
Centric Semi-Loaded Bremssattel - Vorne Rechts
Regulärer Preis
$173.99 AUD
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Bremssättel sind wichtige Teile der Bremsbaugruppe. Dieser Bremssattel von Centric wird generalüberholt, um vorhersehbare und zuverlässige Leistung bei langer Lebensdauer zu gewährleisten. Um einen neuwertigen Zustand zu erzielen und vor Rost zu schützen, wird das Teil trommelgestrahlt und anschließend mit einem Korrosionsschutzfinish behandelt. Der Bremssattel wird zu 100 % druckgeprüft und überprüft, um ordnungsgemäße Funktion und Passung zu gewährleisten. Hardware und Halterungen sind, sofern zutreffend, im Lieferumfang enthalten, um eine einfache Installation zu ermöglichen. Centric(R) wurde im Jahr 2000 in Südkalifornien gegründet und erlangte weltweit Anerkennung für seine Aftermarket- und Bremskomponentensysteme. Heute ist das Unternehmen ein führender Hersteller und Lieferant von Bremsen, Big Brake Kits, Hochleistungsbremsen, Bremssätteln, Scheiben, Rotoren, Belägen, Rennbremsen, Flüssigkeiten, Aftermarket-Bremsen, Bremsen-Upgrades für Panzerfahrzeuge, Big Brake Kits (BBKs), OEM-Bremssystemen für Alltagsfahrzeuge, Schwerlastfahrzeuge und Hochleistungsfahrzeuge. Alle Produkte von Centric sind unter den Namen StopTech, C-Tek, Centric bekannt. und PosiQuiet-Labels und durch hochwertige Forschung und Entwicklung unterstützt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1970 | Ford | Landjunker | Base |
1968–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1968–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1968–1970 | Ford | Falke | Base |
1968–1970 | Ford | Falke | Futura |
1968–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1968–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1968–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1968–1971 | Ford | Ranchero | 500 |
1968–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1968–1971 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1969–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1968-1969,1971-1972 | Quecksilber | Komet | Base |
1968–1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1968–1973 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1968–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
Bremssättel sind wichtige Teile der Bremsbaugruppe. Dieser Bremssattel von Centric wird generalüberholt, um vorhersehbare und zuverlässige Leistung bei langer Lebensdauer zu gewährleisten. Um einen neuwertigen Zustand zu erzielen und vor Rost zu schützen, wird das Teil trommelgestrahlt und anschließend mit einem Korrosionsschutzfinish behandelt. Der Bremssattel wird zu 100 % druckgeprüft und überprüft, um ordnungsgemäße Funktion und Passung zu gewährleisten. Hardware und Halterungen sind, sofern zutreffend, im Lieferumfang enthalten, um eine einfache Installation zu ermöglichen. Centric(R) wurde im Jahr 2000 in Südkalifornien gegründet und erlangte weltweit Anerkennung für seine Aftermarket- und Bremskomponentensysteme. Heute ist das Unternehmen ein führender Hersteller und Lieferant von Bremsen, Big Brake Kits, Hochleistungsbremsen, Bremssätteln, Scheiben, Rotoren, Belägen, Rennbremsen, Flüssigkeiten, Aftermarket-Bremsen, Bremsen-Upgrades für Panzerfahrzeuge, Big Brake Kits (BBKs), OEM-Bremssystemen für Alltagsfahrzeuge, Schwerlastfahrzeuge und Hochleistungsfahrzeuge. Alle Produkte von Centric sind unter den Namen StopTech, C-Tek, Centric bekannt. und PosiQuiet-Labels und durch hochwertige Forschung und Entwicklung unterstützt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1970 | Ford | Landjunker | Base |
1968–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1968–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1968–1970 | Ford | Falke | Base |
1968–1970 | Ford | Falke | Futura |
1968–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1968–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1968–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1968–1971 | Ford | Ranchero | 500 |
1968–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1968–1971 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1969–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1968-1969,1971-1972 | Quecksilber | Komet | Base |
1968–1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1968–1973 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1968–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
Centric Semi-Loaded Bremssattel - Vorne Rechts
Regulärer Preis
$173.99 AUD
Bremssättel sind wichtige Teile der Bremsbaugruppe. Dieser Bremssattel von Centric wird generalüberholt, um vorhersehbare und zuverlässige Leistung bei langer Lebensdauer zu gewährleisten. Um einen neuwertigen Zustand zu erzielen und vor Rost zu schützen, wird das Teil trommelgestrahlt und anschließend mit einem Korrosionsschutzfinish behandelt. Der Bremssattel wird zu 100 % druckgeprüft und überprüft, um ordnungsgemäße Funktion und Passung zu gewährleisten. Hardware und Halterungen sind, sofern zutreffend, im Lieferumfang enthalten, um eine einfache Installation zu ermöglichen. Centric(R) wurde im Jahr 2000 in Südkalifornien gegründet und erlangte weltweit Anerkennung für seine Aftermarket- und Bremskomponentensysteme. Heute ist das Unternehmen ein führender Hersteller und Lieferant von Bremsen, Big Brake Kits, Hochleistungsbremsen, Bremssätteln, Scheiben, Rotoren, Belägen, Rennbremsen, Flüssigkeiten, Aftermarket-Bremsen, Bremsen-Upgrades für Panzerfahrzeuge, Big Brake Kits (BBKs), OEM-Bremssystemen für Alltagsfahrzeuge, Schwerlastfahrzeuge und Hochleistungsfahrzeuge. Alle Produkte von Centric sind unter den Namen StopTech, C-Tek, Centric bekannt. und PosiQuiet-Labels und durch hochwertige Forschung und Entwicklung unterstützt.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1970 | Ford | Landjunker | Base |
1968–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1968–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1968–1970 | Ford | Falke | Base |
1968–1970 | Ford | Falke | Futura |
1968–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1968–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1968–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1968–1971 | Ford | Ranchero | 500 |
1968–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1968–1971 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1969–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1968-1969,1971-1972 | Quecksilber | Komet | Base |
1968–1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1968–1973 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1968–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
Bremssättel sind wichtige Teile der Bremsbaugruppe. Dieser Bremssattel von Centric wird generalüberholt, um vorhersehbare und zuverlässige Leistung bei langer Lebensdauer zu gewährleisten. Um einen neuwertigen Zustand zu erzielen und vor Rost zu schützen, wird das Teil trommelgestrahlt und anschließend mit einem Korrosionsschutzfinish behandelt. Der Bremssattel wird zu 100 % druckgeprüft und überprüft, um ordnungsgemäße Funktion und Passung zu gewährleisten. Hardware und Halterungen sind, sofern zutreffend, im Lieferumfang enthalten, um eine einfache Installation zu ermöglichen. Centric(R) wurde im Jahr 2000 in Südkalifornien gegründet und erlangte weltweit Anerkennung für seine Aftermarket- und Bremskomponentensysteme. Heute ist das Unternehmen ein führender Hersteller und Lieferant von Bremsen, Big Brake Kits, Hochleistungsbremsen, Bremssätteln, Scheiben, Rotoren, Belägen, Rennbremsen, Flüssigkeiten, Aftermarket-Bremsen, Bremsen-Upgrades für Panzerfahrzeuge, Big Brake Kits (BBKs), OEM-Bremssystemen für Alltagsfahrzeuge, Schwerlastfahrzeuge und Hochleistungsfahrzeuge. Alle Produkte von Centric sind unter den Namen StopTech, C-Tek, Centric bekannt. und PosiQuiet-Labels und durch hochwertige Forschung und Entwicklung unterstützt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1970 | Ford | Landjunker | Base |
1968–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1968–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1968–1970 | Ford | Falke | Base |
1968–1970 | Ford | Falke | Futura |
1968–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1968–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1968–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1968–1971 | Ford | Ranchero | 500 |
1968–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1968–1971 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1969–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1968-1969,1971-1972 | Quecksilber | Komet | Base |
1968–1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1968–1973 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1968–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |