Tuleje tylnego zwrotnicy SPL Parts 2016+ Chevrolet Camaro (Gen 6)
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Tuleje monoball tylnej zwrotnicy SPL Parts Camaro/ATS serii FKS (RKB) zastępują fabryczne, miękkie gumowe tuleje przegubowymi łożyskami kulistymi o niskim współczynniku tarcia, eliminując ugięcia tulei i zmniejszając wiązanie/tarcie. Zapewnia to optymalną geometrię zawieszenia pod obciążeniem, poprawiając prowadzenie i sprzężenie zwrotne, bez znacznego wzrostu NVH (hałasu, wibracji, twardości). Fabryczne tuleje w tylnej zwrotnicy Twojego Camaro/ATS, które łączą się z górnym tylnym wahaczem pochylenia koła, dolnym tylnym wahaczem trakcyjnym i górnym tylnym wahaczem trakcyjnym, to wtryskiwane gumowe tuleje z metalowymi tulejami. Są one idealne do zwykłej jazdy, ale nie są optymalne do jazdy wyczynowej. Pod wpływem dużych obciążeń, niezależnie od tego, czy jest to start, czy obciążenia w zakrętach o wysokim przeciążeniu G, guma ugnie się, umożliwiając dynamiczne zmiany zbieżności i pochylenia kół na granicy możliwości. Podczas startu spowoduje to zmianę zbieżności, co wywoła podskakiwanie kół, zmniejszając skuteczność startu i prawdopodobnie uszkadzając osie. Podczas dużych obciążeń w zakrętach zmiany pochylenia i zbieżności sprawiają, że samochód jest mniej przewidywalny i powtarzalny, co utrudnia osiąganie stałych czasów okrążeń. Połącz te tuleje tylnej zwrotnicy z naszym górnym tylnym wahaczem pochylenia koła (RUA CAM6), górnym tylnym wahaczem trakcyjnym (RUT CAM6) i dolnymi tylnymi wahaczami trakcyjnymi (RTR CAM6), aby wyeliminować wszelkie ugięcia w tylnym zawieszeniu i uzyskać wszystkie potrzebne regulacje. Nasze tuleje Monoball są wyposażone w łożyska FK Racing z samosmarującą wkładką teflonową, zapewniającą długą żywotność i maksymalną wydajność. Wysoce precyzyjne (obrabiane z dokładnością do 1/1000 cala) CNC obrabiane aluminiowe obudowy łożysk T6061 zapewniają dokładne dopasowanie. Sprzedawane jako kompletny zestaw dla jednego samochodu. Wyprodukowano w USA. Zastosowania: 2016+ Camaro (wszystkie modele) 2013-2019 Cadillac ATS/ATS-V Instrukcje: RKB CAM6 Instrukcje
- Z dumą wyprodukowane, zaprojektowane i zmontowane w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | Base |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | Luxury |
| 2016 | Cadillac | ATS | Performance |
| 2016 | Cadillac | ATS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxury |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Performance |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | V |
| 2017-2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016-2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020-2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016-2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017-2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Tuleje monoball tylnej zwrotnicy SPL Parts Camaro/ATS serii FKS (RKB) zastępują fabryczne, miękkie gumowe tuleje przegubowymi łożyskami kulistymi o niskim współczynniku tarcia, eliminując ugięcia tulei i zmniejszając wiązanie/tarcie. Zapewnia to optymalną geometrię zawieszenia pod obciążeniem, poprawiając prowadzenie i sprzężenie zwrotne, bez znacznego wzrostu NVH (hałasu, wibracji, twardości). Fabryczne tuleje w tylnej zwrotnicy Twojego Camaro/ATS, które łączą się z górnym tylnym wahaczem pochylenia koła, dolnym tylnym wahaczem trakcyjnym i górnym tylnym wahaczem trakcyjnym, to wtryskiwane gumowe tuleje z metalowymi tulejami. Są one idealne do zwykłej jazdy, ale nie są optymalne do jazdy wyczynowej. Pod wpływem dużych obciążeń, niezależnie od tego, czy jest to start, czy obciążenia w zakrętach o wysokim przeciążeniu G, guma ugnie się, umożliwiając dynamiczne zmiany zbieżności i pochylenia kół na granicy możliwości. Podczas startu spowoduje to zmianę zbieżności, co wywoła podskakiwanie kół, zmniejszając skuteczność startu i prawdopodobnie uszkadzając osie. Podczas dużych obciążeń w zakrętach zmiany pochylenia i zbieżności sprawiają, że samochód jest mniej przewidywalny i powtarzalny, co utrudnia osiąganie stałych czasów okrążeń. Połącz te tuleje tylnej zwrotnicy z naszym górnym tylnym wahaczem pochylenia koła (RUA CAM6), górnym tylnym wahaczem trakcyjnym (RUT CAM6) i dolnymi tylnymi wahaczami trakcyjnymi (RTR CAM6), aby wyeliminować wszelkie ugięcia w tylnym zawieszeniu i uzyskać wszystkie potrzebne regulacje. Nasze tuleje Monoball są wyposażone w łożyska FK Racing z samosmarującą wkładką teflonową, zapewniającą długą żywotność i maksymalną wydajność. Wysoce precyzyjne (obrabiane z dokładnością do 1/1000 cala) CNC obrabiane aluminiowe obudowy łożysk T6061 zapewniają dokładne dopasowanie. Sprzedawane jako kompletny zestaw dla jednego samochodu. Wyprodukowano w USA. Zastosowania: 2016+ Camaro (wszystkie modele) 2013-2019 Cadillac ATS/ATS-V Instrukcje: RKB CAM6 Instrukcje
- Z dumą wyprodukowane, zaprojektowane i zmontowane w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | Base |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | Luxury |
| 2016 | Cadillac | ATS | Performance |
| 2016 | Cadillac | ATS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxury |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Performance |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | V |
| 2017-2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016-2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020-2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016-2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017-2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Tuleje tylnego zwrotnicy SPL Parts 2016+ Chevrolet Camaro (Gen 6)
Tuleje monoball tylnej zwrotnicy SPL Parts Camaro/ATS serii FKS (RKB) zastępują fabryczne, miękkie gumowe tuleje przegubowymi łożyskami kulistymi o niskim współczynniku tarcia, eliminując ugięcia tulei i zmniejszając wiązanie/tarcie. Zapewnia to optymalną geometrię zawieszenia pod obciążeniem, poprawiając prowadzenie i sprzężenie zwrotne, bez znacznego wzrostu NVH (hałasu, wibracji, twardości). Fabryczne tuleje w tylnej zwrotnicy Twojego Camaro/ATS, które łączą się z górnym tylnym wahaczem pochylenia koła, dolnym tylnym wahaczem trakcyjnym i górnym tylnym wahaczem trakcyjnym, to wtryskiwane gumowe tuleje z metalowymi tulejami. Są one idealne do zwykłej jazdy, ale nie są optymalne do jazdy wyczynowej. Pod wpływem dużych obciążeń, niezależnie od tego, czy jest to start, czy obciążenia w zakrętach o wysokim przeciążeniu G, guma ugnie się, umożliwiając dynamiczne zmiany zbieżności i pochylenia kół na granicy możliwości. Podczas startu spowoduje to zmianę zbieżności, co wywoła podskakiwanie kół, zmniejszając skuteczność startu i prawdopodobnie uszkadzając osie. Podczas dużych obciążeń w zakrętach zmiany pochylenia i zbieżności sprawiają, że samochód jest mniej przewidywalny i powtarzalny, co utrudnia osiąganie stałych czasów okrążeń. Połącz te tuleje tylnej zwrotnicy z naszym górnym tylnym wahaczem pochylenia koła (RUA CAM6), górnym tylnym wahaczem trakcyjnym (RUT CAM6) i dolnymi tylnymi wahaczami trakcyjnymi (RTR CAM6), aby wyeliminować wszelkie ugięcia w tylnym zawieszeniu i uzyskać wszystkie potrzebne regulacje. Nasze tuleje Monoball są wyposażone w łożyska FK Racing z samosmarującą wkładką teflonową, zapewniającą długą żywotność i maksymalną wydajność. Wysoce precyzyjne (obrabiane z dokładnością do 1/1000 cala) CNC obrabiane aluminiowe obudowy łożysk T6061 zapewniają dokładne dopasowanie. Sprzedawane jako kompletny zestaw dla jednego samochodu. Wyprodukowano w USA. Zastosowania: 2016+ Camaro (wszystkie modele) 2013-2019 Cadillac ATS/ATS-V Instrukcje: RKB CAM6 Instrukcje
