
Edelbrock Verteiler AMC/Jeep V8 209-401 Betriebsbereit
Regulärer Preis
$840.99 AUD
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Der Edelbrock Max-Fire-Verteiler (Teilenummer 22765) für AMC/Jeep 290-401 V8-Motoren ist sofort einsatzbereit und die perfekte Ergänzung für Ihre Zündanlage. Er eignet sich ideal als Ersatz oder Upgrade für einen kontaktgesteuerten Verteiler. Die präzise gefertigten Verteiler gewährleisten eine perfekte Passform und verfügen über einen einfachen Dreileiteranschluss für eine einfache Installation, ohne dass ein externes Zündsteuergerät erforderlich ist. Die spitzenlos geschliffene Welle verfügt über ein oberes, abgedichtetes Rollenlager mit einer extra langen unteren, bronzenen Oil-Lite-Buchse für einen reibungslosen Betrieb. Der leistungsstarke Magnetaufnehmer und der große Schaufelradreluktor liefern ein starkes Zündsignal bei hohen Drehzahlen für maximale Leistung. Dank dieser Eigenschaften liefern Max-Fire-Verteiler eine unübertroffene Spannung an die Spule und sorgen so für maximale Motorleistung. Wir empfehlen eine neue Max-Fire-Spule für maximale Spannungsabgabe, um auch bei höheren Drehzahlen das Beste aus Ihrem Hochleistungsmotor herauszuholen. Jeder Verteiler wird mit Kappe, Rotor, Halter und mechanischem Zündkurvensatz geliefert. FUNKTIONEN UND VORTEILE: - CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium mit O-Ring-Nuten zur Verwendung in einem vollständig bearbeiteten Motorblock - Kappe und Rotor sind aus hochwertigem, zu 30 % glasfaserverstärktem Polyester geformt, um Haltbarkeit und Kriechstromfestigkeit zu gewährleisten - Mit Messingkontakten und einer Rotorfeder aus Edelstahl für maximale Leitfähigkeit - Antriebszahnrad aus gehärtetem Eisen sorgt für lange Lebensdauer - Vollständig einstellbarer mechanischer und Vakuum-Vorschub für erhöhtes Kilometerpotenzial
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 |
1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 |
1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 |
1960–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1958–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch |
1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 |
1959 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Deluxe |
1968–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1958–1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 |
1966–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke |
1968-1970,1978-1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 |
1965–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 |
1965–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base |
1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1968–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 |
1966-1967,1969-1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Die Maschine |
1966 | Amerikanische Motoren | Schurke | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
1974 | Bricklin | SV-1 | Base |
1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
1974–1980 | Jeep | Cherokee | S |
1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
1975–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
1979–1980 | Jeep | Cherokee | Breitspuriger Steinadler |
1980–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Limited |
1971–1981 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1980 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1980–1981 | Jeep | CJ5 | Laredo |
1975–1981 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1971–1975 | Jeep | CJ6 | Base |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1979 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1980 | Jeep | CJ7 | Goldener Falke |
1980–1981 | Jeep | CJ7 | Laredo |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1972–1973 | Jeep | Kommando | Base |
1965–1969 | Jeep | Gladiator | Base |
1984–1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
1984–1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Beschränkt |
1965-1968,1971-1973 | Jeep | J-100 | Base |
1965 | Jeep | J-200 | Base |
1965 | Jeep | J-210 | Base |
1965 | Jeep | J-220 | Base |
1965 | Jeep | J-230 | Base |
1965–1973 | Jeep | J-2500 | Base |
1965–1973 | Jeep | J-2600 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-2700 | Base |
1965–1968 | Jeep | J-2800 | Base |
1965 | Jeep | J-300 | Base |
1965 | Jeep | J-310 | Base |
1965 | Jeep | J-320 | Base |
1965 | Jeep | J-330 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3500 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3600 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3700 | Base |
1965–1971 | Jeep | J-3800 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4500 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4600 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4700 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4800 | Base |
1974–1988 | Jeep | J10 | Base |
1974–1988 | Jeep | J20 | Base |
1965-1968,1972-1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
1982–1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1979–1983 | Jeep | Wagoneer | Beschränkt |
1957 | Nash | Botschafter Custom | Base |
1957 | Nash | Wanderer | Rebell |
Der Edelbrock Max-Fire-Verteiler (Teilenummer 22765) für AMC/Jeep 290-401 V8-Motoren ist sofort einsatzbereit und die perfekte Ergänzung für Ihre Zündanlage. Er eignet sich ideal als Ersatz oder Upgrade für einen kontaktgesteuerten Verteiler. Die präzise gefertigten Verteiler gewährleisten eine perfekte Passform und verfügen über einen einfachen Dreileiteranschluss für eine einfache Installation, ohne dass ein externes Zündsteuergerät erforderlich ist. Die spitzenlos geschliffene Welle verfügt über ein oberes, abgedichtetes Rollenlager mit einer extra langen unteren, bronzenen Oil-Lite-Buchse für einen reibungslosen Betrieb. Der leistungsstarke Magnetaufnehmer und der große Schaufelradreluktor liefern ein starkes Zündsignal bei hohen Drehzahlen für maximale Leistung. Dank dieser Eigenschaften liefern Max-Fire-Verteiler eine unübertroffene Spannung an die Spule und sorgen so für maximale Motorleistung. Wir empfehlen eine neue Max-Fire-Spule für maximale Spannungsabgabe, um auch bei höheren Drehzahlen das Beste aus Ihrem Hochleistungsmotor herauszuholen. Jeder Verteiler wird mit Kappe, Rotor, Halter und mechanischem Zündkurvensatz geliefert. FUNKTIONEN UND VORTEILE: - CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium mit O-Ring-Nuten zur Verwendung in einem vollständig bearbeiteten Motorblock - Kappe und Rotor sind aus hochwertigem, zu 30 % glasfaserverstärktem Polyester geformt, um Haltbarkeit und Kriechstromfestigkeit zu gewährleisten - Mit Messingkontakten und einer Rotorfeder aus Edelstahl für maximale Leitfähigkeit - Antriebszahnrad aus gehärtetem Eisen sorgt für lange Lebensdauer - Vollständig einstellbarer mechanischer und Vakuum-Vorschub für erhöhtes Kilometerpotenzial
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 |
1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 |
1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 |
1960–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1958–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch |
1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 |
1959 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Deluxe |
1968–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1958–1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 |
1966–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke |
1968-1970,1978-1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 |
1965–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 |
1965–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base |
1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1968–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 |
1966-1967,1969-1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Die Maschine |
1966 | Amerikanische Motoren | Schurke | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
1974 | Bricklin | SV-1 | Base |
1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
1974–1980 | Jeep | Cherokee | S |
1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
1975–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
1979–1980 | Jeep | Cherokee | Breitspuriger Steinadler |
1980–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Limited |
1971–1981 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1980 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1980–1981 | Jeep | CJ5 | Laredo |
1975–1981 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1971–1975 | Jeep | CJ6 | Base |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1979 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1980 | Jeep | CJ7 | Goldener Falke |
1980–1981 | Jeep | CJ7 | Laredo |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1972–1973 | Jeep | Kommando | Base |
1965–1969 | Jeep | Gladiator | Base |
1984–1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
1984–1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Beschränkt |
1965-1968,1971-1973 | Jeep | J-100 | Base |
1965 | Jeep | J-200 | Base |
1965 | Jeep | J-210 | Base |
1965 | Jeep | J-220 | Base |
1965 | Jeep | J-230 | Base |
1965–1973 | Jeep | J-2500 | Base |
1965–1973 | Jeep | J-2600 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-2700 | Base |
1965–1968 | Jeep | J-2800 | Base |
1965 | Jeep | J-300 | Base |
1965 | Jeep | J-310 | Base |
1965 | Jeep | J-320 | Base |
1965 | Jeep | J-330 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3500 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3600 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3700 | Base |
1965–1971 | Jeep | J-3800 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4500 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4600 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4700 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4800 | Base |
1974–1988 | Jeep | J10 | Base |
1974–1988 | Jeep | J20 | Base |
1965-1968,1972-1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
1982–1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1979–1983 | Jeep | Wagoneer | Beschränkt |
1957 | Nash | Botschafter Custom | Base |
1957 | Nash | Wanderer | Rebell |
Edelbrock Verteiler AMC/Jeep V8 209-401 Betriebsbereit
Regulärer Preis
$840.99 AUD
Der Edelbrock Max-Fire-Verteiler (Teilenummer 22765) für AMC/Jeep 290-401 V8-Motoren ist sofort einsatzbereit und die perfekte Ergänzung für Ihre Zündanlage. Er eignet sich ideal als Ersatz oder Upgrade für einen kontaktgesteuerten Verteiler. Die präzise gefertigten Verteiler gewährleisten eine perfekte Passform und verfügen über einen einfachen Dreileiteranschluss für eine einfache Installation, ohne dass ein externes Zündsteuergerät erforderlich ist. Die spitzenlos geschliffene Welle verfügt über ein oberes, abgedichtetes Rollenlager mit einer extra langen unteren, bronzenen Oil-Lite-Buchse für einen reibungslosen Betrieb. Der leistungsstarke Magnetaufnehmer und der große Schaufelradreluktor liefern ein starkes Zündsignal bei hohen Drehzahlen für maximale Leistung. Dank dieser Eigenschaften liefern Max-Fire-Verteiler eine unübertroffene Spannung an die Spule und sorgen so für maximale Motorleistung. Wir empfehlen eine neue Max-Fire-Spule für maximale Spannungsabgabe, um auch bei höheren Drehzahlen das Beste aus Ihrem Hochleistungsmotor herauszuholen. Jeder Verteiler wird mit Kappe, Rotor, Halter und mechanischem Zündkurvensatz geliefert. FUNKTIONEN UND VORTEILE: - CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium mit O-Ring-Nuten zur Verwendung in einem vollständig bearbeiteten Motorblock - Kappe und Rotor sind aus hochwertigem, zu 30 % glasfaserverstärktem Polyester geformt, um Haltbarkeit und Kriechstromfestigkeit zu gewährleisten - Mit Messingkontakten und einer Rotorfeder aus Edelstahl für maximale Leitfähigkeit - Antriebszahnrad aus gehärtetem Eisen sorgt für lange Lebensdauer - Vollständig einstellbarer mechanischer und Vakuum-Vorschub für erhöhtes Kilometerpotenzial
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 |
1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 |
1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 |
1960–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1958–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch |
1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 |
1959 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Deluxe |
1968–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1958–1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 |
1966–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke |
1968-1970,1978-1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 |
1965–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 |
1965–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base |
1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1968–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 |
1966-1967,1969-1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Die Maschine |
1966 | Amerikanische Motoren | Schurke | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
1974 | Bricklin | SV-1 | Base |
1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
1974–1980 | Jeep | Cherokee | S |
1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
1975–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
1979–1980 | Jeep | Cherokee | Breitspuriger Steinadler |
1980–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Limited |
1971–1981 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1980 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1980–1981 | Jeep | CJ5 | Laredo |
1975–1981 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1971–1975 | Jeep | CJ6 | Base |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1979 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1980 | Jeep | CJ7 | Goldener Falke |
1980–1981 | Jeep | CJ7 | Laredo |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1972–1973 | Jeep | Kommando | Base |
1965–1969 | Jeep | Gladiator | Base |
1984–1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
1984–1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Beschränkt |
1965-1968,1971-1973 | Jeep | J-100 | Base |
1965 | Jeep | J-200 | Base |
1965 | Jeep | J-210 | Base |
1965 | Jeep | J-220 | Base |
1965 | Jeep | J-230 | Base |
1965–1973 | Jeep | J-2500 | Base |
1965–1973 | Jeep | J-2600 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-2700 | Base |
1965–1968 | Jeep | J-2800 | Base |
1965 | Jeep | J-300 | Base |
1965 | Jeep | J-310 | Base |
1965 | Jeep | J-320 | Base |
1965 | Jeep | J-330 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3500 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3600 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3700 | Base |
1965–1971 | Jeep | J-3800 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4500 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4600 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4700 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4800 | Base |
1974–1988 | Jeep | J10 | Base |
1974–1988 | Jeep | J20 | Base |
1965-1968,1972-1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
1982–1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1979–1983 | Jeep | Wagoneer | Beschränkt |
1957 | Nash | Botschafter Custom | Base |
1957 | Nash | Wanderer | Rebell |
Der Edelbrock Max-Fire-Verteiler (Teilenummer 22765) für AMC/Jeep 290-401 V8-Motoren ist sofort einsatzbereit und die perfekte Ergänzung für Ihre Zündanlage. Er eignet sich ideal als Ersatz oder Upgrade für einen kontaktgesteuerten Verteiler. Die präzise gefertigten Verteiler gewährleisten eine perfekte Passform und verfügen über einen einfachen Dreileiteranschluss für eine einfache Installation, ohne dass ein externes Zündsteuergerät erforderlich ist. Die spitzenlos geschliffene Welle verfügt über ein oberes, abgedichtetes Rollenlager mit einer extra langen unteren, bronzenen Oil-Lite-Buchse für einen reibungslosen Betrieb. Der leistungsstarke Magnetaufnehmer und der große Schaufelradreluktor liefern ein starkes Zündsignal bei hohen Drehzahlen für maximale Leistung. Dank dieser Eigenschaften liefern Max-Fire-Verteiler eine unübertroffene Spannung an die Spule und sorgen so für maximale Motorleistung. Wir empfehlen eine neue Max-Fire-Spule für maximale Spannungsabgabe, um auch bei höheren Drehzahlen das Beste aus Ihrem Hochleistungsmotor herauszuholen. Jeder Verteiler wird mit Kappe, Rotor, Halter und mechanischem Zündkurvensatz geliefert. FUNKTIONEN UND VORTEILE: - CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminium mit O-Ring-Nuten zur Verwendung in einem vollständig bearbeiteten Motorblock - Kappe und Rotor sind aus hochwertigem, zu 30 % glasfaserverstärktem Polyester geformt, um Haltbarkeit und Kriechstromfestigkeit zu gewährleisten - Mit Messingkontakten und einer Rotorfeder aus Edelstahl für maximale Leitfähigkeit - Antriebszahnrad aus gehärtetem Eisen sorgt für lange Lebensdauer - Vollständig einstellbarer mechanischer und Vakuum-Vorschub für erhöhtes Kilometerpotenzial
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 400 |
1963 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 880 |
1963, 1966–1967 | Amerikanische Motoren | Botschafter | 990 |
1960–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1958–1962 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brauch |
1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Custom 400 |
1959 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Deluxe |
1968–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1958–1961 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Super |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 |
1966–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke |
1968-1970,1978-1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
1965 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 660 |
1965–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 |
1965–1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base |
1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1968–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
1965–1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 |
1967–1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 |
1966-1967,1969-1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
1967–1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Die Maschine |
1966 | Amerikanische Motoren | Schurke | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
1974 | Bricklin | SV-1 | Base |
1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
1974–1980 | Jeep | Cherokee | S |
1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
1975–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
1979–1980 | Jeep | Cherokee | Breitspuriger Steinadler |
1980–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Limited |
1971–1981 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1980 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1980–1981 | Jeep | CJ5 | Laredo |
1975–1981 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1971–1975 | Jeep | CJ6 | Base |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1979 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1980 | Jeep | CJ7 | Goldener Falke |
1980–1981 | Jeep | CJ7 | Laredo |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1972–1973 | Jeep | Kommando | Base |
1965–1969 | Jeep | Gladiator | Base |
1984–1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
1984–1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Beschränkt |
1965-1968,1971-1973 | Jeep | J-100 | Base |
1965 | Jeep | J-200 | Base |
1965 | Jeep | J-210 | Base |
1965 | Jeep | J-220 | Base |
1965 | Jeep | J-230 | Base |
1965–1973 | Jeep | J-2500 | Base |
1965–1973 | Jeep | J-2600 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-2700 | Base |
1965–1968 | Jeep | J-2800 | Base |
1965 | Jeep | J-300 | Base |
1965 | Jeep | J-310 | Base |
1965 | Jeep | J-320 | Base |
1965 | Jeep | J-330 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3500 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3600 | Base |
1965–1970 | Jeep | J-3700 | Base |
1965–1971 | Jeep | J-3800 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4500 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4600 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4700 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-4800 | Base |
1974–1988 | Jeep | J10 | Base |
1974–1988 | Jeep | J20 | Base |
1965-1968,1972-1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
1982–1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1979–1983 | Jeep | Wagoneer | Beschränkt |
1957 | Nash | Botschafter Custom | Base |
1957 | Nash | Wanderer | Rebell |