
BMR 64-72 A-Body Doppelt verstellbare untere Querlenker - Rot
Regulärer Preis
$584.99 AUD
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Mit den unteren Querlenkern von BMR Suspension können Sie mit Ihrer GM A-Karosserie von 1964–1972 ganz einfach härter starten, das Hüpfen der Räder reduzieren und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Die doppelt verstellbaren Rohrquerlenker mit Stangenende von BMR für GM A-Karosserien (TCA038) sind aus hochbelastbaren DOM-Stahlrohren WIG-geschweißt. Diese Konstruktion verleiht Ihnen einen starken Querlenker, der die Leistung erheblich verbessert. BMR Suspension hat den TCA038 für hervorragende Straßenleistung sowie Dragster- und Straßenrennen entwickelt. Die serienmäßigen Querlenker geben unter Kurvenlast nach, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Kombinieren Sie dies mit weichen Buchsen, die eine enorme Durchbiegung aufweisen, und Sie erhalten eine mangelhafte Leistung. Die hochbelastbare Konstruktion des TCA038 verhindert das Durchbiegen der Querlenker und bietet Ihnen damit eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die Hochleistungs-Lenkerköpfe von BMR verbinden das Heck zuverlässig mit der Karosserie und verhindern so Durchbiegungen und Leistungsverlust. Unsere Lenkerköpfe halten hohen Belastungen in jeder Umgebung stand und bieten die notwendige, klemmfreie Gelenkverbindung für ein hervorragendes Handling. Sie sind das perfekte Upgrade für Enthusiasten, die ihre Leistung deutlich steigern möchten, ohne auf die Vibrationen zu achten. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die doppelt verstellbaren unteren Querlenker TCA038 von BMR Suspensions sind in roter und schwarzer Hammerschlag-Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Mit den unteren Querlenkern von BMR Suspension können Sie mit Ihrer GM A-Karosserie von 1964–1972 ganz einfach härter starten, das Hüpfen der Räder reduzieren und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Die doppelt verstellbaren Rohrquerlenker mit Stangenende von BMR für GM A-Karosserien (TCA038) sind aus hochbelastbaren DOM-Stahlrohren WIG-geschweißt. Diese Konstruktion verleiht Ihnen einen starken Querlenker, der die Leistung erheblich verbessert. BMR Suspension hat den TCA038 für hervorragende Straßenleistung sowie Dragster- und Straßenrennen entwickelt. Die serienmäßigen Querlenker geben unter Kurvenlast nach, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Kombinieren Sie dies mit weichen Buchsen, die eine enorme Durchbiegung aufweisen, und Sie erhalten eine mangelhafte Leistung. Die hochbelastbare Konstruktion des TCA038 verhindert das Durchbiegen der Querlenker und bietet Ihnen damit eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die Hochleistungs-Lenkerköpfe von BMR verbinden das Heck zuverlässig mit der Karosserie und verhindern so Durchbiegungen und Leistungsverlust. Unsere Lenkerköpfe halten hohen Belastungen in jeder Umgebung stand und bieten die notwendige, klemmfreie Gelenkverbindung für ein hervorragendes Handling. Sie sind das perfekte Upgrade für Enthusiasten, die ihre Leistung deutlich steigern möchten, ohne auf die Vibrationen zu achten. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die doppelt verstellbaren unteren Querlenker TCA038 von BMR Suspensions sind in roter und schwarzer Hammerschlag-Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 64-72 A-Body Doppelt verstellbare untere Querlenker - Rot
Regulärer Preis
$584.99 AUD
Mit den unteren Querlenkern von BMR Suspension können Sie mit Ihrer GM A-Karosserie von 1964–1972 ganz einfach härter starten, das Hüpfen der Räder reduzieren und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Die doppelt verstellbaren Rohrquerlenker mit Stangenende von BMR für GM A-Karosserien (TCA038) sind aus hochbelastbaren DOM-Stahlrohren WIG-geschweißt. Diese Konstruktion verleiht Ihnen einen starken Querlenker, der die Leistung erheblich verbessert. BMR Suspension hat den TCA038 für hervorragende Straßenleistung sowie Dragster- und Straßenrennen entwickelt. Die serienmäßigen Querlenker geben unter Kurvenlast nach, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Kombinieren Sie dies mit weichen Buchsen, die eine enorme Durchbiegung aufweisen, und Sie erhalten eine mangelhafte Leistung. Die hochbelastbare Konstruktion des TCA038 verhindert das Durchbiegen der Querlenker und bietet Ihnen damit eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die Hochleistungs-Lenkerköpfe von BMR verbinden das Heck zuverlässig mit der Karosserie und verhindern so Durchbiegungen und Leistungsverlust. Unsere Lenkerköpfe halten hohen Belastungen in jeder Umgebung stand und bieten die notwendige, klemmfreie Gelenkverbindung für ein hervorragendes Handling. Sie sind das perfekte Upgrade für Enthusiasten, die ihre Leistung deutlich steigern möchten, ohne auf die Vibrationen zu achten. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die doppelt verstellbaren unteren Querlenker TCA038 von BMR Suspensions sind in roter und schwarzer Hammerschlag-Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Mit den unteren Querlenkern von BMR Suspension können Sie mit Ihrer GM A-Karosserie von 1964–1972 ganz einfach härter starten, das Hüpfen der Räder reduzieren und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Die doppelt verstellbaren Rohrquerlenker mit Stangenende von BMR für GM A-Karosserien (TCA038) sind aus hochbelastbaren DOM-Stahlrohren WIG-geschweißt. Diese Konstruktion verleiht Ihnen einen starken Querlenker, der die Leistung erheblich verbessert. BMR Suspension hat den TCA038 für hervorragende Straßenleistung sowie Dragster- und Straßenrennen entwickelt. Die serienmäßigen Querlenker geben unter Kurvenlast nach, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Kombinieren Sie dies mit weichen Buchsen, die eine enorme Durchbiegung aufweisen, und Sie erhalten eine mangelhafte Leistung. Die hochbelastbare Konstruktion des TCA038 verhindert das Durchbiegen der Querlenker und bietet Ihnen damit eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die Hochleistungs-Lenkerköpfe von BMR verbinden das Heck zuverlässig mit der Karosserie und verhindern so Durchbiegungen und Leistungsverlust. Unsere Lenkerköpfe halten hohen Belastungen in jeder Umgebung stand und bieten die notwendige, klemmfreie Gelenkverbindung für ein hervorragendes Handling. Sie sind das perfekte Upgrade für Enthusiasten, die ihre Leistung deutlich steigern möchten, ohne auf die Vibrationen zu achten. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die doppelt verstellbaren unteren Querlenker TCA038 von BMR Suspensions sind in roter und schwarzer Hammerschlag-Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |