Ford Racing 15-17 Mustang GT 5.0L geschmiedetes Kurbelwellenrad
Regulärer Preis
$104.99 AUD
Dieses Kurbelwellenrad ist für den Rennsport konzipiert. Es ist etwa fünfmal stärker als das serienmäßige Kettenrad aus Pulvermetall der 5,0-Liter-Motoren (Baujahre 2015–2017) und bietet Enthusiasten ein sicheres Gefühl. Das serienmäßige Kettenrad aus Pulvermetall funktioniert in Serienanwendungen einwandfrei. Bei zusätzlicher Leistung, Drehzahl und/oder Belastung durch riemenmontierte Leistungsverstärker oder Zubehör kann dieses Kettenrad jedoch einen kostspieligen Umbau vermeiden.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2015–2018 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | Lasso |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | Platin |
| 2016–2018 | Ford | F-150 | SSV |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | XL |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | XLT |
| 2015–2017 | Ford | Mustang | GT |
Dieses Kurbelwellenrad ist für den Rennsport konzipiert. Es ist etwa fünfmal stärker als das serienmäßige Kettenrad aus Pulvermetall der 5,0-Liter-Motoren (Baujahre 2015–2017) und bietet Enthusiasten ein sicheres Gefühl. Das serienmäßige Kettenrad aus Pulvermetall funktioniert in Serienanwendungen einwandfrei. Bei zusätzlicher Leistung, Drehzahl und/oder Belastung durch riemenmontierte Leistungsverstärker oder Zubehör kann dieses Kettenrad jedoch einen kostspieligen Umbau vermeiden.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2015–2018 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | Lasso |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | Platin |
| 2016–2018 | Ford | F-150 | SSV |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | XL |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | XLT |
| 2015–2017 | Ford | Mustang | GT |
Ford Racing 15-17 Mustang GT 5.0L geschmiedetes Kurbelwellenrad
Regulärer Preis
$104.99 AUD
Dieses Kurbelwellenrad ist für den Rennsport konzipiert. Es ist etwa fünfmal stärker als das serienmäßige Kettenrad aus Pulvermetall der 5,0-Liter-Motoren (Baujahre 2015–2017) und bietet Enthusiasten ein sicheres Gefühl. Das serienmäßige Kettenrad aus Pulvermetall funktioniert in Serienanwendungen einwandfrei. Bei zusätzlicher Leistung, Drehzahl und/oder Belastung durch riemenmontierte Leistungsverstärker oder Zubehör kann dieses Kettenrad jedoch einen kostspieligen Umbau vermeiden.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2015–2018 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | Lasso |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | Platin |
| 2016–2018 | Ford | F-150 | SSV |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | XL |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | XLT |
| 2015–2017 | Ford | Mustang | GT |
Dieses Kurbelwellenrad ist für den Rennsport konzipiert. Es ist etwa fünfmal stärker als das serienmäßige Kettenrad aus Pulvermetall der 5,0-Liter-Motoren (Baujahre 2015–2017) und bietet Enthusiasten ein sicheres Gefühl. Das serienmäßige Kettenrad aus Pulvermetall funktioniert in Serienanwendungen einwandfrei. Bei zusätzlicher Leistung, Drehzahl und/oder Belastung durch riemenmontierte Leistungsverstärker oder Zubehör kann dieses Kettenrad jedoch einen kostspieligen Umbau vermeiden.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2015–2018 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | Lasso |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | Platin |
| 2016–2018 | Ford | F-150 | SSV |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | XL |
| 2015–2018 | Ford | F-150 | XLT |
| 2015–2017 | Ford | Mustang | GT |