Skunk2 Racing

Skunk2 Honda/Acura EG/DC Ultra Series Hinterer unterer Querlenkersatz - Klar

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Beschreibung
Skunk2 hat es wieder getan. Während andere damit beschäftigt sind, unsere LCAs zu imitieren, haben die Ingenieure von Skunk2 Jahre intensiver Forschung und Entwicklung darauf verwendet, ein Produkt zu revolutionieren, von dem man einst dachte, es sei ausgereift. Skunk2 ist stolz, die Veröffentlichung seiner unteren Querlenker der Ultra Series für den Civic/CRX '88-'95 und den Integra '90-'01 bekannt zu geben. Die LCAs der Ultra Series basieren auf derselben Technologie, die das Unternehmen seit 20 Jahren in seinen eigenen Rennwagen verwendet. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind ein direkter Ersatz, behalten die OEM-Aufhängungsgeometrie bei und sind ideal für den Einsatz auf der Straße und im Rennsport. Der untere Querlenker der Ultra Series bietet dem Hardcore-Rennfahrer und dem anspruchsvollen Enthusiasten das Allerbeste vom Besten. In einem Markt voller „Me Too“-Produkte und recycelter, geglühter unterer Querlenker haben wir den unteren Querlenker noch einmal überdacht. Da er oft wegen der höheren Kosten nicht verwendet wird, haben wir uns wegen seines außergewöhnlichen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses und seiner Dauerfestigkeit für 7075-T6 entschieden. Mit einer Zugfestigkeit von über 78.000 PSI und einer Dauerfestigkeit von 23.000 psi für 500 Millionen Zyklen ist dies das perfekte Material für unsere bahnbrechenden Ultra LCAs. Das Ergebnis unserer harten Arbeit ist ein LCA aus geschmiedetem Aluminium 7075-T6, das 19 % leichter und 27 % stärker ist als unsere vorherige LCA-Generation. Durch den Einsatz von hochbelastbaren Stahl-Sphärolagern auf der Längslenkerseite und abgestimmten Durometer-Elastomerbuchsen für die Hilfsrahmenseite des LCA wird auch unter aggressivsten Fahrbedingungen eine präzise Aufhängungsgeometrie aufrechterhalten. An der Stoßdämpferbefestigung werden Delrin-Buchsen verwendet, da sie aufgrund ihrer geringen Reibung und minimalen Durchbiegung eine beispiellose dynamische Stoßdämpferkontrolle ermöglichen. Diese ausgewählte Buchsenkombination bietet unter allen Fahrbedingungen höchsten Komfort und beste Kontrolle. Für Handling auf Hardcore-Rennniveau haben wir außerdem die Option hinzugefügt, die Hilfsrahmen-seitige Elastomerbuchse durch eine hochbelastbare Stahl-Sphärobuchse für ein kompromissloses Rennstreckenauto zu ersetzen. Der Buchsenwechsel kann mit einfachen Werkzeugen in wenigen Minuten durchgeführt werden

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1990-1993,1997-2001 Acura Integra GS
1992–2001 Acura Integra GS-R
1990–2001 Acura Integra LS
1990–1998 Acura Integra RS
1988–1991 Honda Bürgerlich Base
1992–1995 Honda Bürgerlich Kundenerfahrung
1988–1995 Honda Bürgerlich DX
1990–1995 Honda Bürgerlich EX
1988–1995 Honda Bürgerlich LX
1989–1995 Honda Bürgerlich Si
1992–1995 Honda Bürgerlich VX
1993–1997 Honda Civico del Sol S
1993–1997 Honda Civico del Sol Si
1994–1997 Honda Civico del Sol VTEC
1988 Honda CRX DX
1988–1991 Honda CRX HF
1988–1991 Honda CRX Si
Skunk2 hat es wieder getan. Während andere damit beschäftigt sind, unsere LCAs zu imitieren, haben die Ingenieure von Skunk2 Jahre intensiver Forschung und Entwicklung darauf verwendet, ein Produkt zu revolutionieren, von dem man einst dachte, es sei ausgereift. Skunk2 ist stolz, die Veröffentlichung seiner unteren Querlenker der Ultra Series für den Civic/CRX '88-'95 und den Integra '90-'01 bekannt zu geben. Die LCAs der Ultra Series basieren auf derselben Technologie, die das Unternehmen seit 20 Jahren in seinen eigenen Rennwagen verwendet. Die hinteren unteren Querlenker von Skunk2 sind ein direkter Ersatz, behalten die OEM-Aufhängungsgeometrie bei und sind ideal für den Einsatz auf der Straße und im Rennsport. Der untere Querlenker der Ultra Series bietet dem Hardcore-Rennfahrer und dem anspruchsvollen Enthusiasten das Allerbeste vom Besten. In einem Markt voller „Me Too“-Produkte und recycelter, geglühter unterer Querlenker haben wir den unteren Querlenker noch einmal überdacht. Da er oft wegen der höheren Kosten nicht verwendet wird, haben wir uns wegen seines außergewöhnlichen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses und seiner Dauerfestigkeit für 7075-T6 entschieden. Mit einer Zugfestigkeit von über 78.000 PSI und einer Dauerfestigkeit von 23.000 psi für 500 Millionen Zyklen ist dies das perfekte Material für unsere bahnbrechenden Ultra LCAs. Das Ergebnis unserer harten Arbeit ist ein LCA aus geschmiedetem Aluminium 7075-T6, das 19 % leichter und 27 % stärker ist als unsere vorherige LCA-Generation. Durch den Einsatz von hochbelastbaren Stahl-Sphärolagern auf der Längslenkerseite und abgestimmten Durometer-Elastomerbuchsen für die Hilfsrahmenseite des LCA wird auch unter aggressivsten Fahrbedingungen eine präzise Aufhängungsgeometrie aufrechterhalten. An der Stoßdämpferbefestigung werden Delrin-Buchsen verwendet, da sie aufgrund ihrer geringen Reibung und minimalen Durchbiegung eine beispiellose dynamische Stoßdämpferkontrolle ermöglichen. Diese ausgewählte Buchsenkombination bietet unter allen Fahrbedingungen höchsten Komfort und beste Kontrolle. Für Handling auf Hardcore-Rennniveau haben wir außerdem die Option hinzugefügt, die Hilfsrahmen-seitige Elastomerbuchse durch eine hochbelastbare Stahl-Sphärobuchse für ein kompromissloses Rennstreckenauto zu ersetzen. Der Buchsenwechsel kann mit einfachen Werkzeugen in wenigen Minuten durchgeführt werden

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1990-1993,1997-2001 Acura Integra GS
1992–2001 Acura Integra GS-R
1990–2001 Acura Integra LS
1990–1998 Acura Integra RS
1988–1991 Honda Bürgerlich Base
1992–1995 Honda Bürgerlich Kundenerfahrung
1988–1995 Honda Bürgerlich DX
1990–1995 Honda Bürgerlich EX
1988–1995 Honda Bürgerlich LX
1989–1995 Honda Bürgerlich Si
1992–1995 Honda Bürgerlich VX
1993–1997 Honda Civico del Sol S
1993–1997 Honda Civico del Sol Si
1994–1997 Honda Civico del Sol VTEC
1988 Honda CRX DX
1988–1991 Honda CRX HF
1988–1991 Honda CRX Si