- Z dumą wyprodukowane, zaprojektowane i zmontowane w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | Base |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | Luxury |
| 2016 | Cadillac | ATS | Performance |
| 2016 | Cadillac | ATS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxury |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Performance |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | V |
| 2017-2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016-2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020-2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016-2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017-2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Tuleje monoball tylnej zwrotnicy SPL Parts Camaro/ATS serii FKS (RKB) zastępują fabryczne, miękkie gumowe tuleje przegubowymi łożyskami kulistymi o niskim współczynniku tarcia, eliminując ugięcia tulei i zmniejszając wiązanie/tarcie. Zapewnia to optymalną geometrię zawieszenia pod obciążeniem, poprawiając prowadzenie i sprzężenie zwrotne, bez znacznego wzrostu NVH (hałasu, wibracji, twardości). Fabryczne tuleje w tylnej zwrotnicy Twojego Camaro/ATS, które łączą się z górnym tylnym wahaczem pochylenia koła, dolnym tylnym wahaczem trakcyjnym i górnym tylnym wahaczem trakcyjnym, to wtryskiwane gumowe tuleje z metalowymi tulejami. Są one idealne do zwykłej jazdy, ale nie są optymalne do jazdy wyczynowej. Pod wpływem dużych obciążeń, niezależnie od tego, czy jest to start, czy obciążenia w zakrętach o wysokim przeciążeniu G, guma ugnie się, umożliwiając dynamiczne zmiany zbieżności i pochylenia kół na granicy możliwości. Podczas startu spowoduje to zmianę zbieżności, co wywoła podskakiwanie kół, zmniejszając skuteczność startu i prawdopodobnie uszkadzając osie. Podczas dużych obciążeń w zakrętach zmiany pochylenia i zbieżności sprawiają, że samochód jest mniej przewidywalny i powtarzalny, co utrudnia osiąganie stałych czasów okrążeń. Połącz te tuleje tylnej zwrotnicy z naszym górnym tylnym wahaczem pochylenia koła (RUA CAM6), górnym tylnym wahaczem trakcyjnym (RUT CAM6) i dolnymi tylnymi wahaczami trakcyjnymi (RTR CAM6), aby wyeliminować wszelkie ugięcia w tylnym zawieszeniu i uzyskać wszystkie potrzebne regulacje. Nasze tuleje Monoball są wyposażone w łożyska FK Racing z samosmarującą wkładką teflonową, zapewniającą długą żywotność i maksymalną wydajność. Wysoce precyzyjne (obrabiane z dokładnością do 1/1000 cala) CNC obrabiane aluminiowe obudowy łożysk T6061 zapewniają dokładne dopasowanie. Sprzedawane jako kompletny zestaw dla jednego samochodu. Wyprodukowano w USA. Zastosowania: 2016+ Camaro (wszystkie modele) 2013-2019 Cadillac ATS/ATS-V Instrukcje: RKB CAM6 Instrukcje
- Z dumą wyprodukowane, zaprojektowane i zmontowane w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | Base |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | Luxury |
| 2016 | Cadillac | ATS | Performance |
| 2016 | Cadillac | ATS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxury |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Performance |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | V |
| 2017-2023 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2016-2024 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2020-2024 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016-2024 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017-2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own