Zestaw tylnych zacisków Wilwood D8-4, czerwone, Corvette C2 / C3 65-82
Cena regularna
$1,440.99 AUD
Only 4 left — selling fast
Tylne zaciski D8-4 są bezpośrednim zamiennikiem zacisków OE we wszystkich Corvette z lat 1965-82. Korpusy z kutego aluminium kęsowego, anodowane na twardo typu III, tłoki ze stali nierdzewnej i wysokotemperaturowe uszczelki eliminują rdzę, wżery w cylindrze i uszkodzenia uszczelek, które nękają konstrukcję zacisków OE. Zaciski D8-6 zapewniają niskie koszty utrzymania, ogromną redukcję wagi, niezawodność w wysokich temperaturach i dodatkową korzyść w postaci sześciu tłoczków dociskających klocki. Zaciski D8-4 montuje się w fabrycznym miejscu na fabrycznych tarczach, wykorzystują oryginalne klocki hamulcowe typu D8 i ściśle pasują do większości kół produkcyjnych z '67 roku lub nowszych. Niektóre koła, w tym fabryczne stalowe koła „JK” z kodem 1965-66 i kilka replik felg aluminiowych z rynku wtórnego, będą wymagały podkładki dystansowej o grubości 3/16 cala lub szerszej, aby zapewnić odpowiedni prześwit. Zestawy zawierają zgodne z DOT przewody hamulcowe w oplocie ze stali nierdzewnej i klocki hamulcowe Promatrix o wysokim współczynniku tarcia.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970,1977-1982 | Chevrolet | Corvette | Base |
| 1982 | Chevrolet | Corvette | Collector's Edition |
| 1978 | Chevrolet | Corvette | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1978 | Chevrolet | Corvette | Silver Anniversary Edition |
| 1975-1976 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
Tylne zaciski D8-4 są bezpośrednim zamiennikiem zacisków OE we wszystkich Corvette z lat 1965-82. Korpusy z kutego aluminium kęsowego, anodowane na twardo typu III, tłoki ze stali nierdzewnej i wysokotemperaturowe uszczelki eliminują rdzę, wżery w cylindrze i uszkodzenia uszczelek, które nękają konstrukcję zacisków OE. Zaciski D8-6 zapewniają niskie koszty utrzymania, ogromną redukcję wagi, niezawodność w wysokich temperaturach i dodatkową korzyść w postaci sześciu tłoczków dociskających klocki. Zaciski D8-4 montuje się w fabrycznym miejscu na fabrycznych tarczach, wykorzystują oryginalne klocki hamulcowe typu D8 i ściśle pasują do większości kół produkcyjnych z '67 roku lub nowszych. Niektóre koła, w tym fabryczne stalowe koła „JK” z kodem 1965-66 i kilka replik felg aluminiowych z rynku wtórnego, będą wymagały podkładki dystansowej o grubości 3/16 cala lub szerszej, aby zapewnić odpowiedni prześwit. Zestawy zawierają zgodne z DOT przewody hamulcowe w oplocie ze stali nierdzewnej i klocki hamulcowe Promatrix o wysokim współczynniku tarcia.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970,1977-1982 | Chevrolet | Corvette | Base |
| 1982 | Chevrolet | Corvette | Collector's Edition |
| 1978 | Chevrolet | Corvette | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1978 | Chevrolet | Corvette | Silver Anniversary Edition |
| 1975-1976 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
Zestaw tylnych zacisków Wilwood D8-4, czerwone, Corvette C2 / C3 65-82
Cena regularna
$1,440.99 AUD
Tylne zaciski D8-4 są bezpośrednim zamiennikiem zacisków OE we wszystkich Corvette z lat 1965-82. Korpusy z kutego aluminium kęsowego, anodowane na twardo typu III, tłoki ze stali nierdzewnej i wysokotemperaturowe uszczelki eliminują rdzę, wżery w cylindrze i uszkodzenia uszczelek, które nękają konstrukcję zacisków OE. Zaciski D8-6 zapewniają niskie koszty utrzymania, ogromną redukcję wagi, niezawodność w wysokich temperaturach i dodatkową korzyść w postaci sześciu tłoczków dociskających klocki. Zaciski D8-4 montuje się w fabrycznym miejscu na fabrycznych tarczach, wykorzystują oryginalne klocki hamulcowe typu D8 i ściśle pasują do większości kół produkcyjnych z '67 roku lub nowszych. Niektóre koła, w tym fabryczne stalowe koła „JK” z kodem 1965-66 i kilka replik felg aluminiowych z rynku wtórnego, będą wymagały podkładki dystansowej o grubości 3/16 cala lub szerszej, aby zapewnić odpowiedni prześwit. Zestawy zawierają zgodne z DOT przewody hamulcowe w oplocie ze stali nierdzewnej i klocki hamulcowe Promatrix o wysokim współczynniku tarcia.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970,1977-1982 | Chevrolet | Corvette | Base |
| 1982 | Chevrolet | Corvette | Collector's Edition |
| 1978 | Chevrolet | Corvette | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1978 | Chevrolet | Corvette | Silver Anniversary Edition |
| 1975-1976 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
Tylne zaciski D8-4 są bezpośrednim zamiennikiem zacisków OE we wszystkich Corvette z lat 1965-82. Korpusy z kutego aluminium kęsowego, anodowane na twardo typu III, tłoki ze stali nierdzewnej i wysokotemperaturowe uszczelki eliminują rdzę, wżery w cylindrze i uszkodzenia uszczelek, które nękają konstrukcję zacisków OE. Zaciski D8-6 zapewniają niskie koszty utrzymania, ogromną redukcję wagi, niezawodność w wysokich temperaturach i dodatkową korzyść w postaci sześciu tłoczków dociskających klocki. Zaciski D8-4 montuje się w fabrycznym miejscu na fabrycznych tarczach, wykorzystują oryginalne klocki hamulcowe typu D8 i ściśle pasują do większości kół produkcyjnych z '67 roku lub nowszych. Niektóre koła, w tym fabryczne stalowe koła „JK” z kodem 1965-66 i kilka replik felg aluminiowych z rynku wtórnego, będą wymagały podkładki dystansowej o grubości 3/16 cala lub szerszej, aby zapewnić odpowiedni prześwit. Zestawy zawierają zgodne z DOT przewody hamulcowe w oplocie ze stali nierdzewnej i klocki hamulcowe Promatrix o wysokim współczynniku tarcia.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970,1977-1982 | Chevrolet | Corvette | Base |
| 1982 | Chevrolet | Corvette | Collector's Edition |
| 1978 | Chevrolet | Corvette | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1978 | Chevrolet | Corvette | Silver Anniversary Edition |
| 1975-1976 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
