AWE Tuning 18–19 BMW M5 (F90) 4.4T AWD SwitchPath Axle-Back-Auspuff – Chrom-Silber-Endstücke
Regulärer Preis
$4,572.99 AUD
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In der Axle-Back-Version behält der SwitchPath™ den werkseitigen Mittelteil des M5 bei und kommt direkt an der Hinterachse an. Der AWE SwitchPath™ Axle Back-Auspuff behält einen Durchmesser von 3 Zoll, spart Gewicht an der Rückseite und behält das werkseitige Ventilverhalten bei. Separat erhältlich sind die AWE Performance Mid Pipes, um den werkseitigen Mittelteil durch ein 3-Zoll-X-Rohr aus Edelstahl zu ersetzen, das mit dem werkseitigen Axle Back (oder AWE Axle Back, um ein komplettes Cat Back zu erhalten) verbunden wird. Und wenn Sie noch nicht bereit für die Mittelrohre sind, kein Problem – AWE hat das Auspuff-Paket für den M5 als vollständig modulare Konfiguration entwickelt, die Ihnen genau das jederzeit ermöglicht. Legen Sie einfach die gewünschte Konfiguration in Ihren Warenkorb und brausen Sie los. Alle Endrohre haben das 4-Zoll-Slash-Cut-Design von AWE und sind mit dem AWE-Logo und einer Doppelwand versehen, um auch bei starker Beanspruchung ein spiegelglattes Finish zu gewährleisten. Alle Endrohre sind einzeln einstellbar, sodass die Tiefe in der Stoßstange nach persönlichem Geschmack eingestellt werden kann. Wichtige Hinweise zur Montage: Wenn Sie Performance Mid Pipes oder ein Axle Back einbauen, ist ein Zuschneiden erforderlich. Die zusammen installierten Performance Mid Pipes und Axle Back müssen nicht zugeschnitten werden.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2018–2023 | BMW | M5 | Base |
| 2019-2021 | BMW | M5 | Wettbewerb |
In der Axle-Back-Version behält der SwitchPath™ den werkseitigen Mittelteil des M5 bei und kommt direkt an der Hinterachse an. Der AWE SwitchPath™ Axle Back-Auspuff behält einen Durchmesser von 3 Zoll, spart Gewicht an der Rückseite und behält das werkseitige Ventilverhalten bei. Separat erhältlich sind die AWE Performance Mid Pipes, um den werkseitigen Mittelteil durch ein 3-Zoll-X-Rohr aus Edelstahl zu ersetzen, das mit dem werkseitigen Axle Back (oder AWE Axle Back, um ein komplettes Cat Back zu erhalten) verbunden wird. Und wenn Sie noch nicht bereit für die Mittelrohre sind, kein Problem – AWE hat das Auspuff-Paket für den M5 als vollständig modulare Konfiguration entwickelt, die Ihnen genau das jederzeit ermöglicht. Legen Sie einfach die gewünschte Konfiguration in Ihren Warenkorb und brausen Sie los. Alle Endrohre haben das 4-Zoll-Slash-Cut-Design von AWE und sind mit dem AWE-Logo und einer Doppelwand versehen, um auch bei starker Beanspruchung ein spiegelglattes Finish zu gewährleisten. Alle Endrohre sind einzeln einstellbar, sodass die Tiefe in der Stoßstange nach persönlichem Geschmack eingestellt werden kann. Wichtige Hinweise zur Montage: Wenn Sie Performance Mid Pipes oder ein Axle Back einbauen, ist ein Zuschneiden erforderlich. Die zusammen installierten Performance Mid Pipes und Axle Back müssen nicht zugeschnitten werden.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2018–2023 | BMW | M5 | Base |
| 2019-2021 | BMW | M5 | Wettbewerb |
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In der Axle-Back-Version behält der SwitchPath™ den werkseitigen Mittelteil des M5 bei und kommt direkt an der Hinterachse an. Der AWE SwitchPath™ Axle Back-Auspuff behält einen Durchmesser von 3 Zoll, spart Gewicht an der Rückseite und behält das werkseitige Ventilverhalten bei. Separat erhältlich sind die AWE Performance Mid Pipes, um den werkseitigen Mittelteil durch ein 3-Zoll-X-Rohr aus Edelstahl zu ersetzen, das mit dem werkseitigen Axle Back (oder AWE Axle Back, um ein komplettes Cat Back zu erhalten) verbunden wird. Und wenn Sie noch nicht bereit für die Mittelrohre sind, kein Problem – AWE hat das Auspuff-Paket für den M5 als vollständig modulare Konfiguration entwickelt, die Ihnen genau das jederzeit ermöglicht. Legen Sie einfach die gewünschte Konfiguration in Ihren Warenkorb und brausen Sie los. Alle Endrohre haben das 4-Zoll-Slash-Cut-Design von AWE und sind mit dem AWE-Logo und einer Doppelwand versehen, um auch bei starker Beanspruchung ein spiegelglattes Finish zu gewährleisten. Alle Endrohre sind einzeln einstellbar, sodass die Tiefe in der Stoßstange nach persönlichem Geschmack eingestellt werden kann. Wichtige Hinweise zur Montage: Wenn Sie Performance Mid Pipes oder ein Axle Back einbauen, ist ein Zuschneiden erforderlich. Die zusammen installierten Performance Mid Pipes und Axle Back müssen nicht zugeschnitten werden.
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|---|---|---|---|
| 2018–2023 | BMW | M5 | Base |
| 2019-2021 | BMW | M5 | Wettbewerb |
In der Axle-Back-Version behält der SwitchPath™ den werkseitigen Mittelteil des M5 bei und kommt direkt an der Hinterachse an. Der AWE SwitchPath™ Axle Back-Auspuff behält einen Durchmesser von 3 Zoll, spart Gewicht an der Rückseite und behält das werkseitige Ventilverhalten bei. Separat erhältlich sind die AWE Performance Mid Pipes, um den werkseitigen Mittelteil durch ein 3-Zoll-X-Rohr aus Edelstahl zu ersetzen, das mit dem werkseitigen Axle Back (oder AWE Axle Back, um ein komplettes Cat Back zu erhalten) verbunden wird. Und wenn Sie noch nicht bereit für die Mittelrohre sind, kein Problem – AWE hat das Auspuff-Paket für den M5 als vollständig modulare Konfiguration entwickelt, die Ihnen genau das jederzeit ermöglicht. Legen Sie einfach die gewünschte Konfiguration in Ihren Warenkorb und brausen Sie los. Alle Endrohre haben das 4-Zoll-Slash-Cut-Design von AWE und sind mit dem AWE-Logo und einer Doppelwand versehen, um auch bei starker Beanspruchung ein spiegelglattes Finish zu gewährleisten. Alle Endrohre sind einzeln einstellbar, sodass die Tiefe in der Stoßstange nach persönlichem Geschmack eingestellt werden kann. Wichtige Hinweise zur Montage: Wenn Sie Performance Mid Pipes oder ein Axle Back einbauen, ist ein Zuschneiden erforderlich. Die zusammen installierten Performance Mid Pipes und Axle Back müssen nicht zugeschnitten werden.
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|---|---|---|---|
| 2018–2023 | BMW | M5 | Base |
| 2019-2021 | BMW | M5 | Wettbewerb |