
QA1 62-74 Mopar A/B/E-Body Torsionsstabversteller - Block & Bolzen
Regulärer Preis
$234.99 AUD
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Diese Drehstabversteller sind für Mopar A/B/E-Karosserien von 1962–74 erhältlich und dienen als Originalersatz. Sie funktionieren gut mit den unteren Querlenkern ab Werk oder QA1. Sie bestehen aus hochfestem legiertem Stahl, sind für eine lange Lebensdauer verzinkt und verfügen über einen 3/4-Zoll-Sechskantkopf für die einfache Ausrichtung mit einer Standardstecknuss.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1972 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1972 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1972 | Ausweichen | Krone | Base |
1971 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1972 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1972 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1964–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1962–1972 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1972 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1964–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1962–1971 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1971 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
1962–1967 | Plymouth | Wut | Base |
1971 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1962–1971 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1965–1972 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1962–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1971–1976 | Plymouth | Schlingel | Base |
1975 | Plymouth | Schlingel | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Schlingel | Besonders |
1968–1969 | Plymouth | Tapfer | 100 |
1964,1966 | Plymouth | Tapfer | 200 |
1964–1976 | Plymouth | Tapfer | Base |
1974–1975 | Plymouth | Tapfer | Brougham |
1975 | Plymouth | Tapfer | Brauch |
1975 | Plymouth | Tapfer | Schlingel |
1964–1969 | Plymouth | Tapfer | Signet |
Diese Drehstabversteller sind für Mopar A/B/E-Karosserien von 1962–74 erhältlich und dienen als Originalersatz. Sie funktionieren gut mit den unteren Querlenkern ab Werk oder QA1. Sie bestehen aus hochfestem legiertem Stahl, sind für eine lange Lebensdauer verzinkt und verfügen über einen 3/4-Zoll-Sechskantkopf für die einfache Ausrichtung mit einer Standardstecknuss.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1972 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1972 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1972 | Ausweichen | Krone | Base |
1971 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1972 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1972 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1964–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1962–1972 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1972 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1964–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1962–1971 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1971 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
1962–1967 | Plymouth | Wut | Base |
1971 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1962–1971 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1965–1972 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1962–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1971–1976 | Plymouth | Schlingel | Base |
1975 | Plymouth | Schlingel | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Schlingel | Besonders |
1968–1969 | Plymouth | Tapfer | 100 |
1964,1966 | Plymouth | Tapfer | 200 |
1964–1976 | Plymouth | Tapfer | Base |
1974–1975 | Plymouth | Tapfer | Brougham |
1975 | Plymouth | Tapfer | Brauch |
1975 | Plymouth | Tapfer | Schlingel |
1964–1969 | Plymouth | Tapfer | Signet |
QA1 62-74 Mopar A/B/E-Body Torsionsstabversteller - Block & Bolzen
Regulärer Preis
$234.99 AUD
Diese Drehstabversteller sind für Mopar A/B/E-Karosserien von 1962–74 erhältlich und dienen als Originalersatz. Sie funktionieren gut mit den unteren Querlenkern ab Werk oder QA1. Sie bestehen aus hochfestem legiertem Stahl, sind für eine lange Lebensdauer verzinkt und verfügen über einen 3/4-Zoll-Sechskantkopf für die einfache Ausrichtung mit einer Standardstecknuss.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1972 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1972 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1972 | Ausweichen | Krone | Base |
1971 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1972 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1972 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1964–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1962–1972 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1972 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1964–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1962–1971 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1971 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
1962–1967 | Plymouth | Wut | Base |
1971 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1962–1971 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1965–1972 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1962–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1971–1976 | Plymouth | Schlingel | Base |
1975 | Plymouth | Schlingel | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Schlingel | Besonders |
1968–1969 | Plymouth | Tapfer | 100 |
1964,1966 | Plymouth | Tapfer | 200 |
1964–1976 | Plymouth | Tapfer | Base |
1974–1975 | Plymouth | Tapfer | Brougham |
1975 | Plymouth | Tapfer | Brauch |
1975 | Plymouth | Tapfer | Schlingel |
1964–1969 | Plymouth | Tapfer | Signet |
Diese Drehstabversteller sind für Mopar A/B/E-Karosserien von 1962–74 erhältlich und dienen als Originalersatz. Sie funktionieren gut mit den unteren Querlenkern ab Werk oder QA1. Sie bestehen aus hochfestem legiertem Stahl, sind für eine lange Lebensdauer verzinkt und verfügen über einen 3/4-Zoll-Sechskantkopf für die einfache Ausrichtung mit einer Standardstecknuss.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1972 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1972 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1972 | Ausweichen | Krone | Base |
1971 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1972 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1972 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1964–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
1964–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
1965–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
1964, 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1962–1972 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1972 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1964–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1962–1971 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1971 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
1962–1967 | Plymouth | Wut | Base |
1971 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1962–1971 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1972 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1965–1972 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1972 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1962–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1971–1976 | Plymouth | Schlingel | Base |
1975 | Plymouth | Schlingel | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Schlingel | Besonders |
1968–1969 | Plymouth | Tapfer | 100 |
1964,1966 | Plymouth | Tapfer | 200 |
1964–1976 | Plymouth | Tapfer | Base |
1974–1975 | Plymouth | Tapfer | Brougham |
1975 | Plymouth | Tapfer | Brauch |
1975 | Plymouth | Tapfer | Schlingel |
1964–1969 | Plymouth | Tapfer | Signet |