SPL Parts 2022+ BMW G8X (M3/M4) przednie wahacze wzdłużne (NIE DLA AWD/X-DRIVE)

Drążki napinające (TR) BMW G8X zapewniają szeroki zakres regulacji kąta pochylenia kół przednich, co pozwala na precyzyjne ustawienie zbieżności w celu uzyskania optymalnej reakcji na skręt i skompensowania różnic między lewym i prawym kątem pochylenia kół. Niskotarciowe, płynnie pracujące łożyska sferyczne FK eliminują standardowe, miękkie gumowe tuleje, zapewniając bardziej responsywne czucie układu kierowniczego. Geometrię antynurkową można również dostosować za pomocą naszych przekładek ze stali nierdzewnej. Nasze części są zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności. Sześciokątne drążki z aluminium lotniczego 2024 są precyzyjnie obrabiane CNC i wiercone pistoletowo, aby zmniejszyć masę nieresorowaną przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości i sztywności. Nasza ekskluzywna konstrukcja obrotowego zacisku 360 stopni zapewnia łatwy dostęp do szybkiego i precyzyjnego blokowania żądanych ustawień geometrii. Anodyzowane na niebiesko tytanowe elementy mocujące jeszcze bardziej zmniejszają masę nieresorowaną ramion i zapewniają doskonałą wytrzymałość. Końcówki drążków FK Bearings są produkowane w Connecticut. JMX to ulepszona, utwardzona końcówka drążka używana w celu zwiększenia wytrzymałości. Posiada teflonową wkładkę zapewniającą cichą pracę, niskie tarcie, płynne przegubowanie i eliminuje ugięcie tulei pod obciążeniem. Wkładka PTFE jest chemicznie związana z wewnętrzną średnicą bieżni. Wkładka oferuje bardzo wysoką nośność i znacznie zwiększoną charakterystykę dynamicznego zużycia. Temperatury robocze wkładki wahają się od -65º do 325º F, oferując solidną niezawodność zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego. Sprzedawane w parze. Wyprodukowano w USA. Cechy regulowanych drążków napinających SPL Parts BMW G8X: Wiercone pistoletowo i anodyzowane na czarno aluminiowe łączniki 2024 w celu zmniejszenia masy nieresorowanej, niebieskie anodyzowane tytanowe śruby z łbem gniazdowym, obrotowy zacisk 6061-T6 z aluminium, utwardzone JMX o wysokim niewspółosiowości, niskie tarcie, 3-częściowe teflonowe przeguby kulowe/końcówki drążków FK, podkładki antynurkowe ze stali nierdzewnej, śruby z łbem gniazdowym ASTM A574 używane do maksymalnego przegubowania z minimalną wytrzymałością na rozciąganie 170 000 psi

• Dumnie wyprodukowane, zaprojektowane i zmontowane w USA.

Ta część pasuje do: