Wałki rozrządu Skunk2 Tuner Series Honda B16A/B17A/B18C DOHC VTEC Stage 2
SKK305-05-0145
Cena regularna
$1,067.99 AUD
Available for preorder
Zyskaj dodatkowe 15-20 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz niską emisję spalin dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2 Camshafts, naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników Honda B-series VTEC. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające układy dolotowe i wydechowe, zwiększony stopień sprężania i ulepszony układ rozrządu. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny skok od fazy pierwotnej do wtórnej. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 pomogły wielu zespołom wyścigowym w osiągnięciu zwycięstw na przestrzeni lat, zdobywając legendarny status na całym świecie. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie zbliża się do Skunk2 Tuner Series. Wprowadzone po raz pierwszy w 1999 roku wałki rozrządu Tuner Series są produkowane z tych samych, opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane CNC i charakteryzują się unikalnymi profilami i kształtami krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, intensywnemu rozwojowi i testowaniu. Wykorzystując zaawansowane techniki produkcji oraz najnowszy sprzęt do symulacji komputerowej i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie dostarczyć maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo poprawionych, odlewanych na zimno, wytaczanych półfabrykatów wałków rozrządu, które mają zwiększoną wytrzymałość na skręcanie, ulepszone właściwości trwałości i zmniejszone efekty tarcia. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładnością do precyzyjnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z węglika boru i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Projekty wałków rozrządu Skunk2 są bezpośrednim wynikiem naszych lat wysiłków w wyścigach drag racing i wyścigach drogowych. Oprócz każdego projektu samochodu Skunk2 i pojazdu wyścigowego.
- Luz zaworowy (dolot/wydech) 0,007 cala/0,008 cala
- Wznios otwarcia wydechu 266 stopni/11,81 mm
- Wznios otwarcia dolotu 264 stopni/12,27 mm
- Kąt wydechu 105 stopni
- Kąt dolotu 94 stopnie
- Przyrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9000 obr./min
- Przyrost mocy 15-20 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1992-2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1995-1996 | Acura | Integra | Special Edition |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1999-2000 | Honda | Civic | Si |
| 1994-1997 | Honda | Civic del Sol | VTEC |
Zyskaj dodatkowe 15-20 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz niską emisję spalin dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2 Camshafts, naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników Honda B-series VTEC. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające układy dolotowe i wydechowe, zwiększony stopień sprężania i ulepszony układ rozrządu. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny skok od fazy pierwotnej do wtórnej. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 pomogły wielu zespołom wyścigowym w osiągnięciu zwycięstw na przestrzeni lat, zdobywając legendarny status na całym świecie. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie zbliża się do Skunk2 Tuner Series. Wprowadzone po raz pierwszy w 1999 roku wałki rozrządu Tuner Series są produkowane z tych samych, opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane CNC i charakteryzują się unikalnymi profilami i kształtami krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, intensywnemu rozwojowi i testowaniu. Wykorzystując zaawansowane techniki produkcji oraz najnowszy sprzęt do symulacji komputerowej i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie dostarczyć maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo poprawionych, odlewanych na zimno, wytaczanych półfabrykatów wałków rozrządu, które mają zwiększoną wytrzymałość na skręcanie, ulepszone właściwości trwałości i zmniejszone efekty tarcia. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładnością do precyzyjnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z węglika boru i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Projekty wałków rozrządu Skunk2 są bezpośrednim wynikiem naszych lat wysiłków w wyścigach drag racing i wyścigach drogowych. Oprócz każdego projektu samochodu Skunk2 i pojazdu wyścigowego.
- Luz zaworowy (dolot/wydech) 0,007 cala/0,008 cala
- Wznios otwarcia wydechu 266 stopni/11,81 mm
- Wznios otwarcia dolotu 264 stopni/12,27 mm
- Kąt wydechu 105 stopni
- Kąt dolotu 94 stopnie
- Przyrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9000 obr./min
- Przyrost mocy 15-20 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1992-2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1995-1996 | Acura | Integra | Special Edition |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1999-2000 | Honda | Civic | Si |
| 1994-1997 | Honda | Civic del Sol | VTEC |
Wałki rozrządu Skunk2 Tuner Series Honda B16A/B17A/B18C DOHC VTEC Stage 2
SKK305-05-0145
Cena regularna
$1,067.99 AUD
Zyskaj dodatkowe 15-20 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz niską emisję spalin dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2 Camshafts, naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników Honda B-series VTEC. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające układy dolotowe i wydechowe, zwiększony stopień sprężania i ulepszony układ rozrządu. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny skok od fazy pierwotnej do wtórnej. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 pomogły wielu zespołom wyścigowym w osiągnięciu zwycięstw na przestrzeni lat, zdobywając legendarny status na całym świecie. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie zbliża się do Skunk2 Tuner Series. Wprowadzone po raz pierwszy w 1999 roku wałki rozrządu Tuner Series są produkowane z tych samych, opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane CNC i charakteryzują się unikalnymi profilami i kształtami krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, intensywnemu rozwojowi i testowaniu. Wykorzystując zaawansowane techniki produkcji oraz najnowszy sprzęt do symulacji komputerowej i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie dostarczyć maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo poprawionych, odlewanych na zimno, wytaczanych półfabrykatów wałków rozrządu, które mają zwiększoną wytrzymałość na skręcanie, ulepszone właściwości trwałości i zmniejszone efekty tarcia. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładnością do precyzyjnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z węglika boru i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Projekty wałków rozrządu Skunk2 są bezpośrednim wynikiem naszych lat wysiłków w wyścigach drag racing i wyścigach drogowych. Oprócz każdego projektu samochodu Skunk2 i pojazdu wyścigowego.
- Luz zaworowy (dolot/wydech) 0,007 cala/0,008 cala
- Wznios otwarcia wydechu 266 stopni/11,81 mm
- Wznios otwarcia dolotu 264 stopni/12,27 mm
- Kąt wydechu 105 stopni
- Kąt dolotu 94 stopnie
- Przyrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9000 obr./min
- Przyrost mocy 15-20 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1992-2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1995-1996 | Acura | Integra | Special Edition |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1999-2000 | Honda | Civic | Si |
| 1994-1997 | Honda | Civic del Sol | VTEC |
Zyskaj dodatkowe 15-20 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz niską emisję spalin dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2 Camshafts, naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników Honda B-series VTEC. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające układy dolotowe i wydechowe, zwiększony stopień sprężania i ulepszony układ rozrządu. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny skok od fazy pierwotnej do wtórnej. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 pomogły wielu zespołom wyścigowym w osiągnięciu zwycięstw na przestrzeni lat, zdobywając legendarny status na całym świecie. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie zbliża się do Skunk2 Tuner Series. Wprowadzone po raz pierwszy w 1999 roku wałki rozrządu Tuner Series są produkowane z tych samych, opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane CNC i charakteryzują się unikalnymi profilami i kształtami krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, intensywnemu rozwojowi i testowaniu. Wykorzystując zaawansowane techniki produkcji oraz najnowszy sprzęt do symulacji komputerowej i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie dostarczyć maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo poprawionych, odlewanych na zimno, wytaczanych półfabrykatów wałków rozrządu, które mają zwiększoną wytrzymałość na skręcanie, ulepszone właściwości trwałości i zmniejszone efekty tarcia. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładnością do precyzyjnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z węglika boru i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Projekty wałków rozrządu Skunk2 są bezpośrednim wynikiem naszych lat wysiłków w wyścigach drag racing i wyścigach drogowych. Oprócz każdego projektu samochodu Skunk2 i pojazdu wyścigowego.
- Luz zaworowy (dolot/wydech) 0,007 cala/0,008 cala
- Wznios otwarcia wydechu 266 stopni/11,81 mm
- Wznios otwarcia dolotu 264 stopni/12,27 mm
- Kąt wydechu 105 stopni
- Kąt dolotu 94 stopnie
- Przyrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9000 obr./min
- Przyrost mocy 15-20 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1992-2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1995-1996 | Acura | Integra | Special Edition |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1999-2000 | Honda | Civic | Si |
| 1994-1997 | Honda | Civic del Sol | VTEC |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
