
BMR 82-02 3. Generation F-Body On-Car einstellbare untere Querlenker/Stangenkopf-Kombination (Polyurethan) – Rot
Regulärer Preis
$440.99 AUD
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Mit den einstellbaren unteren Querlenkern von BMR Suspension können Sie mit Ihrem GM F-Body der dritten oder vierten Generation ganz einfach härter starten, das Hüpfen der Räder reduzieren und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Die am Auto einstellbaren Rohrquerlenker von BMR mit Poly/Stangenende für F-Bodys bieten ultimative Festigkeit und Einstellbarkeit. Die unteren Querlenker TCA004 mit Poly/Stangenende werden aus hochbelastbaren 1-Zoll-DOM-Stahlrohren mit 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und verhindern nahezu jede Querlenkerdurchbiegung. WIG-geschweißte Chrom-Molybdän-Rohradapter mit mittig montiertem Einsteller machen die Einstellungen am Auto einfach und leicht. Schmierbare, innen geriffelte Buchsen mit 95er-Durometer sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Diese Rillen leiten außerdem Fett an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Das andere Ende ist mit verzinkten, wärmebehandelten, selbstschmierenden, teflonbeschichteten Stangenköpfen aus Chrom-Molybdän der X-Serie ausgestattet. Außerdem sind speziell entwickelte Stangenkopf-Abstandshalter aus Edelstahl 304 vorhanden. Die serienmäßigen Querlenker verbiegen sich unter Kurvenbelastung, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Kombinieren Sie dies mit weichen Gummibuchsen, die eine enorme Durchbiegung aufweisen, und Sie erhalten eine schlechte Leistung. Die Hochleistungskonstruktion des TCA004 und die Polyurethanbuchsen in Kombination mit den Hochleistungsstangenköpfen verhindern unerwünschte Durchbiegungen und bieten Ihnen somit eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die Polyurethanbuchsen von BMR sind nachgiebig genug, um Ihnen eine komfortable Fahrt zu ermöglichen und NVH zu absorbieren, während sie gleichzeitig fest genug sind, um hohen Belastungen in jeder Leistungsumgebung standzuhalten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1982–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
Mit den einstellbaren unteren Querlenkern von BMR Suspension können Sie mit Ihrem GM F-Body der dritten oder vierten Generation ganz einfach härter starten, das Hüpfen der Räder reduzieren und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Die am Auto einstellbaren Rohrquerlenker von BMR mit Poly/Stangenende für F-Bodys bieten ultimative Festigkeit und Einstellbarkeit. Die unteren Querlenker TCA004 mit Poly/Stangenende werden aus hochbelastbaren 1-Zoll-DOM-Stahlrohren mit 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und verhindern nahezu jede Querlenkerdurchbiegung. WIG-geschweißte Chrom-Molybdän-Rohradapter mit mittig montiertem Einsteller machen die Einstellungen am Auto einfach und leicht. Schmierbare, innen geriffelte Buchsen mit 95er-Durometer sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Diese Rillen leiten außerdem Fett an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Das andere Ende ist mit verzinkten, wärmebehandelten, selbstschmierenden, teflonbeschichteten Stangenköpfen aus Chrom-Molybdän der X-Serie ausgestattet. Außerdem sind speziell entwickelte Stangenkopf-Abstandshalter aus Edelstahl 304 vorhanden. Die serienmäßigen Querlenker verbiegen sich unter Kurvenbelastung, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Kombinieren Sie dies mit weichen Gummibuchsen, die eine enorme Durchbiegung aufweisen, und Sie erhalten eine schlechte Leistung. Die Hochleistungskonstruktion des TCA004 und die Polyurethanbuchsen in Kombination mit den Hochleistungsstangenköpfen verhindern unerwünschte Durchbiegungen und bieten Ihnen somit eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die Polyurethanbuchsen von BMR sind nachgiebig genug, um Ihnen eine komfortable Fahrt zu ermöglichen und NVH zu absorbieren, während sie gleichzeitig fest genug sind, um hohen Belastungen in jeder Leistungsumgebung standzuhalten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1982–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
BMR 82-02 3. Generation F-Body On-Car einstellbare untere Querlenker/Stangenkopf-Kombination (Polyurethan) – Rot
Regulärer Preis
$440.99 AUD
Mit den einstellbaren unteren Querlenkern von BMR Suspension können Sie mit Ihrem GM F-Body der dritten oder vierten Generation ganz einfach härter starten, das Hüpfen der Räder reduzieren und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Die am Auto einstellbaren Rohrquerlenker von BMR mit Poly/Stangenende für F-Bodys bieten ultimative Festigkeit und Einstellbarkeit. Die unteren Querlenker TCA004 mit Poly/Stangenende werden aus hochbelastbaren 1-Zoll-DOM-Stahlrohren mit 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und verhindern nahezu jede Querlenkerdurchbiegung. WIG-geschweißte Chrom-Molybdän-Rohradapter mit mittig montiertem Einsteller machen die Einstellungen am Auto einfach und leicht. Schmierbare, innen geriffelte Buchsen mit 95er-Durometer sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Diese Rillen leiten außerdem Fett an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Das andere Ende ist mit verzinkten, wärmebehandelten, selbstschmierenden, teflonbeschichteten Stangenköpfen aus Chrom-Molybdän der X-Serie ausgestattet. Außerdem sind speziell entwickelte Stangenkopf-Abstandshalter aus Edelstahl 304 vorhanden. Die serienmäßigen Querlenker verbiegen sich unter Kurvenbelastung, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Kombinieren Sie dies mit weichen Gummibuchsen, die eine enorme Durchbiegung aufweisen, und Sie erhalten eine schlechte Leistung. Die Hochleistungskonstruktion des TCA004 und die Polyurethanbuchsen in Kombination mit den Hochleistungsstangenköpfen verhindern unerwünschte Durchbiegungen und bieten Ihnen somit eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die Polyurethanbuchsen von BMR sind nachgiebig genug, um Ihnen eine komfortable Fahrt zu ermöglichen und NVH zu absorbieren, während sie gleichzeitig fest genug sind, um hohen Belastungen in jeder Leistungsumgebung standzuhalten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1982–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
Mit den einstellbaren unteren Querlenkern von BMR Suspension können Sie mit Ihrem GM F-Body der dritten oder vierten Generation ganz einfach härter starten, das Hüpfen der Räder reduzieren und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Die am Auto einstellbaren Rohrquerlenker von BMR mit Poly/Stangenende für F-Bodys bieten ultimative Festigkeit und Einstellbarkeit. Die unteren Querlenker TCA004 mit Poly/Stangenende werden aus hochbelastbaren 1-Zoll-DOM-Stahlrohren mit 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und verhindern nahezu jede Querlenkerdurchbiegung. WIG-geschweißte Chrom-Molybdän-Rohradapter mit mittig montiertem Einsteller machen die Einstellungen am Auto einfach und leicht. Schmierbare, innen geriffelte Buchsen mit 95er-Durometer sorgen für ein solideres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl als die serienmäßigen Gummibuchsen. Diese Rillen leiten außerdem Fett an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen leisen, zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Das andere Ende ist mit verzinkten, wärmebehandelten, selbstschmierenden, teflonbeschichteten Stangenköpfen aus Chrom-Molybdän der X-Serie ausgestattet. Außerdem sind speziell entwickelte Stangenkopf-Abstandshalter aus Edelstahl 304 vorhanden. Die serienmäßigen Querlenker verbiegen sich unter Kurvenbelastung, was zu inkonsistenten Fahreigenschaften führt. Kombinieren Sie dies mit weichen Gummibuchsen, die eine enorme Durchbiegung aufweisen, und Sie erhalten eine schlechte Leistung. Die Hochleistungskonstruktion des TCA004 und die Polyurethanbuchsen in Kombination mit den Hochleistungsstangenköpfen verhindern unerwünschte Durchbiegungen und bieten Ihnen somit eine deutlich verbesserte Wiederholgenauigkeit auf der Straße, an der Startlinie oder in den Kurven. Die Polyurethanbuchsen von BMR sind nachgiebig genug, um Ihnen eine komfortable Fahrt zu ermöglichen und NVH zu absorbieren, während sie gleichzeitig fest genug sind, um hohen Belastungen in jeder Leistungsumgebung standzuhalten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1993–2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982–1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
1993 | Chevrolet | Camaro | Pace Car beim Indianapolis 500 |
1985–1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
1982–1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
1998–2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1982–2002 | Pontiac | Feuervogel | Base |
1989–2002 | Pontiac | Feuervogel | Formel |
1982–1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E |
1982–2002 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am |
1994 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GT |
1989–1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA SE |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |