BMR 64-72 GM A-Body Gewindefahrwerk-Umbausatz, hinten einstellbare Stoßdämpferhalterung ohne Kabine – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$248.99 AUD
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Verbessern Sie die Traktion, und fügen Sie eine Höhenverstellung für die Rückseite Ihres GM A-Body von 1964–1972 hinzu, mit einem Gewindefahrwerk-Umbausatz von BMR Suspension. Tieferlegungsfedern im OE-Stil können das Fahrzeug absenken, tun dies jedoch auf Kosten der Federung und des Stoßdämpferwegs. Durch die Verwendung eines herkömmlichen Gewindefahrwerks kann das Fahrzeug mit einer geringeren Fahrhöhe fahren, während der volle Federweg erhalten bleibt. BMR fertigt seine Gewindefahrwerk-Umbausätze aus CNC-lasergeschnittenen, CNC-geformten 1/4-Zoll-Stahlplatten für Stabilität, geringes Gewicht und präzise Passform. Diese bieten Ihnen außerdem fünf Befestigungspositionen für das Gewindefahrwerk. Dies ermöglicht einfache, blitzschnelle Änderungen von Mitte und Anti-Squat, sodass Sie die Hinterradaufhängungsgeometrie des Fahrzeugs(TM) feinabstimmen können. Unabhängig davon, ob Sie Ihren A-Body stark absenken oder die zusätzliche Federungskontrolle eines Gewindefahrwerks wünschen, BMR macht es einfach, Gewindefahrwerke an der Rückseite Ihres Autos anzubringen. BMR fertigt seine Gewindefahrwerkhalterungen aus stabilen, lasergeschnittenen 6,35 mm Stahlplatten, die für Straßenperformance, Dragster-Rennen und Handling konzipiert sind. Diese Platten werden einfach angeschraubt und ermöglichen die Montage handelsüblicher Gewindefahrwerke. Dieses Kit ist für alle Gewindefahrwerke mit 3,25 mm breiter Buchse und 1,25 mm Bolzenloch geeignet. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Das CCK402 Gewindefahrwerk-Umbaukit von BMR Suspension(TM) ist in schwarzer Hammerschlaglackierung und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert 2–3 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Verbessern Sie die Traktion, und fügen Sie eine Höhenverstellung für die Rückseite Ihres GM A-Body von 1964–1972 hinzu, mit einem Gewindefahrwerk-Umbausatz von BMR Suspension. Tieferlegungsfedern im OE-Stil können das Fahrzeug absenken, tun dies jedoch auf Kosten der Federung und des Stoßdämpferwegs. Durch die Verwendung eines herkömmlichen Gewindefahrwerks kann das Fahrzeug mit einer geringeren Fahrhöhe fahren, während der volle Federweg erhalten bleibt. BMR fertigt seine Gewindefahrwerk-Umbausätze aus CNC-lasergeschnittenen, CNC-geformten 1/4-Zoll-Stahlplatten für Stabilität, geringes Gewicht und präzise Passform. Diese bieten Ihnen außerdem fünf Befestigungspositionen für das Gewindefahrwerk. Dies ermöglicht einfache, blitzschnelle Änderungen von Mitte und Anti-Squat, sodass Sie die Hinterradaufhängungsgeometrie des Fahrzeugs(TM) feinabstimmen können. Unabhängig davon, ob Sie Ihren A-Body stark absenken oder die zusätzliche Federungskontrolle eines Gewindefahrwerks wünschen, BMR macht es einfach, Gewindefahrwerke an der Rückseite Ihres Autos anzubringen. BMR fertigt seine Gewindefahrwerkhalterungen aus stabilen, lasergeschnittenen 6,35 mm Stahlplatten, die für Straßenperformance, Dragster-Rennen und Handling konzipiert sind. Diese Platten werden einfach angeschraubt und ermöglichen die Montage handelsüblicher Gewindefahrwerke. Dieses Kit ist für alle Gewindefahrwerke mit 3,25 mm breiter Buchse und 1,25 mm Bolzenloch geeignet. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Das CCK402 Gewindefahrwerk-Umbaukit von BMR Suspension(TM) ist in schwarzer Hammerschlaglackierung und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert 2–3 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 64-72 GM A-Body Gewindefahrwerk-Umbausatz, hinten einstellbare Stoßdämpferhalterung ohne Kabine – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$248.99 AUD
