StopTech 08-13 Toyota Land Cruiser Front BBK mit schwarzen ST-65-Bremssätteln, geschlitzter 380 x 35 mm Rotor
Regulärer Preis
$5,724.99 AUD
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StopTech Big Brake Kits übertreffen die Leistung der Serienbremse in zwei wichtigen Bereichen: Erstens erhöhen größere Rotoren die Wärmekapazität, wodurch der Fahrer bei jedem Stopp stärker bremsen kann und die Gefahr des Nachlassens der Bremswirkung verringert wird. Zweitens verringern steifere Bremssättel und Edelstahlleitungen die Nachgiebigkeit des Systems und sorgen für ein gleichmäßiges Pedalgefühl und ein vertrauenerweckendes Ansprechverhalten. Der Schlüssel liegt jedoch darin, die Wärmekapazität zu erhöhen und die Nachgiebigkeit zu verringern, ohne das serienmäßige Bremsmomentverhältnis zwischen Vorder- und Hinterrad des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Aus diesem Grund hat StopTech(R) die Designphilosophie des Balanced Brake Upgrade entwickelt, die die Bremsressourcen vorne und hinten präzise aufteilt und gleichzeitig die Gewichtsverlagerung des Fahrzeugs beim Bremsen berücksichtigt. Jedes StopTech Balanced Big Brake Kit ist so konstruiert, dass diese optimale Balance durch speziell für den jeweiligen Fahrzeugeinsatz ausgewählte und getestete Bremssattelbohrungen und Kolben erreicht wird. Das unterscheidet StopTech von Standardlösungen. Im Gegensatz dazu verringert ein Bremsen-Upgrade, das – wie viele andere – zu viel Drehmoment vorne hinzufügt, die Fähigkeit Ihres Fahrzeugs, die Traktion aller vier Reifen zu maximieren, und raubt Ihnen Leistung. Außerdem Ein System, das zu viele oder zu große Kolben verwendet, erschwert die Modulation des Bremspedals und schränkt die Kontrolle des Fahrers über die Bremseingabe ein.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2008-2011,2013-2016 | Lexus | LX570 | Base |
| 2008-2011,2013-2016 | Toyota | Land Cruiser | Base |
StopTech Big Brake Kits übertreffen die Leistung der Serienbremse in zwei wichtigen Bereichen: Erstens erhöhen größere Rotoren die Wärmekapazität, wodurch der Fahrer bei jedem Stopp stärker bremsen kann und die Gefahr des Nachlassens der Bremswirkung verringert wird. Zweitens verringern steifere Bremssättel und Edelstahlleitungen die Nachgiebigkeit des Systems und sorgen für ein gleichmäßiges Pedalgefühl und ein vertrauenerweckendes Ansprechverhalten. Der Schlüssel liegt jedoch darin, die Wärmekapazität zu erhöhen und die Nachgiebigkeit zu verringern, ohne das serienmäßige Bremsmomentverhältnis zwischen Vorder- und Hinterrad des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Aus diesem Grund hat StopTech(R) die Designphilosophie des Balanced Brake Upgrade entwickelt, die die Bremsressourcen vorne und hinten präzise aufteilt und gleichzeitig die Gewichtsverlagerung des Fahrzeugs beim Bremsen berücksichtigt. Jedes StopTech Balanced Big Brake Kit ist so konstruiert, dass diese optimale Balance durch speziell für den jeweiligen Fahrzeugeinsatz ausgewählte und getestete Bremssattelbohrungen und Kolben erreicht wird. Das unterscheidet StopTech von Standardlösungen. Im Gegensatz dazu verringert ein Bremsen-Upgrade, das – wie viele andere – zu viel Drehmoment vorne hinzufügt, die Fähigkeit Ihres Fahrzeugs, die Traktion aller vier Reifen zu maximieren, und raubt Ihnen Leistung. Außerdem Ein System, das zu viele oder zu große Kolben verwendet, erschwert die Modulation des Bremspedals und schränkt die Kontrolle des Fahrers über die Bremseingabe ein.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2008-2011,2013-2016 | Lexus | LX570 | Base |
| 2008-2011,2013-2016 | Toyota | Land Cruiser | Base |
