Wałki Rozrządu Skunk2 Tuner Series Honda B16A/B17A/B18C DOHC VTEC Stage 3
SKK305-05-0150
Cena regularna
$1,067.99 AUD
Only 4 left — selling fast
Zyskaj dodatkowe 20-25 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz emisję spalin przy niskich prędkościach dzięki wałkom rozrządu Tuner Series Stage 3 firmy Skunk2 – naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników VTEC Hondy z serii B. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 3 zostały zaprojektowane, aby zwiększyć moc przy wyższych obrotach, a także zoptymalizować moc i moment obrotowy w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające kanały dolotowe i wydechowe, zwiększoną kompresję i ulepszony układ rozrządu. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny wzrost mocy z podstawowego do wtórnego. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 3 pomogły wielu zespołom wyścigowym odnieść zwycięstwa na przestrzeni lat, osiągając legendarny status na całym świecie. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie dorównuje serii Tuner Series firmy Skunk2. Po raz pierwszy wprowadzone w 1999 roku, wałki rozrządu Tuner Series są wytwarzane z tych samych opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane metodą CNC i posiadają unikalne profile oraz kształty krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc w wyniku ciągłego, intensywnego rozwoju i testowania. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego skomputeryzowanego sprzętu do symulacji i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie zapewnić maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo zmodyfikowanych, odlewanych w kokili, kutych wałków rozrządu, które charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością skrętną, ulepszoną trwałością i zmniejszonymi efektami tarcia. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładną specyfikacją przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z sześciennym borazotkiem i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie.
- Luz zaworowy (dolot/wydech) 0,007 cala/0,008 cala
- Wznios zaworu wydechowego 277 stopni/11,81 mm
- Wznios zaworu dolotowego 266 stopni/12,55 mm
- Kąt wałka wydechowego 105 stopni
- Kąt wałka dolotowego 100 stopni
- Przyrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9800 obr./min
- Przyrost mocy 20-25 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1999-2000 | Honda | Civic | Si |
| 1994-1997 | Honda | Civic del Sol | VTEC |
Zyskaj dodatkowe 20-25 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz emisję spalin przy niskich prędkościach dzięki wałkom rozrządu Tuner Series Stage 3 firmy Skunk2 – naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników VTEC Hondy z serii B. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 3 zostały zaprojektowane, aby zwiększyć moc przy wyższych obrotach, a także zoptymalizować moc i moment obrotowy w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające kanały dolotowe i wydechowe, zwiększoną kompresję i ulepszony układ rozrządu. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny wzrost mocy z podstawowego do wtórnego. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 3 pomogły wielu zespołom wyścigowym odnieść zwycięstwa na przestrzeni lat, osiągając legendarny status na całym świecie. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie dorównuje serii Tuner Series firmy Skunk2. Po raz pierwszy wprowadzone w 1999 roku, wałki rozrządu Tuner Series są wytwarzane z tych samych opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane metodą CNC i posiadają unikalne profile oraz kształty krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc w wyniku ciągłego, intensywnego rozwoju i testowania. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego skomputeryzowanego sprzętu do symulacji i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie zapewnić maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo zmodyfikowanych, odlewanych w kokili, kutych wałków rozrządu, które charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością skrętną, ulepszoną trwałością i zmniejszonymi efektami tarcia. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładną specyfikacją przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z sześciennym borazotkiem i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie.