Verbessern Sie die Traktion, und fügen Sie eine Höhenverstellung für die Rückseite Ihres GM A-Body von 1964–1972 hinzu, mit einem Gewindefahrwerk-Umbausatz von BMR Suspension. Tieferlegungsfedern im OE-Stil können das Fahrzeug absenken, tun dies jedoch auf Kosten der Federung und des Stoßdämpferwegs. Durch die Verwendung eines herkömmlichen Gewindefahrwerks kann das Fahrzeug mit einer geringeren Fahrhöhe fahren, während der volle Federweg erhalten bleibt. BMR fertigt seine Gewindefahrwerk-Umbausätze aus CNC-lasergeschnittenen, CNC-geformten 1/4-Zoll-Stahlplatten für Stabilität, geringes Gewicht und präzise Passform. Diese bieten Ihnen außerdem fünf Befestigungspositionen für das Gewindefahrwerk. Dies ermöglicht einfache, blitzschnelle Änderungen von Mitte und Anti-Squat, sodass Sie die Hinterradaufhängungsgeometrie des Fahrzeugs(TM) feinabstimmen können. Unabhängig davon, ob Sie Ihren A-Body stark absenken oder die zusätzliche Federungskontrolle eines Gewindefahrwerks wünschen, BMR macht es einfach, Gewindefahrwerke an der Rückseite Ihres Autos anzubringen. BMR fertigt seine Gewindefahrwerkhalterungen aus stabilen, lasergeschnittenen 6,35 mm Stahlplatten, die für Straßenperformance, Dragster-Rennen und Handling konzipiert sind. Diese Platten werden einfach angeschraubt und ermöglichen die Montage handelsüblicher Gewindefahrwerke. Dieses Kit ist für alle Gewindefahrwerke mit 3,25 mm breiter Buchse und 1,25 mm Bolzenloch geeignet. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Das CCK402 Gewindefahrwerk-Umbaukit von BMR Suspension(TM) ist in schwarzer Hammerschlaglackierung und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert 2–3 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Verbessern Sie die Traktion, und fügen Sie eine Höhenverstellung für die Rückseite Ihres GM A-Body von 1964–1972 hinzu, mit einem Gewindefahrwerk-Umbausatz von BMR Suspension. Tieferlegungsfedern im OE-Stil können das Fahrzeug absenken, tun dies jedoch auf Kosten der Federung und des Stoßdämpferwegs. Durch die Verwendung eines herkömmlichen Gewindefahrwerks kann das Fahrzeug mit einer geringeren Fahrhöhe fahren, während der volle Federweg erhalten bleibt. BMR fertigt seine Gewindefahrwerk-Umbausätze aus CNC-lasergeschnittenen, CNC-geformten 1/4-Zoll-Stahlplatten für Stabilität, geringes Gewicht und präzise Passform. Diese bieten Ihnen außerdem fünf Befestigungspositionen für das Gewindefahrwerk. Dies ermöglicht einfache, blitzschnelle Änderungen von Mitte und Anti-Squat, sodass Sie die Hinterradaufhängungsgeometrie des Fahrzeugs(TM) feinabstimmen können. Unabhängig davon, ob Sie Ihren A-Body stark absenken oder die zusätzliche Federungskontrolle eines Gewindefahrwerks wünschen, BMR macht es einfach, Gewindefahrwerke an der Rückseite Ihres Autos anzubringen. BMR fertigt seine Gewindefahrwerkhalterungen aus stabilen, lasergeschnittenen 6,35 mm Stahlplatten, die für Straßenperformance, Dragster-Rennen und Handling konzipiert sind. Diese Platten werden einfach angeschraubt und ermöglichen die Montage handelsüblicher Gewindefahrwerke. Dieses Kit ist für alle Gewindefahrwerke mit 3,25 mm breiter Buchse und 1,25 mm Bolzenloch geeignet. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Das CCK402 Gewindefahrwerk-Umbaukit von BMR Suspension(TM) ist in schwarzer Hammerschlaglackierung und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert 2–3 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |