
EBC 2021+ BMW M3/M4 3.0TT (G80/G82/G83) Bluestuff Bremsbeläge hinten
Regulärer Preis
$229.99 AUD
Bluestuff NDX ist ein hochreibungsstarkes Sport- und Rennmaterial, das für aggressives Fahren auf der Straße und bestimmte Rennstrecken geeignet ist. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Aftermarket-Bremssätteln (Mehrkolbensysteme mit besserer Freigabe und Kühlung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es sich mit Straßenbremssätteln, bei denen Belaggröße und Bremswiderstand jedes Bremsmaterial vor Herausforderungen stellen, nur bedingt bewährt hat. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX ist der Biss im kalten Zustand, das progressive Bremsgefühl und die Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE R90-Bremssicherheitsverordnung, die nun abgeschlossen ist und für die die Zertifikate (im Juli 2011) eingeholt werden. Es gibt bestimmte ältere Straßenbremssattelsysteme, bei denen selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Brems- und Bremswiderstand hat. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt KEIN Material, das mit allen älteren Straßenbremssattelsystemen PERFEKT auf der Rennstrecke funktioniert.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2018–2023 | BMW | 530e | Base |
2018–2022 | BMW | 530e xDrive | Base |
2017–2023 | BMW | 530i | Base |
2017–2022 | BMW | 530i xDrive | Base |
2017–2023 | BMW | 540i | Base |
2015–2022 | BMW | 740i | Base |
2015–2019 | BMW | 750i | Base |
2015–2022 | BMW | 750i xDrive | Base |
2015 | BMW | 750Li xDrive | Base |
2022-2023 | BMW | 840i | Base |
2015–2017 | BMW | Alpina B6 xDrive Gran Coupé | Base |
2023 | BMW | iX | M60 |
2022-2023 | BMW | iX | xDrive50 |
2023 | BMW | M2 | Base |
2021-2023 | BMW | M3 | Base |
2021-2023 | BMW | M3 | Wettbewerb |
2022-2023 | BMW | M3 | Competition xDrive |
2021-2023 | BMW | M4 | Base |
2021-2023 | BMW | M4 | Wettbewerb |
2021-2023 | BMW | M4 | Competition xDrive |
2023 | BMW | M4 | CSL |
2013–2016 | BMW | M5 | Base |
2018–2023 | BMW | M550i xDrive | Base |
2012–2018 | BMW | M6 | Base |
2014–2019 | BMW | M6 Gran Coupé | Base |
2020-2023 | BMW | X3 | M |
2020-2022 | BMW | X3 | M Competition |
2018–2023 | BMW | X3 | M40i |
2019–2022 | BMW | X3 | sDrive30i |
2020-2021 | BMW | X3 | xDrive30e |
2018–2022 | BMW | X3 | xDrive30i |
2020–2024 | BMW | X4 | M |
2020-2022 | BMW | X4 | M Competition |
2019–2024 | BMW | X4 | M40i |
2022 | BMW | X4 | xDrive30i |
2020-2022 | BMW | X5 | M |
2020 | BMW | X5 | M Competition |
2020-2023 | BMW | X5 | M50i |
2020-2023 | BMW | X5 | sDrive40i |
2019–2023 | BMW | X5 | xDrive40i |
2021-2022 | BMW | X5 | xDrive45e |
2019-2020 | BMW | X5 | xDrive50i |
2023 | BMW | X6 | M |
2020-2023 | BMW | X6 | M50i |
2022 | BMW | X6 | xDrive40i |
2020-2022 | BMW | X7 | M50i |
2023–2024 | BMW | X7 | M60i |
2019–2024 | BMW | X7 | xDrive40i |
2019-2020 | BMW | X7 | xDrive50i |
Bluestuff NDX ist ein hochreibungsstarkes Sport- und Rennmaterial, das für aggressives Fahren auf der Straße und bestimmte Rennstrecken geeignet ist. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Aftermarket-Bremssätteln (Mehrkolbensysteme mit besserer Freigabe und Kühlung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es sich mit Straßenbremssätteln, bei denen Belaggröße und Bremswiderstand jedes Bremsmaterial vor Herausforderungen stellen, nur bedingt bewährt hat. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX ist der Biss im kalten Zustand, das progressive Bremsgefühl und die Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE R90-Bremssicherheitsverordnung, die nun abgeschlossen ist und für die die Zertifikate (im Juli 2011) eingeholt werden. Es gibt bestimmte ältere Straßenbremssattelsysteme, bei denen selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Brems- und Bremswiderstand hat. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt KEIN Material, das mit allen älteren Straßenbremssattelsystemen PERFEKT auf der Rennstrecke funktioniert.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2018–2023 | BMW | 530e | Base |
2018–2022 | BMW | 530e xDrive | Base |
2017–2023 | BMW | 530i | Base |
2017–2022 | BMW | 530i xDrive | Base |
2017–2023 | BMW | 540i | Base |
2015–2022 | BMW | 740i | Base |
2015–2019 | BMW | 750i | Base |
2015–2022 | BMW | 750i xDrive | Base |
2015 | BMW | 750Li xDrive | Base |
2022-2023 | BMW | 840i | Base |
2015–2017 | BMW | Alpina B6 xDrive Gran Coupé | Base |
2023 | BMW | iX | M60 |
2022-2023 | BMW | iX | xDrive50 |
2023 | BMW | M2 | Base |
2021-2023 | BMW | M3 | Base |
2021-2023 | BMW | M3 | Wettbewerb |
2022-2023 | BMW | M3 | Competition xDrive |
2021-2023 | BMW | M4 | Base |
2021-2023 | BMW | M4 | Wettbewerb |
2021-2023 | BMW | M4 | Competition xDrive |
2023 | BMW | M4 | CSL |
2013–2016 | BMW | M5 | Base |
2018–2023 | BMW | M550i xDrive | Base |
2012–2018 | BMW | M6 | Base |
2014–2019 | BMW | M6 Gran Coupé | Base |
2020-2023 | BMW | X3 | M |
2020-2022 | BMW | X3 | M Competition |
2018–2023 | BMW | X3 | M40i |
2019–2022 | BMW | X3 | sDrive30i |
2020-2021 | BMW | X3 | xDrive30e |
2018–2022 | BMW | X3 | xDrive30i |
2020–2024 | BMW | X4 | M |
2020-2022 | BMW | X4 | M Competition |
2019–2024 | BMW | X4 | M40i |
2022 | BMW | X4 | xDrive30i |
2020-2022 | BMW | X5 | M |
2020 | BMW | X5 | M Competition |
2020-2023 | BMW | X5 | M50i |
2020-2023 | BMW | X5 | sDrive40i |
2019–2023 | BMW | X5 | xDrive40i |
2021-2022 | BMW | X5 | xDrive45e |
2019-2020 | BMW | X5 | xDrive50i |
2023 | BMW | X6 | M |
2020-2023 | BMW | X6 | M50i |
2022 | BMW | X6 | xDrive40i |
2020-2022 | BMW | X7 | M50i |
2023–2024 | BMW | X7 | M60i |
2019–2024 | BMW | X7 | xDrive40i |
2019-2020 | BMW | X7 | xDrive50i |
EBC 2021+ BMW M3/M4 3.0TT (G80/G82/G83) Bluestuff Bremsbeläge hinten
Regulärer Preis
$229.99 AUD
Bluestuff NDX ist ein hochreibungsstarkes Sport- und Rennmaterial, das für aggressives Fahren auf der Straße und bestimmte Rennstrecken geeignet ist. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Aftermarket-Bremssätteln (Mehrkolbensysteme mit besserer Freigabe und Kühlung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es sich mit Straßenbremssätteln, bei denen Belaggröße und Bremswiderstand jedes Bremsmaterial vor Herausforderungen stellen, nur bedingt bewährt hat. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX ist der Biss im kalten Zustand, das progressive Bremsgefühl und die Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE R90-Bremssicherheitsverordnung, die nun abgeschlossen ist und für die die Zertifikate (im Juli 2011) eingeholt werden. Es gibt bestimmte ältere Straßenbremssattelsysteme, bei denen selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Brems- und Bremswiderstand hat. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt KEIN Material, das mit allen älteren Straßenbremssattelsystemen PERFEKT auf der Rennstrecke funktioniert.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2018–2023 | BMW | 530e | Base |
2018–2022 | BMW | 530e xDrive | Base |
2017–2023 | BMW | 530i | Base |
2017–2022 | BMW | 530i xDrive | Base |
2017–2023 | BMW | 540i | Base |
2015–2022 | BMW | 740i | Base |
2015–2019 | BMW | 750i | Base |
2015–2022 | BMW | 750i xDrive | Base |
2015 | BMW | 750Li xDrive | Base |
2022-2023 | BMW | 840i | Base |
2015–2017 | BMW | Alpina B6 xDrive Gran Coupé | Base |
2023 | BMW | iX | M60 |
2022-2023 | BMW | iX | xDrive50 |
2023 | BMW | M2 | Base |
2021-2023 | BMW | M3 | Base |
2021-2023 | BMW | M3 | Wettbewerb |
2022-2023 | BMW | M3 | Competition xDrive |
2021-2023 | BMW | M4 | Base |
2021-2023 | BMW | M4 | Wettbewerb |
2021-2023 | BMW | M4 | Competition xDrive |
2023 | BMW | M4 | CSL |
2013–2016 | BMW | M5 | Base |
2018–2023 | BMW | M550i xDrive | Base |
2012–2018 | BMW | M6 | Base |
2014–2019 | BMW | M6 Gran Coupé | Base |
2020-2023 | BMW | X3 | M |
2020-2022 | BMW | X3 | M Competition |
2018–2023 | BMW | X3 | M40i |
2019–2022 | BMW | X3 | sDrive30i |
2020-2021 | BMW | X3 | xDrive30e |
2018–2022 | BMW | X3 | xDrive30i |
2020–2024 | BMW | X4 | M |
2020-2022 | BMW | X4 | M Competition |
2019–2024 | BMW | X4 | M40i |
2022 | BMW | X4 | xDrive30i |
2020-2022 | BMW | X5 | M |
2020 | BMW | X5 | M Competition |
2020-2023 | BMW | X5 | M50i |
2020-2023 | BMW | X5 | sDrive40i |
2019–2023 | BMW | X5 | xDrive40i |
2021-2022 | BMW | X5 | xDrive45e |
2019-2020 | BMW | X5 | xDrive50i |
2023 | BMW | X6 | M |
2020-2023 | BMW | X6 | M50i |
2022 | BMW | X6 | xDrive40i |
2020-2022 | BMW | X7 | M50i |
2023–2024 | BMW | X7 | M60i |
2019–2024 | BMW | X7 | xDrive40i |
2019-2020 | BMW | X7 | xDrive50i |
Bluestuff NDX ist ein hochreibungsstarkes Sport- und Rennmaterial, das für aggressives Fahren auf der Straße und bestimmte Rennstrecken geeignet ist. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Aftermarket-Bremssätteln (Mehrkolbensysteme mit besserer Freigabe und Kühlung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es sich mit Straßenbremssätteln, bei denen Belaggröße und Bremswiderstand jedes Bremsmaterial vor Herausforderungen stellen, nur bedingt bewährt hat. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX ist der Biss im kalten Zustand, das progressive Bremsgefühl und die Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE R90-Bremssicherheitsverordnung, die nun abgeschlossen ist und für die die Zertifikate (im Juli 2011) eingeholt werden. Es gibt bestimmte ältere Straßenbremssattelsysteme, bei denen selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Brems- und Bremswiderstand hat. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt KEIN Material, das mit allen älteren Straßenbremssattelsystemen PERFEKT auf der Rennstrecke funktioniert.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2018–2023 | BMW | 530e | Base |
2018–2022 | BMW | 530e xDrive | Base |
2017–2023 | BMW | 530i | Base |
2017–2022 | BMW | 530i xDrive | Base |
2017–2023 | BMW | 540i | Base |
2015–2022 | BMW | 740i | Base |
2015–2019 | BMW | 750i | Base |
2015–2022 | BMW | 750i xDrive | Base |
2015 | BMW | 750Li xDrive | Base |
2022-2023 | BMW | 840i | Base |
2015–2017 | BMW | Alpina B6 xDrive Gran Coupé | Base |
2023 | BMW | iX | M60 |
2022-2023 | BMW | iX | xDrive50 |
2023 | BMW | M2 | Base |
2021-2023 | BMW | M3 | Base |
2021-2023 | BMW | M3 | Wettbewerb |
2022-2023 | BMW | M3 | Competition xDrive |
2021-2023 | BMW | M4 | Base |
2021-2023 | BMW | M4 | Wettbewerb |
2021-2023 | BMW | M4 | Competition xDrive |
2023 | BMW | M4 | CSL |
2013–2016 | BMW | M5 | Base |
2018–2023 | BMW | M550i xDrive | Base |
2012–2018 | BMW | M6 | Base |
2014–2019 | BMW | M6 Gran Coupé | Base |
2020-2023 | BMW | X3 | M |
2020-2022 | BMW | X3 | M Competition |
2018–2023 | BMW | X3 | M40i |
2019–2022 | BMW | X3 | sDrive30i |
2020-2021 | BMW | X3 | xDrive30e |
2018–2022 | BMW | X3 | xDrive30i |
2020–2024 | BMW | X4 | M |
2020-2022 | BMW | X4 | M Competition |
2019–2024 | BMW | X4 | M40i |
2022 | BMW | X4 | xDrive30i |
2020-2022 | BMW | X5 | M |
2020 | BMW | X5 | M Competition |
2020-2023 | BMW | X5 | M50i |
2020-2023 | BMW | X5 | sDrive40i |
2019–2023 | BMW | X5 | xDrive40i |
2021-2022 | BMW | X5 | xDrive45e |
2019-2020 | BMW | X5 | xDrive50i |
2023 | BMW | X6 | M |
2020-2023 | BMW | X6 | M50i |
2022 | BMW | X6 | xDrive40i |
2020-2022 | BMW | X7 | M50i |
2023–2024 | BMW | X7 | M60i |
2019–2024 | BMW | X7 | xDrive40i |
2019-2020 | BMW | X7 | xDrive50i |