
Mishimoto 2019+ RAM 6,7 l Cummins Thermo-Bypass Vollstrom
Regulärer Preis
$193.99 AUD
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Das Getriebe ist das Rückgrat Ihres RAM. Es ist für die Übertragung großer Drehmomentmengen Ihres 6,7-l-Cummins-Motors verantwortlich, und dieses Drehmoment erzeugt Wärme. Wird diese Wärme nicht abgeführt, kann dies Ihr Getriebe zerstören. Der Getriebekühler hält die Temperatur des Getriebeöls gut unter Kontrolle, aber nur, wenn das Öl ihn erreichen kann. Das serienmäßige Kühlsystem des Aisin AS69RC verwendet ein Inline-Thermobypassventil, das den Ölfluss zum Getriebekühler steuert. Der Zweck dieses Ventils besteht darin, zu verhindern, dass das Getriebeöl zum Kühler fließt, bis es die Betriebstemperatur erreicht hat. Der Thermostat in diesem Ventil ist jedoch fehleranfällig, und wenn das passiert, fließt das Öl nie zum Kühler und das Getriebe kann überhitzen. Aus diesem Grund hat Mishimoto ein Upgrade des Vollstrom-Thermobypassventils für Ihren RAM 6,7 l Cummins ab 2019 entwickelt. Unser CNC-gefrästes Aluminium-Thermobypassventil sieht nicht nur besser aus als das Original, sondern bietet auch eine bessere Leistung. Dieses thermische Bypassventil von Mishimoto ersetzt den internen Thermostat und sorgt unter allen Betriebsbedingungen für den vollen Flüssigkeitsstrom zum Getriebekühler. Diese Konfiguration ist ideal für Besitzer in warmen Klimazonen, für Schwerlasttransporte und für Lkw, die die bestmögliche Kühleffizienz für ihr Getriebe benötigen. Das Mishimoto-Vollstrom-Thermobypassventil verfügt über strategisch bearbeitete Innenkanäle, die einen verbesserten Durchfluss gegenüber dem Standardventil und damit eine effektivere Kühlung ermöglichen. Zusätzlich sorgen in den Ventilkörper eingearbeitete Kühlrippen für eine noch bessere Wärmeableitung. Dieses thermische Bypass-Vollstromventil-Kit für RAM 6.7L Cummins (2019+) ist mit seinem langlebigen, CNC-gefrästen Billet-Aluminium-Design und unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie auf eine lebenslange Lebensdauer ausgelegt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2019–2024 | RAM | 2500 | Großes Horn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Laramie |
2019-2021 | RAM | 2500 | Laramie Longhorn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Beschränkt |
2021–2024 | RAM | 2500 | Limitiertes Longhorn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Einsamer Stern |
2023–2024 | RAM | 2500 | Rebell |
2024 | RAM | 2500 | Besonderer Service |
2019–2024 | RAM | 2500 | Händler |
2019–2024 | RAM | 3500 | Großes Horn |
2019–2024 | RAM | 3500 | Laramie |
2019-2020 | RAM | 3500 | Laramie Longhorn |
2019–2024 | RAM | 3500 | Beschränkt |
2021–2024 | RAM | 3500 | Limitiertes Longhorn |
2019-2022 | RAM | 3500 | Einsamer Stern |
2019–2024 | RAM | 3500 | SLT |
2024 | RAM | 3500 | Besonderer Service |
2019–2024 | RAM | 3500 | Händler |
Das Getriebe ist das Rückgrat Ihres RAM. Es ist für die Übertragung großer Drehmomentmengen Ihres 6,7-l-Cummins-Motors verantwortlich, und dieses Drehmoment erzeugt Wärme. Wird diese Wärme nicht abgeführt, kann dies Ihr Getriebe zerstören. Der Getriebekühler hält die Temperatur des Getriebeöls gut unter Kontrolle, aber nur, wenn das Öl ihn erreichen kann. Das serienmäßige Kühlsystem des Aisin AS69RC verwendet ein Inline-Thermobypassventil, das den Ölfluss zum Getriebekühler steuert. Der Zweck dieses Ventils besteht darin, zu verhindern, dass das Getriebeöl zum Kühler fließt, bis es die Betriebstemperatur erreicht hat. Der Thermostat in diesem Ventil ist jedoch fehleranfällig, und wenn das passiert, fließt das Öl nie zum Kühler und das Getriebe kann überhitzen. Aus diesem Grund hat Mishimoto ein Upgrade des Vollstrom-Thermobypassventils für Ihren RAM 6,7 l Cummins ab 2019 entwickelt. Unser CNC-gefrästes Aluminium-Thermobypassventil sieht nicht nur besser aus als das Original, sondern bietet auch eine bessere Leistung. Dieses thermische Bypassventil von Mishimoto ersetzt den internen Thermostat und sorgt unter allen Betriebsbedingungen für den vollen Flüssigkeitsstrom zum Getriebekühler. Diese Konfiguration ist ideal für Besitzer in warmen Klimazonen, für Schwerlasttransporte und für Lkw, die die bestmögliche Kühleffizienz für ihr Getriebe benötigen. Das Mishimoto-Vollstrom-Thermobypassventil verfügt über strategisch bearbeitete Innenkanäle, die einen verbesserten Durchfluss gegenüber dem Standardventil und damit eine effektivere Kühlung ermöglichen. Zusätzlich sorgen in den Ventilkörper eingearbeitete Kühlrippen für eine noch bessere Wärmeableitung. Dieses thermische Bypass-Vollstromventil-Kit für RAM 6.7L Cummins (2019+) ist mit seinem langlebigen, CNC-gefrästen Billet-Aluminium-Design und unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie auf eine lebenslange Lebensdauer ausgelegt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2019–2024 | RAM | 2500 | Großes Horn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Laramie |
2019-2021 | RAM | 2500 | Laramie Longhorn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Beschränkt |
2021–2024 | RAM | 2500 | Limitiertes Longhorn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Einsamer Stern |
2023–2024 | RAM | 2500 | Rebell |
2024 | RAM | 2500 | Besonderer Service |
2019–2024 | RAM | 2500 | Händler |
2019–2024 | RAM | 3500 | Großes Horn |
2019–2024 | RAM | 3500 | Laramie |
2019-2020 | RAM | 3500 | Laramie Longhorn |
2019–2024 | RAM | 3500 | Beschränkt |
2021–2024 | RAM | 3500 | Limitiertes Longhorn |
2019-2022 | RAM | 3500 | Einsamer Stern |
2019–2024 | RAM | 3500 | SLT |
2024 | RAM | 3500 | Besonderer Service |
2019–2024 | RAM | 3500 | Händler |
Mishimoto 2019+ RAM 6,7 l Cummins Thermo-Bypass Vollstrom
Regulärer Preis
$193.99 AUD
Das Getriebe ist das Rückgrat Ihres RAM. Es ist für die Übertragung großer Drehmomentmengen Ihres 6,7-l-Cummins-Motors verantwortlich, und dieses Drehmoment erzeugt Wärme. Wird diese Wärme nicht abgeführt, kann dies Ihr Getriebe zerstören. Der Getriebekühler hält die Temperatur des Getriebeöls gut unter Kontrolle, aber nur, wenn das Öl ihn erreichen kann. Das serienmäßige Kühlsystem des Aisin AS69RC verwendet ein Inline-Thermobypassventil, das den Ölfluss zum Getriebekühler steuert. Der Zweck dieses Ventils besteht darin, zu verhindern, dass das Getriebeöl zum Kühler fließt, bis es die Betriebstemperatur erreicht hat. Der Thermostat in diesem Ventil ist jedoch fehleranfällig, und wenn das passiert, fließt das Öl nie zum Kühler und das Getriebe kann überhitzen. Aus diesem Grund hat Mishimoto ein Upgrade des Vollstrom-Thermobypassventils für Ihren RAM 6,7 l Cummins ab 2019 entwickelt. Unser CNC-gefrästes Aluminium-Thermobypassventil sieht nicht nur besser aus als das Original, sondern bietet auch eine bessere Leistung. Dieses thermische Bypassventil von Mishimoto ersetzt den internen Thermostat und sorgt unter allen Betriebsbedingungen für den vollen Flüssigkeitsstrom zum Getriebekühler. Diese Konfiguration ist ideal für Besitzer in warmen Klimazonen, für Schwerlasttransporte und für Lkw, die die bestmögliche Kühleffizienz für ihr Getriebe benötigen. Das Mishimoto-Vollstrom-Thermobypassventil verfügt über strategisch bearbeitete Innenkanäle, die einen verbesserten Durchfluss gegenüber dem Standardventil und damit eine effektivere Kühlung ermöglichen. Zusätzlich sorgen in den Ventilkörper eingearbeitete Kühlrippen für eine noch bessere Wärmeableitung. Dieses thermische Bypass-Vollstromventil-Kit für RAM 6.7L Cummins (2019+) ist mit seinem langlebigen, CNC-gefrästen Billet-Aluminium-Design und unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie auf eine lebenslange Lebensdauer ausgelegt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2019–2024 | RAM | 2500 | Großes Horn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Laramie |
2019-2021 | RAM | 2500 | Laramie Longhorn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Beschränkt |
2021–2024 | RAM | 2500 | Limitiertes Longhorn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Einsamer Stern |
2023–2024 | RAM | 2500 | Rebell |
2024 | RAM | 2500 | Besonderer Service |
2019–2024 | RAM | 2500 | Händler |
2019–2024 | RAM | 3500 | Großes Horn |
2019–2024 | RAM | 3500 | Laramie |
2019-2020 | RAM | 3500 | Laramie Longhorn |
2019–2024 | RAM | 3500 | Beschränkt |
2021–2024 | RAM | 3500 | Limitiertes Longhorn |
2019-2022 | RAM | 3500 | Einsamer Stern |
2019–2024 | RAM | 3500 | SLT |
2024 | RAM | 3500 | Besonderer Service |
2019–2024 | RAM | 3500 | Händler |
Das Getriebe ist das Rückgrat Ihres RAM. Es ist für die Übertragung großer Drehmomentmengen Ihres 6,7-l-Cummins-Motors verantwortlich, und dieses Drehmoment erzeugt Wärme. Wird diese Wärme nicht abgeführt, kann dies Ihr Getriebe zerstören. Der Getriebekühler hält die Temperatur des Getriebeöls gut unter Kontrolle, aber nur, wenn das Öl ihn erreichen kann. Das serienmäßige Kühlsystem des Aisin AS69RC verwendet ein Inline-Thermobypassventil, das den Ölfluss zum Getriebekühler steuert. Der Zweck dieses Ventils besteht darin, zu verhindern, dass das Getriebeöl zum Kühler fließt, bis es die Betriebstemperatur erreicht hat. Der Thermostat in diesem Ventil ist jedoch fehleranfällig, und wenn das passiert, fließt das Öl nie zum Kühler und das Getriebe kann überhitzen. Aus diesem Grund hat Mishimoto ein Upgrade des Vollstrom-Thermobypassventils für Ihren RAM 6,7 l Cummins ab 2019 entwickelt. Unser CNC-gefrästes Aluminium-Thermobypassventil sieht nicht nur besser aus als das Original, sondern bietet auch eine bessere Leistung. Dieses thermische Bypassventil von Mishimoto ersetzt den internen Thermostat und sorgt unter allen Betriebsbedingungen für den vollen Flüssigkeitsstrom zum Getriebekühler. Diese Konfiguration ist ideal für Besitzer in warmen Klimazonen, für Schwerlasttransporte und für Lkw, die die bestmögliche Kühleffizienz für ihr Getriebe benötigen. Das Mishimoto-Vollstrom-Thermobypassventil verfügt über strategisch bearbeitete Innenkanäle, die einen verbesserten Durchfluss gegenüber dem Standardventil und damit eine effektivere Kühlung ermöglichen. Zusätzlich sorgen in den Ventilkörper eingearbeitete Kühlrippen für eine noch bessere Wärmeableitung. Dieses thermische Bypass-Vollstromventil-Kit für RAM 6.7L Cummins (2019+) ist mit seinem langlebigen, CNC-gefrästen Billet-Aluminium-Design und unserer lebenslangen Mishimoto-Garantie auf eine lebenslange Lebensdauer ausgelegt.
Dieses Teil passt für:
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2019–2024 | RAM | 2500 | Großes Horn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Laramie |
2019-2021 | RAM | 2500 | Laramie Longhorn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Beschränkt |
2021–2024 | RAM | 2500 | Limitiertes Longhorn |
2019–2024 | RAM | 2500 | Einsamer Stern |
2023–2024 | RAM | 2500 | Rebell |
2024 | RAM | 2500 | Besonderer Service |
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2019–2024 | RAM | 3500 | Großes Horn |
2019–2024 | RAM | 3500 | Laramie |
2019-2020 | RAM | 3500 | Laramie Longhorn |
2019–2024 | RAM | 3500 | Beschränkt |
2021–2024 | RAM | 3500 | Limitiertes Longhorn |
2019-2022 | RAM | 3500 | Einsamer Stern |
2019–2024 | RAM | 3500 | SLT |
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2019–2024 | RAM | 3500 | Händler |