mocą. A dzięki Fast Ramp, tej samej technologii używanej w wyścigach Formuły 1, czas otwarcia jest zmniejszony, co skutkuje dodatkowym ciśnieniem w cylindrach i większym momentem obrotowym, ale bez pogarszania żywotności układu rozrządu.
- Luz zaworowy (ssanie/wydech) 0,008 cala/0,010 cala
- Czas otwarcia/wzniosu wydechu 276 stopni/12,58 mm
- Czas otwarcia/wzniosu ssania 272 stopnie/13,58 mm
- Linia środkowa wydechu 107 stopni
- Wzrost momentu obrotowego 15-18 ft./lbs.
- Linia środkowa ssania zmienna
- Zakres obrotów 1500 - 8800 obr./min
- Wzrost mocy 19-22 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2006 | Acura | RSX | Type-S |
| 2004-2008 | Acura | TSX | Base |
| 2008 | Honda | Civic | MUGEN Si |
| 2006-2011 | Honda | Civic | Si |
Zyskaj dodatkowe 19-22 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz emisję spalin przy niskich prędkościach dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2, naszej wiodącej linii wałków rozrządu o wysokiej wydajności do silników Hondy K-series opartych na K20A2. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające układy dolotowe i wydechowe, zwiększoną kompresję i ulepszony układ rozrządu, a są one wynikiem lat pracy Skunk2 w wyścigach drag racing i road racing. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nawet nie zbliża się do serii Tuner Series Skunk2. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, szeroko zakrojonemu rozwojowi i testowaniu. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego sprzętu do symulacji komputerowych i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie dostarczyć maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z wysokowytrzymałych, pustych w środku rdzeni ze stopu żelaza, charakteryzujących się najnowocześniejszymi profilami, które podkreślają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane do dokładnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z borazonem i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Wałki rozrządu Skunk2 Tuner Series dla silników K-series opartych na K20A2 posiadają również technologię Fast Ramp i AMAX, która zwiększa ogólną wydajność i skutkuje niezrównaną reakcją od biegu jałowego do czerwonej linii. Technologia AMAX po prostu maksymalizuje obszar pod krzywą wzniosu, ale bez pogarszania niezawodności lub stabilności układu rozrządu. Profile Skunk2 charakteryzują się większym czasem otwarcia niż konkurentów przy wzniosach powyżej 1 mm, co skutkuje większą wydajnością i większą mocą. A dzięki Fast Ramp, tej samej technologii używanej w wyścigach Formuły 1, czas otwarcia jest zmniejszony, co skutkuje dodatkowym ciśnieniem w cylindrach i większym momentem obrotowym, ale bez pogarszania żywotności układu rozrządu.
- Luz zaworowy (ssanie/wydech) 0,008 cala/0,010 cala
- Czas otwarcia/wzniosu wydechu 276 stopni/12,58 mm
- Czas otwarcia/wzniosu ssania 272 stopnie/13,58 mm
- Linia środkowa wydechu 107 stopni
- Wzrost momentu obrotowego 15-18 ft./lbs.
- Linia środkowa ssania zmienna
- Zakres obrotów 1500 - 8800 obr./min
- Wzrost mocy 19-22 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2006 | Acura | RSX | Type-S |
| 2004-2008 | Acura | TSX | Base |
| 2008 | Honda | Civic | MUGEN Si |
| 2006-2011 | Honda | Civic | Si |
Skunk2 Tuner Series Honda/Acura K20A/ A2/ Z1/ Z3 & K24A2 DOHC i-VTEC 2.0L wałki rozrządu Stage 2
SKK305-05-0225
Cena regularna
$1,222.99 AUD
Zyskaj dodatkowe 19-22 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz emisję spalin przy niskich prędkościach dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2, naszej wiodącej linii wałków rozrządu o wysokiej wydajności do silników Hondy K-series opartych na K20A2. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające układy dolotowe i wydechowe, zwiększoną kompresję i ulepszony układ rozrządu, a są one wynikiem lat pracy Skunk2 w wyścigach drag racing i road racing. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nawet nie zbliża się do serii Tuner Series Skunk2. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, szeroko zakrojonemu rozwojowi i testowaniu. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego sprzętu do symulacji komputerowych i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie dostarczyć maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z wysokowytrzymałych, pustych w środku rdzeni ze stopu żelaza, charakteryzujących się najnowocześniejszymi profilami, które podkreślają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane do dokładnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z borazonem i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Wałki rozrządu Skunk2 Tuner Series dla silników K-series opartych na K20A2 posiadają również technologię Fast Ramp i AMAX, która zwiększa ogólną wydajność i skutkuje niezrównaną reakcją od biegu jałowego do czerwonej linii. Technologia AMAX po prostu maksymalizuje obszar pod krzywą wzniosu, ale bez pogarszania niezawodności lub stabilności układu rozrządu. Profile Skunk2 charakteryzują się większym czasem otwarcia niż konkurentów przy wzniosach powyżej 1 mm, co skutkuje większą wydajnością i większą mocą. A dzięki Fast Ramp, tej samej technologii używanej w wyścigach Formuły 1, czas otwarcia jest zmniejszony, co skutkuje dodatkowym ciśnieniem w cylindrach i większym momentem obrotowym, ale bez pogarszania żywotności układu rozrządu.
- Luz zaworowy (ssanie/wydech) 0,008 cala/0,010 cala
- Czas otwarcia/wzniosu wydechu 276 stopni/12,58 mm
- Czas otwarcia/wzniosu ssania 272 stopnie/13,58 mm
- Linia środkowa wydechu 107 stopni
- Wzrost momentu obrotowego 15-18 ft./lbs.
- Linia środkowa ssania zmienna
- Zakres obrotów 1500 - 8800 obr./min
- Wzrost mocy 19-22 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2006 | Acura | RSX | Type-S |
| 2004-2008 | Acura | TSX | Base |
| 2008 | Honda | Civic | MUGEN Si |
| 2006-2011 | Honda | Civic | Si |
Zyskaj dodatkowe 19-22 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz emisję spalin przy niskich prędkościach dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2, naszej wiodącej linii wałków rozrządu o wysokiej wydajności do silników Hondy K-series opartych na K20A2. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające układy dolotowe i wydechowe, zwiększoną kompresję i ulepszony układ rozrządu, a są one wynikiem lat pracy Skunk2 w wyścigach drag racing i road racing. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nawet nie zbliża się do serii Tuner Series Skunk2. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, szeroko zakrojonemu rozwojowi i testowaniu. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego sprzętu do symulacji komputerowych i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie dostarczyć maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z wysokowytrzymałych, pustych w środku rdzeni ze stopu żelaza, charakteryzujących się najnowocześniejszymi profilami, które podkreślają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane do dokładnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z borazonem i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Wałki rozrządu Skunk2 Tuner Series dla silników K-series opartych na K20A2 posiadają również technologię Fast Ramp i AMAX, która zwiększa ogólną wydajność i skutkuje niezrównaną reakcją od biegu jałowego do czerwonej linii. Technologia AMAX po prostu maksymalizuje obszar pod krzywą wzniosu, ale bez pogarszania niezawodności lub stabilności układu rozrządu. Profile Skunk2 charakteryzują się większym czasem otwarcia niż konkurentów przy wzniosach powyżej 1 mm, co skutkuje większą wydajnością i większą mocą. A dzięki Fast Ramp, tej samej technologii używanej w wyścigach Formuły 1, czas otwarcia jest zmniejszony, co skutkuje dodatkowym ciśnieniem w cylindrach i większym momentem obrotowym, ale bez pogarszania żywotności układu rozrządu.
- Luz zaworowy (ssanie/wydech) 0,008 cala/0,010 cala
- Czas otwarcia/wzniosu wydechu 276 stopni/12,58 mm
- Czas otwarcia/wzniosu ssania 272 stopnie/13,58 mm
- Linia środkowa wydechu 107 stopni
- Wzrost momentu obrotowego 15-18 ft./lbs.
- Linia środkowa ssania zmienna
- Zakres obrotów 1500 - 8800 obr./min
- Wzrost mocy 19-22 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2006 | Acura | RSX | Type-S |
| 2004-2008 | Acura | TSX | Base |
| 2008 | Honda | Civic | MUGEN Si |
| 2006-2011 | Honda | Civic | Si |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