StopTech 08-13 Toyota Land Cruiser Front BBK mit schwarzen ST-65-Bremssätteln, geschlitzter 380 x 35 mm Rotor
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StopTech Big Brake Kits übertreffen die Leistung der Serienbremse in zwei wichtigen Bereichen: Erstens erhöhen größere Rotoren die Wärmekapazität, wodurch der Fahrer bei jedem Stopp stärker bremsen kann und die Gefahr des Nachlassens der Bremswirkung verringert wird. Zweitens verringern steifere Bremssättel und Edelstahlleitungen die Nachgiebigkeit des Systems und sorgen für ein gleichmäßiges Pedalgefühl und ein vertrauenerweckendes Ansprechverhalten. Der Schlüssel liegt jedoch darin, die Wärmekapazität zu erhöhen und die Nachgiebigkeit zu verringern, ohne das serienmäßige Bremsmomentverhältnis zwischen Vorder- und Hinterrad des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Aus diesem Grund hat StopTech(R) die Designphilosophie des Balanced Brake Upgrade entwickelt, die die Bremsressourcen vorne und hinten präzise aufteilt und gleichzeitig die Gewichtsverlagerung des Fahrzeugs beim Bremsen berücksichtigt. Jedes StopTech Balanced Big Brake Kit ist so konstruiert, dass diese optimale Balance durch speziell für den jeweiligen Fahrzeugeinsatz ausgewählte und getestete Bremssattelbohrungen und Kolben erreicht wird. Das unterscheidet StopTech von Standardlösungen. Im Gegensatz dazu verringert ein Bremsen-Upgrade, das – wie viele andere – zu viel Drehmoment vorne hinzufügt, die Fähigkeit Ihres Fahrzeugs, die Traktion aller vier Reifen zu maximieren, und raubt Ihnen Leistung. Außerdem Ein System, das zu viele oder zu große Kolben verwendet, erschwert die Modulation des Bremspedals und schränkt die Kontrolle des Fahrers über die Bremseingabe ein.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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| 2008-2011,2013-2016 | Lexus | LX570 | Base |
| 2008-2011,2013-2016 | Toyota | Land Cruiser | Base |
StopTech Big Brake Kits übertreffen die Leistung der Serienbremse in zwei wichtigen Bereichen: Erstens erhöhen größere Rotoren die Wärmekapazität, wodurch der Fahrer bei jedem Stopp stärker bremsen kann und die Gefahr des Nachlassens der Bremswirkung verringert wird. Zweitens verringern steifere Bremssättel und Edelstahlleitungen die Nachgiebigkeit des Systems und sorgen für ein gleichmäßiges Pedalgefühl und ein vertrauenerweckendes Ansprechverhalten. Der Schlüssel liegt jedoch darin, die Wärmekapazität zu erhöhen und die Nachgiebigkeit zu verringern, ohne das serienmäßige Bremsmomentverhältnis zwischen Vorder- und Hinterrad des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Aus diesem Grund hat StopTech(R) die Designphilosophie des Balanced Brake Upgrade entwickelt, die die Bremsressourcen vorne und hinten präzise aufteilt und gleichzeitig die Gewichtsverlagerung des Fahrzeugs beim Bremsen berücksichtigt. Jedes StopTech Balanced Big Brake Kit ist so konstruiert, dass diese optimale Balance durch speziell für den jeweiligen Fahrzeugeinsatz ausgewählte und getestete Bremssattelbohrungen und Kolben erreicht wird. Das unterscheidet StopTech von Standardlösungen. Im Gegensatz dazu verringert ein Bremsen-Upgrade, das – wie viele andere – zu viel Drehmoment vorne hinzufügt, die Fähigkeit Ihres Fahrzeugs, die Traktion aller vier Reifen zu maximieren, und raubt Ihnen Leistung. Außerdem Ein System, das zu viele oder zu große Kolben verwendet, erschwert die Modulation des Bremspedals und schränkt die Kontrolle des Fahrers über die Bremseingabe ein.
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|---|---|---|---|
| 2008-2011,2013-2016 | Lexus | LX570 | Base |
| 2008-2011,2013-2016 | Toyota | Land Cruiser | Base |