- Luz zaworowy (dolot/wydech) 0,007 cala/0,008 cala
- Wznios zaworu wydechowego 277 stopni/11,81 mm
- Wznios zaworu dolotowego 266 stopni/12,55 mm
- Kąt wałka wydechowego 105 stopni
- Kąt wałka dolotowego 100 stopni
- Przyrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9800 obr./min
- Przyrost mocy 20-25 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1999-2000 | Honda | Civic | Si |
| 1994-1997 | Honda | Civic del Sol | VTEC |
Wałki Rozrządu Skunk2 Tuner Series Honda B16A/B17A/B18C DOHC VTEC Stage 3
SKK305-05-0150
Cena regularna
$1,067.99 AUD
Zyskaj dodatkowe 20-25 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz emisję spalin przy niskich prędkościach dzięki wałkom rozrządu Tuner Series Stage 3 firmy Skunk2 – naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników VTEC Hondy z serii B. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 3 zostały zaprojektowane, aby zwiększyć moc przy wyższych obrotach, a także zoptymalizować moc i moment obrotowy w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające kanały dolotowe i wydechowe, zwiększoną kompresję i ulepszony układ rozrządu. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny wzrost mocy z podstawowego do wtórnego. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 3 pomogły wielu zespołom wyścigowym odnieść zwycięstwa na przestrzeni lat, osiągając legendarny status na całym świecie. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie dorównuje serii Tuner Series firmy Skunk2. Po raz pierwszy wprowadzone w 1999 roku, wałki rozrządu Tuner Series są wytwarzane z tych samych opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane metodą CNC i posiadają unikalne profile oraz kształty krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc w wyniku ciągłego, intensywnego rozwoju i testowania. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego skomputeryzowanego sprzętu do symulacji i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie zapewnić maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo zmodyfikowanych, odlewanych w kokili, kutych wałków rozrządu, które charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością skrętną, ulepszoną trwałością i zmniejszonymi efektami tarcia. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładną specyfikacją przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z sześciennym borazotkiem i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie.
- Luz zaworowy (dolot/wydech) 0,007 cala/0,008 cala
- Wznios zaworu wydechowego 277 stopni/11,81 mm
- Wznios zaworu dolotowego 266 stopni/12,55 mm
- Kąt wałka wydechowego 105 stopni
- Kąt wałka dolotowego 100 stopni
- Przyrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9800 obr./min
- Przyrost mocy 20-25 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1999-2000 | Honda | Civic | Si |
| 1994-1997 | Honda | Civic del Sol | VTEC |
Zyskaj dodatkowe 20-25 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz emisję spalin przy niskich prędkościach dzięki wałkom rozrządu Tuner Series Stage 3 firmy Skunk2 – naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników VTEC Hondy z serii B. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 3 zostały zaprojektowane, aby zwiększyć moc przy wyższych obrotach, a także zoptymalizować moc i moment obrotowy w silnikach wyposażonych w swobodnie przepływające kanały dolotowe i wydechowe, zwiększoną kompresję i ulepszony układ rozrządu. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny wzrost mocy z podstawowego do wtórnego. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 3 pomogły wielu zespołom wyścigowym odnieść zwycięstwa na przestrzeni lat, osiągając legendarny status na całym świecie. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie dorównuje serii Tuner Series firmy Skunk2. Po raz pierwszy wprowadzone w 1999 roku, wałki rozrządu Tuner Series są wytwarzane z tych samych opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane metodą CNC i posiadają unikalne profile oraz kształty krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc w wyniku ciągłego, intensywnego rozwoju i testowania. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego skomputeryzowanego sprzętu do symulacji i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie zapewnić maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo zmodyfikowanych, odlewanych w kokili, kutych wałków rozrządu, które charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością skrętną, ulepszoną trwałością i zmniejszonymi efektami tarcia. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładną specyfikacją przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z sześciennym borazotkiem i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie.
- Luz zaworowy (dolot/wydech) 0,007 cala/0,008 cala
- Wznios zaworu wydechowego 277 stopni/11,81 mm
- Wznios zaworu dolotowego 266 stopni/12,55 mm
- Kąt wałka wydechowego 105 stopni
- Kąt wałka dolotowego 100 stopni
- Przyrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9800 obr./min
- Przyrost mocy 20-25 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Type R |
| 1999-2000 | Honda | Civic | Si |
| 1994-1997 | Honda | Civic del Sol | VTEC |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
