
Eaton Detroit Truetrac Diff 28 Spline 1,20 Zoll Wellendurchmesser 3,25 und höher Übersetzung Rr 8 Zoll (erfordert LM102949/LM02910)
Regulärer Preis
$1,396.99 AUD
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Das Detroit Truetrac ist ein schrägverzahntes Sperrdifferenzial, das die Traktion maximiert und die Fahreigenschaften verbessert. Es ist wartungsfrei und bietet einen reibungslosen, automatischen Vorwärts- und Rückwärtsgang. Seine Vielseitigkeit macht das Detroit Truetrac zur idealen Traktionslösung für nahezu jeden Fahrzeugtyp.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963 | Ford | 300 | Base |
1963–1968 | Ford | Anglia | Base |
1964 | Ford | Anglia | Super |
1963–1965 | Ford | Capri | Base |
1964 | Ford | Capri | GT |
1963–1964 | Ford | Konsul | Base |
1963–1970 | Ford | Cortina | Base |
1964 | Ford | Cortina | GT |
1966 | Ford | Cortina | Lotus |
1963–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
1963–1971 | Ford | Landjunker | Base |
1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
1962–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1962–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1978 | Ford | Fairmont | Base |
1978 | Ford | Fairmont | Futura |
1963–1970 | Ford | Falke | Base |
1963–1970 | Ford | Falke | Futura |
1963–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1963–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1963–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1978 | Ford | Granada | Base |
1978 | Ford | Granada | ESS |
1975–1978 | Ford | Granada | Ghia |
1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
1966–1969 | Ford | GT40 | MK III |
1965–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1970–1977 | Ford | Einzelgänger | Base |
1975–1977 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1965–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1971–1980 | Ford | Pinto | Base |
1976–1980 | Ford | Pinto | Pony |
1976–1980 | Ford | Pinto | Knappe |
1963–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1964–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1963–1964 | Ford | Sprint | Base |
1963–1965 | Ford | Bahnhofsbus | Base |
1963–1971 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1969–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1963 | Ford | Zephyr | MK III |
1963–1964 | Ford | Tierkreis | MK III |
1963–1971 | Lincoln | Kontinental | Base |
1968–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1966-1967,1969-1977 | Quecksilber | Capri | Base |
1963–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 404 |
1962-1969,1971-1977 | Quecksilber | Komet | Base |
1962–1963 | Quecksilber | Komet | Brauch |
1962–1963 | Quecksilber | Komet | S-22 |
1963–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1971 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1967–1971 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
1964–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1967–1971 | Quecksilber | Marquis | Base |
1969–1971 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
1963 | Quecksilber | Meteor | Brauch |
1963 | Quecksilber | Meteor | S-33 |
1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1963–1971 | Quecksilber | Monterey | Base |
1963, 1969–1971 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
1963–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Das Detroit Truetrac ist ein schrägverzahntes Sperrdifferenzial, das die Traktion maximiert und die Fahreigenschaften verbessert. Es ist wartungsfrei und bietet einen reibungslosen, automatischen Vorwärts- und Rückwärtsgang. Seine Vielseitigkeit macht das Detroit Truetrac zur idealen Traktionslösung für nahezu jeden Fahrzeugtyp.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963 | Ford | 300 | Base |
1963–1968 | Ford | Anglia | Base |
1964 | Ford | Anglia | Super |
1963–1965 | Ford | Capri | Base |
1964 | Ford | Capri | GT |
1963–1964 | Ford | Konsul | Base |
1963–1970 | Ford | Cortina | Base |
1964 | Ford | Cortina | GT |
1966 | Ford | Cortina | Lotus |
1963–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
1963–1971 | Ford | Landjunker | Base |
1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
1962–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1962–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1978 | Ford | Fairmont | Base |
1978 | Ford | Fairmont | Futura |
1963–1970 | Ford | Falke | Base |
1963–1970 | Ford | Falke | Futura |
1963–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1963–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1963–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1978 | Ford | Granada | Base |
1978 | Ford | Granada | ESS |
1975–1978 | Ford | Granada | Ghia |
1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
1966–1969 | Ford | GT40 | MK III |
1965–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1970–1977 | Ford | Einzelgänger | Base |
1975–1977 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1965–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1971–1980 | Ford | Pinto | Base |
1976–1980 | Ford | Pinto | Pony |
1976–1980 | Ford | Pinto | Knappe |
1963–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1964–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1963–1964 | Ford | Sprint | Base |
1963–1965 | Ford | Bahnhofsbus | Base |
1963–1971 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1969–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1963 | Ford | Zephyr | MK III |
1963–1964 | Ford | Tierkreis | MK III |
1963–1971 | Lincoln | Kontinental | Base |
1968–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1966-1967,1969-1977 | Quecksilber | Capri | Base |
1963–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 404 |
1962-1969,1971-1977 | Quecksilber | Komet | Base |
1962–1963 | Quecksilber | Komet | Brauch |
1962–1963 | Quecksilber | Komet | S-22 |
1963–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1971 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1967–1971 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
1964–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1967–1971 | Quecksilber | Marquis | Base |
1969–1971 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
1963 | Quecksilber | Meteor | Brauch |
1963 | Quecksilber | Meteor | S-33 |
1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1963–1971 | Quecksilber | Monterey | Base |
1963, 1969–1971 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
1963–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Eaton Detroit Truetrac Diff 28 Spline 1,20 Zoll Wellendurchmesser 3,25 und höher Übersetzung Rr 8 Zoll (erfordert LM102949/LM02910)
Regulärer Preis
$1,396.99 AUD
Das Detroit Truetrac ist ein schrägverzahntes Sperrdifferenzial, das die Traktion maximiert und die Fahreigenschaften verbessert. Es ist wartungsfrei und bietet einen reibungslosen, automatischen Vorwärts- und Rückwärtsgang. Seine Vielseitigkeit macht das Detroit Truetrac zur idealen Traktionslösung für nahezu jeden Fahrzeugtyp.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963 | Ford | 300 | Base |
1963–1968 | Ford | Anglia | Base |
1964 | Ford | Anglia | Super |
1963–1965 | Ford | Capri | Base |
1964 | Ford | Capri | GT |
1963–1964 | Ford | Konsul | Base |
1963–1970 | Ford | Cortina | Base |
1964 | Ford | Cortina | GT |
1966 | Ford | Cortina | Lotus |
1963–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
1963–1971 | Ford | Landjunker | Base |
1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
1962–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1962–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1978 | Ford | Fairmont | Base |
1978 | Ford | Fairmont | Futura |
1963–1970 | Ford | Falke | Base |
1963–1970 | Ford | Falke | Futura |
1963–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1963–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1963–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1978 | Ford | Granada | Base |
1978 | Ford | Granada | ESS |
1975–1978 | Ford | Granada | Ghia |
1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
1966–1969 | Ford | GT40 | MK III |
1965–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1970–1977 | Ford | Einzelgänger | Base |
1975–1977 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1965–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1971–1980 | Ford | Pinto | Base |
1976–1980 | Ford | Pinto | Pony |
1976–1980 | Ford | Pinto | Knappe |
1963–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1964–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1963–1964 | Ford | Sprint | Base |
1963–1965 | Ford | Bahnhofsbus | Base |
1963–1971 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1969–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1963 | Ford | Zephyr | MK III |
1963–1964 | Ford | Tierkreis | MK III |
1963–1971 | Lincoln | Kontinental | Base |
1968–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1966-1967,1969-1977 | Quecksilber | Capri | Base |
1963–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 404 |
1962-1969,1971-1977 | Quecksilber | Komet | Base |
1962–1963 | Quecksilber | Komet | Brauch |
1962–1963 | Quecksilber | Komet | S-22 |
1963–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1971 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1967–1971 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
1964–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1967–1971 | Quecksilber | Marquis | Base |
1969–1971 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
1963 | Quecksilber | Meteor | Brauch |
1963 | Quecksilber | Meteor | S-33 |
1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1963–1971 | Quecksilber | Monterey | Base |
1963, 1969–1971 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
1963–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Das Detroit Truetrac ist ein schrägverzahntes Sperrdifferenzial, das die Traktion maximiert und die Fahreigenschaften verbessert. Es ist wartungsfrei und bietet einen reibungslosen, automatischen Vorwärts- und Rückwärtsgang. Seine Vielseitigkeit macht das Detroit Truetrac zur idealen Traktionslösung für nahezu jeden Fahrzeugtyp.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963 | Ford | 300 | Base |
1963–1968 | Ford | Anglia | Base |
1964 | Ford | Anglia | Super |
1963–1965 | Ford | Capri | Base |
1964 | Ford | Capri | GT |
1963–1964 | Ford | Konsul | Base |
1963–1970 | Ford | Cortina | Base |
1964 | Ford | Cortina | GT |
1966 | Ford | Cortina | Lotus |
1963–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
1963–1971 | Ford | Landjunker | Base |
1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
1962–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1962–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1978 | Ford | Fairmont | Base |
1978 | Ford | Fairmont | Futura |
1963–1970 | Ford | Falke | Base |
1963–1970 | Ford | Falke | Futura |
1963–1965 | Ford | Falke | Futura Sprint |
1963–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1963–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1963–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1963–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1978 | Ford | Granada | Base |
1978 | Ford | Granada | ESS |
1975–1978 | Ford | Granada | Ghia |
1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
1966–1969 | Ford | GT40 | MK III |
1965–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1970–1977 | Ford | Einzelgänger | Base |
1975–1977 | Ford | Einzelgänger | Grabber |
1964–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1965–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1971–1980 | Ford | Pinto | Base |
1976–1980 | Ford | Pinto | Pony |
1976–1980 | Ford | Pinto | Knappe |
1963–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1964–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1966 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1963–1964 | Ford | Sprint | Base |
1963–1965 | Ford | Bahnhofsbus | Base |
1963–1971 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1971 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1969–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1963 | Ford | Zephyr | MK III |
1963–1964 | Ford | Tierkreis | MK III |
1963–1971 | Lincoln | Kontinental | Base |
1968–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1966-1967,1969-1977 | Quecksilber | Capri | Base |
1963–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 404 |
1962-1969,1971-1977 | Quecksilber | Komet | Base |
1962–1963 | Quecksilber | Komet | Brauch |
1962–1963 | Quecksilber | Komet | S-22 |
1963–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1971 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1967–1971 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
1964–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1967–1971 | Quecksilber | Marquis | Base |
1969–1971 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
1963 | Quecksilber | Meteor | Brauch |
1963 | Quecksilber | Meteor | S-33 |
1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1971 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1971 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1963–1971 | Quecksilber | Monterey | Base |
1963, 1969–1971 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
1963–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |