AWE Tuning 2016+ Honda Civic Si Touring Edition Auspuff mit Frontrohr und Triple Diamond Black Tips
Regulärer Preis
$2,724.99 AUD
Sünde für den Civic. Wir präsentieren die AWE-Auspuffanlage für den Honda FC1/FC3 Civic Si. Die Touring Edition-Auspuffanlage vereint Eleganz und Aggressivität. Die Touring Edition Auspuffanlage mit 3-Zoll-T304L-Edelstahl-Downpipe-Back-Konfiguration bietet die perfekte Performance für Fahrer, die sich einen geraden Auspuff, einen tiefen, kultivierten Sound und geräuschloses Dröhnen bei Autobahngeschwindigkeit wünschen. Mit integriertem Frontrohr, maßgeschneidertem Mittelrohr-Resonator und AWEs patentierter Dröhnunterdrückungslösung 180 Technology® liefert die Touring Edition einen satten, kratzfreien L15-Soundtrack, der von keinem vergleichbaren Fahrzeug erreicht wird. Unter Last und bei Vollgas schreit die Touring Edition. Bei Autobahngeschwindigkeiten dröhnt es im Innenraum nicht – das Beste aus beiden Welten. Perfekt konstruiert und verpackt für den FC1/FC3 Civic Si, alles abgesichert durch die AWE No CEL- und Perfect Fitment-Garantie. Umrüstsätze: AWE ermöglicht den einfachen Umbau zwischen Track- und Touring-Edition sowie Doppel- und Dreifach-Endrohr-Konfigurationen, falls Sie sich später für eine Änderung der Lautstärke oder der Optik entscheiden. Wichtige Einbauhinweise: Die Touring und Track Edition Auspuffanlagen verfügen über einen 3-Zoll- Vorderrohr, das entsprechend entworfen und dimensioniert ist, um mit dem werkseitigen Fallrohr oder einem anderen Fallrohr, das für den werkseitigen Auspuff entworfen ist, verbunden zu werden. Dieses Vorderrohr ist in das Design der Auspuffe integriert. AWE-Auspuffe sind nicht für die Verbindung mit anderen Aftermarket-Vorderrohren entworfen. Wir haben uns entschieden, den werkseitigen Flansch und die Dichtung aus Gründen der Zuverlässigkeit und langfristigen Leistung wiederzuverwenden. Das Design der werkseitigen doppellagigen Stahldichtung ist jeder Aftermarket-Flachdichtung weit überlegen. Dieses Design ermöglicht es, dass die Dichtung vollständig von der gefrästen Nut im Flansch erfasst wird, wodurch jede Möglichkeit eines Durchbrennens oder einer Verschlechterung bei langfristiger Verwendung ausgeschlossen ist. Darüber hinaus ist sie voll wartbar, anders als eine Flachdichtung, die an den passenden Flanschen kleben bleiben und beim Entfernen reißen kann.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2020 | Honda | Bürgerlich | Si |
Sünde für den Civic. Wir präsentieren die AWE-Auspuffanlage für den Honda FC1/FC3 Civic Si. Die Touring Edition-Auspuffanlage vereint Eleganz und Aggressivität. Die Touring Edition Auspuffanlage mit 3-Zoll-T304L-Edelstahl-Downpipe-Back-Konfiguration bietet die perfekte Performance für Fahrer, die sich einen geraden Auspuff, einen tiefen, kultivierten Sound und geräuschloses Dröhnen bei Autobahngeschwindigkeit wünschen. Mit integriertem Frontrohr, maßgeschneidertem Mittelrohr-Resonator und AWEs patentierter Dröhnunterdrückungslösung 180 Technology® liefert die Touring Edition einen satten, kratzfreien L15-Soundtrack, der von keinem vergleichbaren Fahrzeug erreicht wird. Unter Last und bei Vollgas schreit die Touring Edition. Bei Autobahngeschwindigkeiten dröhnt es im Innenraum nicht – das Beste aus beiden Welten. Perfekt konstruiert und verpackt für den FC1/FC3 Civic Si, alles abgesichert durch die AWE No CEL- und Perfect Fitment-Garantie. Umrüstsätze: AWE ermöglicht den einfachen Umbau zwischen Track- und Touring-Edition sowie Doppel- und Dreifach-Endrohr-Konfigurationen, falls Sie sich später für eine Änderung der Lautstärke oder der Optik entscheiden. Wichtige Einbauhinweise: Die Touring und Track Edition Auspuffanlagen verfügen über einen 3-Zoll- Vorderrohr, das entsprechend entworfen und dimensioniert ist, um mit dem werkseitigen Fallrohr oder einem anderen Fallrohr, das für den werkseitigen Auspuff entworfen ist, verbunden zu werden. Dieses Vorderrohr ist in das Design der Auspuffe integriert. AWE-Auspuffe sind nicht für die Verbindung mit anderen Aftermarket-Vorderrohren entworfen. Wir haben uns entschieden, den werkseitigen Flansch und die Dichtung aus Gründen der Zuverlässigkeit und langfristigen Leistung wiederzuverwenden. Das Design der werkseitigen doppellagigen Stahldichtung ist jeder Aftermarket-Flachdichtung weit überlegen. Dieses Design ermöglicht es, dass die Dichtung vollständig von der gefrästen Nut im Flansch erfasst wird, wodurch jede Möglichkeit eines Durchbrennens oder einer Verschlechterung bei langfristiger Verwendung ausgeschlossen ist. Darüber hinaus ist sie voll wartbar, anders als eine Flachdichtung, die an den passenden Flanschen kleben bleiben und beim Entfernen reißen kann.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2020 | Honda | Bürgerlich | Si |
AWE Tuning 2016+ Honda Civic Si Touring Edition Auspuff mit Frontrohr und Triple Diamond Black Tips
Regulärer Preis
$2,724.99 AUD
Sünde für den Civic. Wir präsentieren die AWE-Auspuffanlage für den Honda FC1/FC3 Civic Si. Die Touring Edition-Auspuffanlage vereint Eleganz und Aggressivität. Die Touring Edition Auspuffanlage mit 3-Zoll-T304L-Edelstahl-Downpipe-Back-Konfiguration bietet die perfekte Performance für Fahrer, die sich einen geraden Auspuff, einen tiefen, kultivierten Sound und geräuschloses Dröhnen bei Autobahngeschwindigkeit wünschen. Mit integriertem Frontrohr, maßgeschneidertem Mittelrohr-Resonator und AWEs patentierter Dröhnunterdrückungslösung 180 Technology® liefert die Touring Edition einen satten, kratzfreien L15-Soundtrack, der von keinem vergleichbaren Fahrzeug erreicht wird. Unter Last und bei Vollgas schreit die Touring Edition. Bei Autobahngeschwindigkeiten dröhnt es im Innenraum nicht – das Beste aus beiden Welten. Perfekt konstruiert und verpackt für den FC1/FC3 Civic Si, alles abgesichert durch die AWE No CEL- und Perfect Fitment-Garantie. Umrüstsätze: AWE ermöglicht den einfachen Umbau zwischen Track- und Touring-Edition sowie Doppel- und Dreifach-Endrohr-Konfigurationen, falls Sie sich später für eine Änderung der Lautstärke oder der Optik entscheiden. Wichtige Einbauhinweise: Die Touring und Track Edition Auspuffanlagen verfügen über einen 3-Zoll- Vorderrohr, das entsprechend entworfen und dimensioniert ist, um mit dem werkseitigen Fallrohr oder einem anderen Fallrohr, das für den werkseitigen Auspuff entworfen ist, verbunden zu werden. Dieses Vorderrohr ist in das Design der Auspuffe integriert. AWE-Auspuffe sind nicht für die Verbindung mit anderen Aftermarket-Vorderrohren entworfen. Wir haben uns entschieden, den werkseitigen Flansch und die Dichtung aus Gründen der Zuverlässigkeit und langfristigen Leistung wiederzuverwenden. Das Design der werkseitigen doppellagigen Stahldichtung ist jeder Aftermarket-Flachdichtung weit überlegen. Dieses Design ermöglicht es, dass die Dichtung vollständig von der gefrästen Nut im Flansch erfasst wird, wodurch jede Möglichkeit eines Durchbrennens oder einer Verschlechterung bei langfristiger Verwendung ausgeschlossen ist. Darüber hinaus ist sie voll wartbar, anders als eine Flachdichtung, die an den passenden Flanschen kleben bleiben und beim Entfernen reißen kann.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2020 | Honda | Bürgerlich | Si |
Sünde für den Civic. Wir präsentieren die AWE-Auspuffanlage für den Honda FC1/FC3 Civic Si. Die Touring Edition-Auspuffanlage vereint Eleganz und Aggressivität. Die Touring Edition Auspuffanlage mit 3-Zoll-T304L-Edelstahl-Downpipe-Back-Konfiguration bietet die perfekte Performance für Fahrer, die sich einen geraden Auspuff, einen tiefen, kultivierten Sound und geräuschloses Dröhnen bei Autobahngeschwindigkeit wünschen. Mit integriertem Frontrohr, maßgeschneidertem Mittelrohr-Resonator und AWEs patentierter Dröhnunterdrückungslösung 180 Technology® liefert die Touring Edition einen satten, kratzfreien L15-Soundtrack, der von keinem vergleichbaren Fahrzeug erreicht wird. Unter Last und bei Vollgas schreit die Touring Edition. Bei Autobahngeschwindigkeiten dröhnt es im Innenraum nicht – das Beste aus beiden Welten. Perfekt konstruiert und verpackt für den FC1/FC3 Civic Si, alles abgesichert durch die AWE No CEL- und Perfect Fitment-Garantie. Umrüstsätze: AWE ermöglicht den einfachen Umbau zwischen Track- und Touring-Edition sowie Doppel- und Dreifach-Endrohr-Konfigurationen, falls Sie sich später für eine Änderung der Lautstärke oder der Optik entscheiden. Wichtige Einbauhinweise: Die Touring und Track Edition Auspuffanlagen verfügen über einen 3-Zoll- Vorderrohr, das entsprechend entworfen und dimensioniert ist, um mit dem werkseitigen Fallrohr oder einem anderen Fallrohr, das für den werkseitigen Auspuff entworfen ist, verbunden zu werden. Dieses Vorderrohr ist in das Design der Auspuffe integriert. AWE-Auspuffe sind nicht für die Verbindung mit anderen Aftermarket-Vorderrohren entworfen. Wir haben uns entschieden, den werkseitigen Flansch und die Dichtung aus Gründen der Zuverlässigkeit und langfristigen Leistung wiederzuverwenden. Das Design der werkseitigen doppellagigen Stahldichtung ist jeder Aftermarket-Flachdichtung weit überlegen. Dieses Design ermöglicht es, dass die Dichtung vollständig von der gefrästen Nut im Flansch erfasst wird, wodurch jede Möglichkeit eines Durchbrennens oder einer Verschlechterung bei langfristiger Verwendung ausgeschlossen ist. Darüber hinaus ist sie voll wartbar, anders als eine Flachdichtung, die an den passenden Flanschen kleben bleiben und beim Entfernen reißen kann.
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| 2017–2020 | Honda | Bürgerlich | Si |