Skunk2 Tuner Series Honda H22A/F20B DOHC VTEC Stage 2 Wałki rozrządu
SKK305-05-0205
Cena regularna
$1,067.99 AUD
Only 2 left — selling fast
Uzyskaj dodatkowe 15-20 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz niską emisję spalin dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2, naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników Hondy z serii H VTEC. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w lekko zmodyfikowanych silnikach. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny wzrost mocy z pierwszego do drugiego biegu. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 są oparte na profilach, których używaliśmy w samochodach Hondy Prelude Pace Car, a następnie zmodyfikowanych do użytku ulicznego. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie dorównuje serii Skunk2 Tuner Series. Wprowadzone po raz pierwszy w 1999 roku wałki rozrządu Tuner Series są produkowane z tych samych opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane CNC i posiadają unikalne profile i kształty krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, intensywnemu rozwojowi i testowaniu. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego skomputeryzowanego sprzętu do symulacji i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie zapewnić maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo zmodyfikowanych, odlewanych w kokili, kutych półfabrykatów wałków rozrządu, które mają zwiększoną wytrzymałość na skręcanie, poprawioną trwałość i zmniejszone tarcie. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładnością do precyzyjnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z węglika boru i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Projekty wałków rozrządu Skunk2 są bezpośrednim wynikiem naszych lat wysiłków w wyścigach drag racing i wyścigach drogowych. Oprócz każdego samochodu projektowego i pojazdu wyścigowego Skunk2, czołowe zespoły wyścigowe i drag racing na świecie od lat polegają na wałkach rozrządu Skunk2.
- Luz zaworowy (dolot/wylot) 0,007 cala/0,008 cala
- Czas otwarcia/wzniosu zaworu wylotowego 274 stopnie/11,9 mm
- Czas otwarcia/wzniosu zaworu dolotowego 267 stopni/12,8 mm
- Kąt rozrządu wydechu 105 stopni
- Kąt rozrządu dolotu 100 stopni
- Wzrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9000 obr./min
- Wzrost mocy 15-20 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Base |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Type SH |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
Uzyskaj dodatkowe 15-20 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz niską emisję spalin dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2, naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników Hondy z serii H VTEC. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w lekko zmodyfikowanych silnikach. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny wzrost mocy z pierwszego do drugiego biegu. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 są oparte na profilach, których używaliśmy w samochodach Hondy Prelude Pace Car, a następnie zmodyfikowanych do użytku ulicznego. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie dorównuje serii Skunk2 Tuner Series. Wprowadzone po raz pierwszy w 1999 roku wałki rozrządu Tuner Series są produkowane z tych samych opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane CNC i posiadają unikalne profile i kształty krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, intensywnemu rozwojowi i testowaniu. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego skomputeryzowanego sprzętu do symulacji i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie zapewnić maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo zmodyfikowanych, odlewanych w kokili, kutych półfabrykatów wałków rozrządu, które mają zwiększoną wytrzymałość na skręcanie, poprawioną trwałość i zmniejszone tarcie. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładnością do precyzyjnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z węglika boru i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Projekty wałków rozrządu Skunk2 są bezpośrednim wynikiem naszych lat wysiłków w wyścigach drag racing i wyścigach drogowych. Oprócz każdego samochodu projektowego i pojazdu wyścigowego Skunk2, czołowe zespoły wyścigowe i drag racing na świecie od lat polegają na wałkach rozrządu Skunk2.
- Luz zaworowy (dolot/wylot) 0,007 cala/0,008 cala
- Czas otwarcia/wzniosu zaworu wylotowego 274 stopnie/11,9 mm
- Czas otwarcia/wzniosu zaworu dolotowego 267 stopni/12,8 mm
- Kąt rozrządu wydechu 105 stopni
- Kąt rozrządu dolotu 100 stopni
- Wzrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9000 obr./min
- Wzrost mocy 15-20 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Base |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Type SH |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
Skunk2 Tuner Series Honda H22A/F20B DOHC VTEC Stage 2 Wałki rozrządu
SKK305-05-0205
Cena regularna
$1,067.99 AUD
Uzyskaj dodatkowe 15-20 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz niską emisję spalin dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2, naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników Hondy z serii H VTEC. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w lekko zmodyfikowanych silnikach. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny wzrost mocy z pierwszego do drugiego biegu. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 są oparte na profilach, których używaliśmy w samochodach Hondy Prelude Pace Car, a następnie zmodyfikowanych do użytku ulicznego. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie dorównuje serii Skunk2 Tuner Series. Wprowadzone po raz pierwszy w 1999 roku wałki rozrządu Tuner Series są produkowane z tych samych opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane CNC i posiadają unikalne profile i kształty krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, intensywnemu rozwojowi i testowaniu. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego skomputeryzowanego sprzętu do symulacji i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie zapewnić maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo zmodyfikowanych, odlewanych w kokili, kutych półfabrykatów wałków rozrządu, które mają zwiększoną wytrzymałość na skręcanie, poprawioną trwałość i zmniejszone tarcie. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładnością do precyzyjnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z węglika boru i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Projekty wałków rozrządu Skunk2 są bezpośrednim wynikiem naszych lat wysiłków w wyścigach drag racing i wyścigach drogowych. Oprócz każdego samochodu projektowego i pojazdu wyścigowego Skunk2, czołowe zespoły wyścigowe i drag racing na świecie od lat polegają na wałkach rozrządu Skunk2.
- Luz zaworowy (dolot/wylot) 0,007 cala/0,008 cala
- Czas otwarcia/wzniosu zaworu wylotowego 274 stopnie/11,9 mm
- Czas otwarcia/wzniosu zaworu dolotowego 267 stopni/12,8 mm
- Kąt rozrządu wydechu 105 stopni
- Kąt rozrządu dolotu 100 stopni
- Wzrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9000 obr./min
- Wzrost mocy 15-20 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Base |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Type SH |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
Uzyskaj dodatkowe 15-20 KM i zachowaj fabryczne obroty jałowe oraz niską emisję spalin dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Tuner Series Stage 2, naszej podstawowej linii wysokowydajnych wałków rozrządu do silników Hondy z serii H VTEC. Wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w lekko zmodyfikowanych silnikach. W rezultacie przejście VTEC jest dramatyczne, co pozwala na klasyczny wzrost mocy z pierwszego do drugiego biegu. Co więcej, wałki rozrządu Tuner Series Stage 2 są oparte na profilach, których używaliśmy w samochodach Hondy Prelude Pace Car, a następnie zmodyfikowanych do użytku ulicznego. Żadna inna linia wysokowydajnych wałków rozrządu nie dorównuje serii Skunk2 Tuner Series. Wprowadzone po raz pierwszy w 1999 roku wałki rozrządu Tuner Series są produkowane z tych samych opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni co bardziej agresywne wałki rozrządu Skunk2 Pro Series, są szlifowane CNC i posiadają unikalne profile i kształty krzywek, które zapewniają wyjątkową pracę na biegu jałowym i niską emisję spalin. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc dzięki ciągłemu, intensywnemu rozwojowi i testowaniu. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technik produkcyjnych oraz najnowszego skomputeryzowanego sprzętu do symulacji i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie zapewnić maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo zmodyfikowanych, odlewanych w kokili, kutych półfabrykatów wałków rozrządu, które mają zwiększoną wytrzymałość na skręcanie, poprawioną trwałość i zmniejszone tarcie. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładnością do precyzyjnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z węglika boru i posiadają utwardzone, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Projekty wałków rozrządu Skunk2 są bezpośrednim wynikiem naszych lat wysiłków w wyścigach drag racing i wyścigach drogowych. Oprócz każdego samochodu projektowego i pojazdu wyścigowego Skunk2, czołowe zespoły wyścigowe i drag racing na świecie od lat polegają na wałkach rozrządu Skunk2.
- Luz zaworowy (dolot/wylot) 0,007 cala/0,008 cala
- Czas otwarcia/wzniosu zaworu wylotowego 274 stopnie/11,9 mm
- Czas otwarcia/wzniosu zaworu dolotowego 267 stopni/12,8 mm
- Kąt rozrządu wydechu 105 stopni
- Kąt rozrządu dolotu 100 stopni
- Wzrost momentu obrotowego 16-20 ft./lbs.
- Zakres obrotów 1500 - 9000 obr./min
- Wzrost mocy 15-20 KM
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Base |
| 1997-2001 | Honda | Prelude | Type SH |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
