COMP Cams Nockenwelle 03-08 Dodge Non-VVT 5.7/6.4L Hemi Thumpr NSR Cam
Regulärer Preis
$998.99 AUD
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COMP Cams bringt die Thumpr-Nockenwellenserie für die Dodge 5,7/6,1-Liter-HEMI-Motoren (Baujahre 2003–2008) und die Dodge 5,7/6,4-Liter-HEMI-Motoren (ab Baujahr 2009) auf den Markt. Die neuen COMP Cams Thumpr NSR-Nockenwellen bieten deutliche Leistungssteigerungen und den unverwechselbaren Thumpr-Leerlauf – und das ohne Ventilfeder-Upgrade. Früher war für den Rennwagen-Leerlaufsound der Wechsel zu einer Nockenwelle mit Einbußen beim Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen nötig. Die Ingenieure von COMP Cams haben dieses Dilemma gelöst und die Thumpr-Nockenwellentechnologie in die moderne Dodge HEMI-Motorenplattform integriert. Dank optimierter Einlass- und Auslassnocken können Liebhaber des Thumpr GEN III/IV HEMI einen unruhigen Leerlauf haben, ohne auf das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen verzichten zu müssen, das straßenbetriebene HEMIs erfordern. Die Thumpr NSR-Nockenwellen für den Dodge GEN III/IV HEMI erfordern kein Ventilfeder-Upgrade, während COMP Cams sowohl eine ECU-Abstimmung und DOD-Löschung als auch einen Phasenbegrenzer für mit VVT ausgestattete GEN IV HEMI-Motoren empfiehlt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2005–2008 | Chrysler | 300 | C |
| 2005–2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2007–2008 | Chrysler | Espe | Beschränkt |
| 2008–2010 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
| 2006 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona R/T |
| 2006–2008 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 2008 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 2006–2010 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
| 2006–2008 | Ausweichen | Durango | Abenteurer |
| 2004–2008 | Ausweichen | Durango | Beschränkt |
| 2004–2008 | Ausweichen | Durango | SLT |
| 2005 | Ausweichen | Durango | ST |
| 2007 | Ausweichen | Durango | SXT |
| 2005–2008 | Ausweichen | Magnum | R/T |
| 2006–2008 | Ausweichen | Magnum | SRT8 |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 1500 | SXT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 1500 | TRX4 |
| 2003, 2005–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | Laramie |
| 2006–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | Power Wagon |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 2500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 2500 | SXT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 2500 | TRX4 |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | Laramie |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 3500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 3500 | SXT |
| 2006–2008 | Jeep | Kommandant | Beschränkt |
| 2007–2008 | Jeep | Kommandant | Überland |
| 2005–2008 | Jeep | Grand Cherokee | Beschränkt |
| 2006–2008 | Jeep | Grand Cherokee | Überland |
| 2006–2010 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 |
COMP Cams bringt die Thumpr-Nockenwellenserie für die Dodge 5,7/6,1-Liter-HEMI-Motoren (Baujahre 2003–2008) und die Dodge 5,7/6,4-Liter-HEMI-Motoren (ab Baujahr 2009) auf den Markt. Die neuen COMP Cams Thumpr NSR-Nockenwellen bieten deutliche Leistungssteigerungen und den unverwechselbaren Thumpr-Leerlauf – und das ohne Ventilfeder-Upgrade. Früher war für den Rennwagen-Leerlaufsound der Wechsel zu einer Nockenwelle mit Einbußen beim Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen nötig. Die Ingenieure von COMP Cams haben dieses Dilemma gelöst und die Thumpr-Nockenwellentechnologie in die moderne Dodge HEMI-Motorenplattform integriert. Dank optimierter Einlass- und Auslassnocken können Liebhaber des Thumpr GEN III/IV HEMI einen unruhigen Leerlauf haben, ohne auf das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen verzichten zu müssen, das straßenbetriebene HEMIs erfordern. Die Thumpr NSR-Nockenwellen für den Dodge GEN III/IV HEMI erfordern kein Ventilfeder-Upgrade, während COMP Cams sowohl eine ECU-Abstimmung und DOD-Löschung als auch einen Phasenbegrenzer für mit VVT ausgestattete GEN IV HEMI-Motoren empfiehlt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2005–2008 | Chrysler | 300 | C |
| 2005–2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2007–2008 | Chrysler | Espe | Beschränkt |
| 2008–2010 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
| 2006 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona R/T |
| 2006–2008 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 2008 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 2006–2010 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
| 2006–2008 | Ausweichen | Durango | Abenteurer |
| 2004–2008 | Ausweichen | Durango | Beschränkt |
| 2004–2008 | Ausweichen | Durango | SLT |
| 2005 | Ausweichen | Durango | ST |
| 2007 | Ausweichen | Durango | SXT |
| 2005–2008 | Ausweichen | Magnum | R/T |
| 2006–2008 | Ausweichen | Magnum | SRT8 |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 1500 | SXT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 1500 | TRX4 |
| 2003, 2005–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | Laramie |
| 2006–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | Power Wagon |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 2500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 2500 | SXT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 2500 | TRX4 |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | Laramie |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 3500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 3500 | SXT |
| 2006–2008 | Jeep | Kommandant | Beschränkt |
| 2007–2008 | Jeep | Kommandant | Überland |
| 2005–2008 | Jeep | Grand Cherokee | Beschränkt |
| 2006–2008 | Jeep | Grand Cherokee | Überland |
| 2006–2010 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 |
COMP Cams Nockenwelle 03-08 Dodge Non-VVT 5.7/6.4L Hemi Thumpr NSR Cam
Regulärer Preis
$998.99 AUD
COMP Cams bringt die Thumpr-Nockenwellenserie für die Dodge 5,7/6,1-Liter-HEMI-Motoren (Baujahre 2003–2008) und die Dodge 5,7/6,4-Liter-HEMI-Motoren (ab Baujahr 2009) auf den Markt. Die neuen COMP Cams Thumpr NSR-Nockenwellen bieten deutliche Leistungssteigerungen und den unverwechselbaren Thumpr-Leerlauf – und das ohne Ventilfeder-Upgrade. Früher war für den Rennwagen-Leerlaufsound der Wechsel zu einer Nockenwelle mit Einbußen beim Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen nötig. Die Ingenieure von COMP Cams haben dieses Dilemma gelöst und die Thumpr-Nockenwellentechnologie in die moderne Dodge HEMI-Motorenplattform integriert. Dank optimierter Einlass- und Auslassnocken können Liebhaber des Thumpr GEN III/IV HEMI einen unruhigen Leerlauf haben, ohne auf das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen verzichten zu müssen, das straßenbetriebene HEMIs erfordern. Die Thumpr NSR-Nockenwellen für den Dodge GEN III/IV HEMI erfordern kein Ventilfeder-Upgrade, während COMP Cams sowohl eine ECU-Abstimmung und DOD-Löschung als auch einen Phasenbegrenzer für mit VVT ausgestattete GEN IV HEMI-Motoren empfiehlt.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2005–2008 | Chrysler | 300 | C |
| 2005–2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2007–2008 | Chrysler | Espe | Beschränkt |
| 2008–2010 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
| 2006 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona R/T |
| 2006–2008 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 2008 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 2006–2010 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
| 2006–2008 | Ausweichen | Durango | Abenteurer |
| 2004–2008 | Ausweichen | Durango | Beschränkt |
| 2004–2008 | Ausweichen | Durango | SLT |
| 2005 | Ausweichen | Durango | ST |
| 2007 | Ausweichen | Durango | SXT |
| 2005–2008 | Ausweichen | Magnum | R/T |
| 2006–2008 | Ausweichen | Magnum | SRT8 |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 1500 | SXT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 1500 | TRX4 |
| 2003, 2005–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | Laramie |
| 2006–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | Power Wagon |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 2500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 2500 | SXT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 2500 | TRX4 |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | Laramie |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 3500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 3500 | SXT |
| 2006–2008 | Jeep | Kommandant | Beschränkt |
| 2007–2008 | Jeep | Kommandant | Überland |
| 2005–2008 | Jeep | Grand Cherokee | Beschränkt |
| 2006–2008 | Jeep | Grand Cherokee | Überland |
| 2006–2010 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 |
COMP Cams bringt die Thumpr-Nockenwellenserie für die Dodge 5,7/6,1-Liter-HEMI-Motoren (Baujahre 2003–2008) und die Dodge 5,7/6,4-Liter-HEMI-Motoren (ab Baujahr 2009) auf den Markt. Die neuen COMP Cams Thumpr NSR-Nockenwellen bieten deutliche Leistungssteigerungen und den unverwechselbaren Thumpr-Leerlauf – und das ohne Ventilfeder-Upgrade. Früher war für den Rennwagen-Leerlaufsound der Wechsel zu einer Nockenwelle mit Einbußen beim Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen nötig. Die Ingenieure von COMP Cams haben dieses Dilemma gelöst und die Thumpr-Nockenwellentechnologie in die moderne Dodge HEMI-Motorenplattform integriert. Dank optimierter Einlass- und Auslassnocken können Liebhaber des Thumpr GEN III/IV HEMI einen unruhigen Leerlauf haben, ohne auf das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen verzichten zu müssen, das straßenbetriebene HEMIs erfordern. Die Thumpr NSR-Nockenwellen für den Dodge GEN III/IV HEMI erfordern kein Ventilfeder-Upgrade, während COMP Cams sowohl eine ECU-Abstimmung und DOD-Löschung als auch einen Phasenbegrenzer für mit VVT ausgestattete GEN IV HEMI-Motoren empfiehlt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2005–2008 | Chrysler | 300 | C |
| 2005–2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2007–2008 | Chrysler | Espe | Beschränkt |
| 2008–2010 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
| 2006 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona R/T |
| 2006–2008 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 2008 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 2006–2010 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
| 2006–2008 | Ausweichen | Durango | Abenteurer |
| 2004–2008 | Ausweichen | Durango | Beschränkt |
| 2004–2008 | Ausweichen | Durango | SLT |
| 2005 | Ausweichen | Durango | ST |
| 2007 | Ausweichen | Durango | SXT |
| 2005–2008 | Ausweichen | Magnum | R/T |
| 2006–2008 | Ausweichen | Magnum | SRT8 |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 1500 | SXT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 1500 | TRX4 |
| 2003, 2005–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | Laramie |
| 2006–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | Power Wagon |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 2500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 2500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 2500 | SXT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 2500 | TRX4 |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | Laramie |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | SLT |
| 2006–2007 | Ausweichen | Ram 3500 | Sport |
| 2003–2008 | Ausweichen | Ram 3500 | ST |
| 2008 | Ausweichen | Ram 3500 | SXT |
| 2006–2008 | Jeep | Kommandant | Beschränkt |
| 2007–2008 | Jeep | Kommandant | Überland |
| 2005–2008 | Jeep | Grand Cherokee | Beschränkt |
| 2006–2008 | Jeep | Grand Cherokee | Überland |
| 2006–2010 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 |