Aeromotive Universal-Bypass-Regler – 3-Port 3/8 Zoll NPT
Regulärer Preis
$403.99 AUD
Ein universell einsetzbarer Regler für EFI- oder Vergasermotoren sowie für den Einsatz auf der Straße oder Rennstrecke. Der Basisdruck ist mit der Standardfeder (eingebaut) von 3 bis 20 PSI oder mit der Hochdruckfeder (im Lieferumfang enthalten) von 20 bis 60 PSI einstellbar. Bietet den vollen Durchfluss und den absolut stabilen Kraftstoffdruck, den nur ein dynamischer Bypass-Regler von Aeromotive bietet. Er kann jede Kraftstoffpumpe zwischen 100 und 250 GPH regeln. Der Kraftstoffdruck steigt bei Ladedruckreferenz im Verhältnis 1:1 an. Alle Anschlüsse sind 3/8-Zoll-NPT-Anschlüsse, mit einem Einlass und drei Auslässen am Hauptkörper sowie einem Rücklaufanschluss an der Unterseite. Das Bypass-Design bietet optimale, dynamische Kraftstoffdruckregelung. Hinweis: Erfordert die Installation einer Rücklaufleitung von der Unterseite des Reglers bis zur Oberseite des Tanks.
Ein universell einsetzbarer Regler für EFI- oder Vergasermotoren sowie für den Einsatz auf der Straße oder Rennstrecke. Der Basisdruck ist mit der Standardfeder (eingebaut) von 3 bis 20 PSI oder mit der Hochdruckfeder (im Lieferumfang enthalten) von 20 bis 60 PSI einstellbar. Bietet den vollen Durchfluss und den absolut stabilen Kraftstoffdruck, den nur ein dynamischer Bypass-Regler von Aeromotive bietet. Er kann jede Kraftstoffpumpe zwischen 100 und 250 GPH regeln. Der Kraftstoffdruck steigt bei Ladedruckreferenz im Verhältnis 1:1 an. Alle Anschlüsse sind 3/8-Zoll-NPT-Anschlüsse, mit einem Einlass und drei Auslässen am Hauptkörper sowie einem Rücklaufanschluss an der Unterseite. Das Bypass-Design bietet optimale, dynamische Kraftstoffdruckregelung. Hinweis: Erfordert die Installation einer Rücklaufleitung von der Unterseite des Reglers bis zur Oberseite des Tanks.
Aeromotive Universal-Bypass-Regler – 3-Port 3/8 Zoll NPT
Regulärer Preis
$403.99 AUD
Ein universell einsetzbarer Regler für EFI- oder Vergasermotoren sowie für den Einsatz auf der Straße oder Rennstrecke. Der Basisdruck ist mit der Standardfeder (eingebaut) von 3 bis 20 PSI oder mit der Hochdruckfeder (im Lieferumfang enthalten) von 20 bis 60 PSI einstellbar. Bietet den vollen Durchfluss und den absolut stabilen Kraftstoffdruck, den nur ein dynamischer Bypass-Regler von Aeromotive bietet. Er kann jede Kraftstoffpumpe zwischen 100 und 250 GPH regeln. Der Kraftstoffdruck steigt bei Ladedruckreferenz im Verhältnis 1:1 an. Alle Anschlüsse sind 3/8-Zoll-NPT-Anschlüsse, mit einem Einlass und drei Auslässen am Hauptkörper sowie einem Rücklaufanschluss an der Unterseite. Das Bypass-Design bietet optimale, dynamische Kraftstoffdruckregelung. Hinweis: Erfordert die Installation einer Rücklaufleitung von der Unterseite des Reglers bis zur Oberseite des Tanks.
Ein universell einsetzbarer Regler für EFI- oder Vergasermotoren sowie für den Einsatz auf der Straße oder Rennstrecke. Der Basisdruck ist mit der Standardfeder (eingebaut) von 3 bis 20 PSI oder mit der Hochdruckfeder (im Lieferumfang enthalten) von 20 bis 60 PSI einstellbar. Bietet den vollen Durchfluss und den absolut stabilen Kraftstoffdruck, den nur ein dynamischer Bypass-Regler von Aeromotive bietet. Er kann jede Kraftstoffpumpe zwischen 100 und 250 GPH regeln. Der Kraftstoffdruck steigt bei Ladedruckreferenz im Verhältnis 1:1 an. Alle Anschlüsse sind 3/8-Zoll-NPT-Anschlüsse, mit einem Einlass und drei Auslässen am Hauptkörper sowie einem Rücklaufanschluss an der Unterseite. Das Bypass-Design bietet optimale, dynamische Kraftstoffdruckregelung. Hinweis: Erfordert die Installation einer Rücklaufleitung von der Unterseite des Reglers bis zur Oberseite des Tanks.