
Wilwood Forged Dynalite-M Front Kit 11,30 Zoll 1 PC Rotor & Hub 1970-1973 Mustang Disc & Drum Spindel
Regulärer Preis
$1,442.99 AUD
Die Wilwood Classic Series Scheibenbremsen-Kits für Ford Mustangs (Baujahre 1970 bis 1973) bieten Upgrade-Lösungen für OEM-Trommel- oder Scheibenbremsen. Diese Kits enthalten den FDL-M Vierkolben-Bremssattel aus geschmiedetem Aluminium und einteilige Bremsscheiben mit 28,4 cm Durchmesser und 2,4 cm Dicke. Der FDL-M-Bremssattel ist eine modifizierte Version des bewährten geschmiedeten Dynalite-Bremssattels und bietet die größte Radfreiheit aller Vierkolben-Bremssättel seiner Größenklasse. Die einteiligen Gusseisen-Bremsscheiben im OEM-Stil mit integrierten Naben vereinfachen die Montage und bieten gleichzeitig hervorragende Formstabilität und Verschleißfestigkeit. Diese vielseitigen Kits lassen sich leicht an die Bremsanforderungen und Stilvorlieben des Alltagsfahrers oder des anspruchsvollsten Show-Enthusiasten anpassen. Für die vorgesehenen Fahrzeuganwendungen sind keine Änderungen für die Installation erforderlich und sie sind für die meisten 14-Zoll-OEM-Scheibenbremsräder geeignet. Die Kits passen nicht für OEM-Trommelbremsräder. Die FDL-M-Kits der Classic-Serie können entweder mit manuellen Hauptzylindern oder mit Power-Boost-Funktion verwendet werden und werden komplett mit Bremssätteln, Rotoren, Halterungen, Hardware, Flexleitungen und ausführlichen Installationsanweisungen geliefert.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970–1974 | Ford | Einzelgänger | Base |
1970–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Ranchero | 500 |
1970 | Ford | Ranchero | Base |
1970 | Ford | Ranchero | GT |
1970 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1971–1972 | Quecksilber | Komet | Base |
1970–1972 | Quecksilber | Puma | Base |
1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1970–1972 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
Die Wilwood Classic Series Scheibenbremsen-Kits für Ford Mustangs (Baujahre 1970 bis 1973) bieten Upgrade-Lösungen für OEM-Trommel- oder Scheibenbremsen. Diese Kits enthalten den FDL-M Vierkolben-Bremssattel aus geschmiedetem Aluminium und einteilige Bremsscheiben mit 28,4 cm Durchmesser und 2,4 cm Dicke. Der FDL-M-Bremssattel ist eine modifizierte Version des bewährten geschmiedeten Dynalite-Bremssattels und bietet die größte Radfreiheit aller Vierkolben-Bremssättel seiner Größenklasse. Die einteiligen Gusseisen-Bremsscheiben im OEM-Stil mit integrierten Naben vereinfachen die Montage und bieten gleichzeitig hervorragende Formstabilität und Verschleißfestigkeit. Diese vielseitigen Kits lassen sich leicht an die Bremsanforderungen und Stilvorlieben des Alltagsfahrers oder des anspruchsvollsten Show-Enthusiasten anpassen. Für die vorgesehenen Fahrzeuganwendungen sind keine Änderungen für die Installation erforderlich und sie sind für die meisten 14-Zoll-OEM-Scheibenbremsräder geeignet. Die Kits passen nicht für OEM-Trommelbremsräder. Die FDL-M-Kits der Classic-Serie können entweder mit manuellen Hauptzylindern oder mit Power-Boost-Funktion verwendet werden und werden komplett mit Bremssätteln, Rotoren, Halterungen, Hardware, Flexleitungen und ausführlichen Installationsanweisungen geliefert.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970–1974 | Ford | Einzelgänger | Base |
1970–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Ranchero | 500 |
1970 | Ford | Ranchero | Base |
1970 | Ford | Ranchero | GT |
1970 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1971–1972 | Quecksilber | Komet | Base |
1970–1972 | Quecksilber | Puma | Base |
1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1970–1972 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
Wilwood Forged Dynalite-M Front Kit 11,30 Zoll 1 PC Rotor & Hub 1970-1973 Mustang Disc & Drum Spindel
Regulärer Preis
$1,442.99 AUD
Die Wilwood Classic Series Scheibenbremsen-Kits für Ford Mustangs (Baujahre 1970 bis 1973) bieten Upgrade-Lösungen für OEM-Trommel- oder Scheibenbremsen. Diese Kits enthalten den FDL-M Vierkolben-Bremssattel aus geschmiedetem Aluminium und einteilige Bremsscheiben mit 28,4 cm Durchmesser und 2,4 cm Dicke. Der FDL-M-Bremssattel ist eine modifizierte Version des bewährten geschmiedeten Dynalite-Bremssattels und bietet die größte Radfreiheit aller Vierkolben-Bremssättel seiner Größenklasse. Die einteiligen Gusseisen-Bremsscheiben im OEM-Stil mit integrierten Naben vereinfachen die Montage und bieten gleichzeitig hervorragende Formstabilität und Verschleißfestigkeit. Diese vielseitigen Kits lassen sich leicht an die Bremsanforderungen und Stilvorlieben des Alltagsfahrers oder des anspruchsvollsten Show-Enthusiasten anpassen. Für die vorgesehenen Fahrzeuganwendungen sind keine Änderungen für die Installation erforderlich und sie sind für die meisten 14-Zoll-OEM-Scheibenbremsräder geeignet. Die Kits passen nicht für OEM-Trommelbremsräder. Die FDL-M-Kits der Classic-Serie können entweder mit manuellen Hauptzylindern oder mit Power-Boost-Funktion verwendet werden und werden komplett mit Bremssätteln, Rotoren, Halterungen, Hardware, Flexleitungen und ausführlichen Installationsanweisungen geliefert.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1970–1974 | Ford | Einzelgänger | Base |
1970–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Ranchero | 500 |
1970 | Ford | Ranchero | Base |
1970 | Ford | Ranchero | GT |
1970 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1971–1972 | Quecksilber | Komet | Base |
1970–1972 | Quecksilber | Puma | Base |
1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1970–1972 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
Die Wilwood Classic Series Scheibenbremsen-Kits für Ford Mustangs (Baujahre 1970 bis 1973) bieten Upgrade-Lösungen für OEM-Trommel- oder Scheibenbremsen. Diese Kits enthalten den FDL-M Vierkolben-Bremssattel aus geschmiedetem Aluminium und einteilige Bremsscheiben mit 28,4 cm Durchmesser und 2,4 cm Dicke. Der FDL-M-Bremssattel ist eine modifizierte Version des bewährten geschmiedeten Dynalite-Bremssattels und bietet die größte Radfreiheit aller Vierkolben-Bremssättel seiner Größenklasse. Die einteiligen Gusseisen-Bremsscheiben im OEM-Stil mit integrierten Naben vereinfachen die Montage und bieten gleichzeitig hervorragende Formstabilität und Verschleißfestigkeit. Diese vielseitigen Kits lassen sich leicht an die Bremsanforderungen und Stilvorlieben des Alltagsfahrers oder des anspruchsvollsten Show-Enthusiasten anpassen. Für die vorgesehenen Fahrzeuganwendungen sind keine Änderungen für die Installation erforderlich und sie sind für die meisten 14-Zoll-OEM-Scheibenbremsräder geeignet. Die Kits passen nicht für OEM-Trommelbremsräder. Die FDL-M-Kits der Classic-Serie können entweder mit manuellen Hauptzylindern oder mit Power-Boost-Funktion verwendet werden und werden komplett mit Bremssätteln, Rotoren, Halterungen, Hardware, Flexleitungen und ausführlichen Installationsanweisungen geliefert.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1970–1974 | Ford | Einzelgänger | Base |
1970–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Ranchero | 500 |
1970 | Ford | Ranchero | Base |
1970 | Ford | Ranchero | GT |
1970 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1971–1972 | Quecksilber | Komet | Base |
1970–1972 | Quecksilber | Puma | Base |
1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1970–1972 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |