Aeromotive Atomic Hex Drive Kraftstoffpumpe
Regulärer Preis
$2,813.99 AUD
Mechanische Kraftstoffpumpe mit Sechskantantrieb (12 GPM). Entwickelt für die Versorgung von leistungsstarken EFI- und Vergasermotoren mit Benzin, Ethanol oder Methanol. Die 12 GPM Sechskantpumpe benötigt einen 3/8" Innensechskant, sodass die Pumpe von der Nockenwelle oder von der Rückseite einer entsprechend vorbereiteten Trockensumpfpumpe angetrieben werden kann. Sie kann auch vom Motor getrennt oder im Heck des Fahrzeugs montiert und von einem Hochleistungs-Seilzugantrieb wie dem von Waterman Racing angetrieben werden. Sie ist für Hoch- und Niederdruckanwendungen geeignet. Förderleistung bis zu 12 GPM. 5.000 PS mit Benzin, bis zu 2.500 PS mit Methanol. Hocheffizienter Gerotor-Pumpenmechanismus. Robustes, hartbeschichtetes, eloxiertes Gehäuse (Typ III). CNC-gefräst aus 6061 T6 Flugzeugaluminium. Sechskant-Antriebsring mit 3-Loch-Enderle-Schraubenmuster. Standard-Außensechskant-Antriebswelle (3/8"). Inklusive 1,25' Widerhaken und AN-16 Außengewinde. ORB-12 Innengewinde-Ausgang. EFI-Anwendungen erfordern Bypass-Regler mit hohem Durchfluss.
Mechanische Kraftstoffpumpe mit Sechskantantrieb (12 GPM). Entwickelt für die Versorgung von leistungsstarken EFI- und Vergasermotoren mit Benzin, Ethanol oder Methanol. Die 12 GPM Sechskantpumpe benötigt einen 3/8" Innensechskant, sodass die Pumpe von der Nockenwelle oder von der Rückseite einer entsprechend vorbereiteten Trockensumpfpumpe angetrieben werden kann. Sie kann auch vom Motor getrennt oder im Heck des Fahrzeugs montiert und von einem Hochleistungs-Seilzugantrieb wie dem von Waterman Racing angetrieben werden. Sie ist für Hoch- und Niederdruckanwendungen geeignet. Förderleistung bis zu 12 GPM. 5.000 PS mit Benzin, bis zu 2.500 PS mit Methanol. Hocheffizienter Gerotor-Pumpenmechanismus. Robustes, hartbeschichtetes, eloxiertes Gehäuse (Typ III). CNC-gefräst aus 6061 T6 Flugzeugaluminium. Sechskant-Antriebsring mit 3-Loch-Enderle-Schraubenmuster. Standard-Außensechskant-Antriebswelle (3/8"). Inklusive 1,25' Widerhaken und AN-16 Außengewinde. ORB-12 Innengewinde-Ausgang. EFI-Anwendungen erfordern Bypass-Regler mit hohem Durchfluss.
Aeromotive Atomic Hex Drive Kraftstoffpumpe
Regulärer Preis
$2,813.99 AUD
Mechanische Kraftstoffpumpe mit Sechskantantrieb (12 GPM). Entwickelt für die Versorgung von leistungsstarken EFI- und Vergasermotoren mit Benzin, Ethanol oder Methanol. Die 12 GPM Sechskantpumpe benötigt einen 3/8" Innensechskant, sodass die Pumpe von der Nockenwelle oder von der Rückseite einer entsprechend vorbereiteten Trockensumpfpumpe angetrieben werden kann. Sie kann auch vom Motor getrennt oder im Heck des Fahrzeugs montiert und von einem Hochleistungs-Seilzugantrieb wie dem von Waterman Racing angetrieben werden. Sie ist für Hoch- und Niederdruckanwendungen geeignet. Förderleistung bis zu 12 GPM. 5.000 PS mit Benzin, bis zu 2.500 PS mit Methanol. Hocheffizienter Gerotor-Pumpenmechanismus. Robustes, hartbeschichtetes, eloxiertes Gehäuse (Typ III). CNC-gefräst aus 6061 T6 Flugzeugaluminium. Sechskant-Antriebsring mit 3-Loch-Enderle-Schraubenmuster. Standard-Außensechskant-Antriebswelle (3/8"). Inklusive 1,25' Widerhaken und AN-16 Außengewinde. ORB-12 Innengewinde-Ausgang. EFI-Anwendungen erfordern Bypass-Regler mit hohem Durchfluss.
Mechanische Kraftstoffpumpe mit Sechskantantrieb (12 GPM). Entwickelt für die Versorgung von leistungsstarken EFI- und Vergasermotoren mit Benzin, Ethanol oder Methanol. Die 12 GPM Sechskantpumpe benötigt einen 3/8" Innensechskant, sodass die Pumpe von der Nockenwelle oder von der Rückseite einer entsprechend vorbereiteten Trockensumpfpumpe angetrieben werden kann. Sie kann auch vom Motor getrennt oder im Heck des Fahrzeugs montiert und von einem Hochleistungs-Seilzugantrieb wie dem von Waterman Racing angetrieben werden. Sie ist für Hoch- und Niederdruckanwendungen geeignet. Förderleistung bis zu 12 GPM. 5.000 PS mit Benzin, bis zu 2.500 PS mit Methanol. Hocheffizienter Gerotor-Pumpenmechanismus. Robustes, hartbeschichtetes, eloxiertes Gehäuse (Typ III). CNC-gefräst aus 6061 T6 Flugzeugaluminium. Sechskant-Antriebsring mit 3-Loch-Enderle-Schraubenmuster. Standard-Außensechskant-Antriebswelle (3/8"). Inklusive 1,25' Widerhaken und AN-16 Außengewinde. ORB-12 Innengewinde-Ausgang. EFI-Anwendungen erfordern Bypass-Regler mit hohem Durchfluss.