
BMR 15-17 S550 Mustang Feste Sturzstrebe aus Billet-Aluminium (Poly/Lager) - Schwarz
Regulärer Preis
$793.99 AUD
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Die nicht einstellbaren Polyurethan-Querlenker von BMR für Mustangs (UTCA057) werden aus 6061-T6 Billet-Aluminium CNC-gefräst. Diese Konstruktion verleiht Ihnen einen unglaublich starken Querlenker, der die Leistung erheblich verbessert. Schmierbare Buchsen mit hohem Härtegrad sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die Innenhülse gleichmäßig mit Fett bedeckt werden kann. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. BMR Suspension hat den UTCA057 für den Einsatz bei Straßenperformance, Drag Race und Handling-Anwendungen entwickelt. Die serienmäßigen Querlenkerbuchsen biegen sich unter Kurvenlast übermäßig durch, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Die robuste Konstruktion und die starken Polyurethan-Buchsen des UTCA057 bieten Ihnen eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die UTCA057s sind in erster Linie für tiefergelegte Autos konzipiert, bei denen der Sturz entfernt werden soll, der durch eine niedrigere Fahrhöhe als die Originalhöhe entsteht. Diese sind länger als die Fabrikarme und geben Ihnen die Möglichkeit, die Sturzeinstellung an tiefergelegten S550s zu korrigieren. ALLE tiefergelegten Autos profitieren von diesen Teilen, WENN Sie einen negativen Sturz entfernen möchten. Für alle, die einen negativen Sturz ERZIELEN möchten, sind diese nicht die richtige Wahl. Bei einer Tieferlegung von 1,2 Zoll beträgt der größte erreichbare negative Sturz ungefähr -2,0 Grad. Diese funktionieren sehr gut für Dragracer, die eine niedrigere Fahrhöhe haben und NULL Sturz anstreben. Die hochbelastbaren Gelenklager von BMR sind so konzipiert, dass sie die Spindel fest mit dem oberen Querlenker verbinden und so Durchbiegungen und Veränderungen der Radausrichtung verhindern. Bei Fahrzeugen mit Originalhöhe können Sie den Sturz nicht überschreiten -0,50
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
2015–2020 | Ford | Mustang | EcoBoost |
2015–2020 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
2015–2020 | Ford | Mustang | GT |
2015 | Ford | Mustang | GT 50 Jahre Limitierte Edition |
2015–2020 | Ford | Mustang | GT Premium |
2015–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
2016–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
2020 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
2015–2017 | Ford | Mustang | V6 |
Die nicht einstellbaren Polyurethan-Querlenker von BMR für Mustangs (UTCA057) werden aus 6061-T6 Billet-Aluminium CNC-gefräst. Diese Konstruktion verleiht Ihnen einen unglaublich starken Querlenker, der die Leistung erheblich verbessert. Schmierbare Buchsen mit hohem Härtegrad sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die Innenhülse gleichmäßig mit Fett bedeckt werden kann. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. BMR Suspension hat den UTCA057 für den Einsatz bei Straßenperformance, Drag Race und Handling-Anwendungen entwickelt. Die serienmäßigen Querlenkerbuchsen biegen sich unter Kurvenlast übermäßig durch, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Die robuste Konstruktion und die starken Polyurethan-Buchsen des UTCA057 bieten Ihnen eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die UTCA057s sind in erster Linie für tiefergelegte Autos konzipiert, bei denen der Sturz entfernt werden soll, der durch eine niedrigere Fahrhöhe als die Originalhöhe entsteht. Diese sind länger als die Fabrikarme und geben Ihnen die Möglichkeit, die Sturzeinstellung an tiefergelegten S550s zu korrigieren. ALLE tiefergelegten Autos profitieren von diesen Teilen, WENN Sie einen negativen Sturz entfernen möchten. Für alle, die einen negativen Sturz ERZIELEN möchten, sind diese nicht die richtige Wahl. Bei einer Tieferlegung von 1,2 Zoll beträgt der größte erreichbare negative Sturz ungefähr -2,0 Grad. Diese funktionieren sehr gut für Dragracer, die eine niedrigere Fahrhöhe haben und NULL Sturz anstreben. Die hochbelastbaren Gelenklager von BMR sind so konzipiert, dass sie die Spindel fest mit dem oberen Querlenker verbinden und so Durchbiegungen und Veränderungen der Radausrichtung verhindern. Bei Fahrzeugen mit Originalhöhe können Sie den Sturz nicht überschreiten -0,50
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
2015–2020 | Ford | Mustang | EcoBoost |
2015–2020 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
2015–2020 | Ford | Mustang | GT |
2015 | Ford | Mustang | GT 50 Jahre Limitierte Edition |
2015–2020 | Ford | Mustang | GT Premium |
2015–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
2016–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
2020 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
2015–2017 | Ford | Mustang | V6 |
BMR 15-17 S550 Mustang Feste Sturzstrebe aus Billet-Aluminium (Poly/Lager) - Schwarz
Regulärer Preis
$793.99 AUD
Die nicht einstellbaren Polyurethan-Querlenker von BMR für Mustangs (UTCA057) werden aus 6061-T6 Billet-Aluminium CNC-gefräst. Diese Konstruktion verleiht Ihnen einen unglaublich starken Querlenker, der die Leistung erheblich verbessert. Schmierbare Buchsen mit hohem Härtegrad sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die Innenhülse gleichmäßig mit Fett bedeckt werden kann. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. BMR Suspension hat den UTCA057 für den Einsatz bei Straßenperformance, Drag Race und Handling-Anwendungen entwickelt. Die serienmäßigen Querlenkerbuchsen biegen sich unter Kurvenlast übermäßig durch, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Die robuste Konstruktion und die starken Polyurethan-Buchsen des UTCA057 bieten Ihnen eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die UTCA057s sind in erster Linie für tiefergelegte Autos konzipiert, bei denen der Sturz entfernt werden soll, der durch eine niedrigere Fahrhöhe als die Originalhöhe entsteht. Diese sind länger als die Fabrikarme und geben Ihnen die Möglichkeit, die Sturzeinstellung an tiefergelegten S550s zu korrigieren. ALLE tiefergelegten Autos profitieren von diesen Teilen, WENN Sie einen negativen Sturz entfernen möchten. Für alle, die einen negativen Sturz ERZIELEN möchten, sind diese nicht die richtige Wahl. Bei einer Tieferlegung von 1,2 Zoll beträgt der größte erreichbare negative Sturz ungefähr -2,0 Grad. Diese funktionieren sehr gut für Dragracer, die eine niedrigere Fahrhöhe haben und NULL Sturz anstreben. Die hochbelastbaren Gelenklager von BMR sind so konzipiert, dass sie die Spindel fest mit dem oberen Querlenker verbinden und so Durchbiegungen und Veränderungen der Radausrichtung verhindern. Bei Fahrzeugen mit Originalhöhe können Sie den Sturz nicht überschreiten -0,50
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2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
2015–2020 | Ford | Mustang | EcoBoost |
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2015 | Ford | Mustang | GT 50 Jahre Limitierte Edition |
2015–2020 | Ford | Mustang | GT Premium |
2015–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
2016–2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
2020 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
2015–2017 | Ford | Mustang | V6 |
Die nicht einstellbaren Polyurethan-Querlenker von BMR für Mustangs (UTCA057) werden aus 6061-T6 Billet-Aluminium CNC-gefräst. Diese Konstruktion verleiht Ihnen einen unglaublich starken Querlenker, der die Leistung erheblich verbessert. Schmierbare Buchsen mit hohem Härtegrad sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch die Innenhülse gleichmäßig mit Fett bedeckt werden kann. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. BMR Suspension hat den UTCA057 für den Einsatz bei Straßenperformance, Drag Race und Handling-Anwendungen entwickelt. Die serienmäßigen Querlenkerbuchsen biegen sich unter Kurvenlast übermäßig durch, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Die robuste Konstruktion und die starken Polyurethan-Buchsen des UTCA057 bieten Ihnen eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die UTCA057s sind in erster Linie für tiefergelegte Autos konzipiert, bei denen der Sturz entfernt werden soll, der durch eine niedrigere Fahrhöhe als die Originalhöhe entsteht. Diese sind länger als die Fabrikarme und geben Ihnen die Möglichkeit, die Sturzeinstellung an tiefergelegten S550s zu korrigieren. ALLE tiefergelegten Autos profitieren von diesen Teilen, WENN Sie einen negativen Sturz entfernen möchten. Für alle, die einen negativen Sturz ERZIELEN möchten, sind diese nicht die richtige Wahl. Bei einer Tieferlegung von 1,2 Zoll beträgt der größte erreichbare negative Sturz ungefähr -2,0 Grad. Diese funktionieren sehr gut für Dragracer, die eine niedrigere Fahrhöhe haben und NULL Sturz anstreben. Die hochbelastbaren Gelenklager von BMR sind so konzipiert, dass sie die Spindel fest mit dem oberen Querlenker verbinden und so Durchbiegungen und Veränderungen der Radausrichtung verhindern. Bei Fahrzeugen mit Originalhöhe können Sie den Sturz nicht überschreiten -0,50
Dieses Teil passt für:
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