BMR 10-15 Camaro-Motorhalterungssatz der 5. Generation (Polyurethan) – Schwarzer Hammerschlag (Abstandshalter nicht enthalten)
Regulärer Preis
$299.99 AUD
Motorbewegung (Durchbiegung) ist vergeudete Leistung, und diese Leistung gehört Ihnen! BMR Suspension möchte, dass Sie sie sich mit seinen Polyurethan-Motorlagern für Chevrolet Camaros ab 2010 zurückholen. Die neuen Motorlager von BMR (MM004) sind den klobigen, ölgefüllten hydraulischen Standardbuchsen, die auf Komfort, nicht auf Leistung ausgelegt sind, weit überlegen. BMR fertigt seine Polyurethan-Motorlager MM004 in seinem Werk in Florida aus MIG-geschweißtem ?-Zoll-Stahlblech mit Positionierungsösen aus 7075er Billet-Aluminium in Flugzeugqualität und Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte. Das Kit wird mit Hardware der Klasse 8 komplettiert. BMR Suspension hat das MM004 als perfekte (100 % verschraubte) Motorlagerung für jedes Leistungsniveau oder jede Anwendung (Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen) entwickelt, bei der die Motordurchbiegung reduziert werden muss. Die werksseitigen hydraulischen Motorlager sind darauf ausgelegt, Motorvibrationen zu dämpfen und Ihnen ein möglichst reibungsloses und komfortables Erlebnis zu bieten. Leider wird dadurch die Motorbewegung kaum eingeschränkt. Diese Durchbiegung bedeutet eine glanzlose Gasannahme, langsamere Reaktionszeiten und ungenauere Schaltvorgänge bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung. Die Polyurethan-Motorlager MM004 von BMR begrenzen die Motordurchbiegung und isolieren gleichzeitig einen Großteil der Motorvibrationen von den Fahrzeuginsassen. Das bedeutet, dass Sie keine große Zunahme der NVH spüren werden. Die reduzierte Durchbiegung führt zu weniger Leistungsverlust bei der Übertragung auf die Reifen, wodurch Ihr Fahrerlebnis auf der Straße und der Rennstrecke verbessert wird. Und weniger Bewegung des Antriebsstrangs bedeutet präzisere Schaltvorgänge beim Durchschalten der Gänge. Das MM004 ist außerdem höhenverstellbar. Entfernen Sie einfach die Aluminium-Abstandshalter, um den Motor im Motorraum 3,5 mm abzusenken. Dadurch erhalten Sie mehr Platz unter der Motorhaube für eine Domstrebe oder einen Kompressor und einen niedrigeren Schwerpunkt für verbessertes Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014–2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2012–2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Motorbewegung (Durchbiegung) ist vergeudete Leistung, und diese Leistung gehört Ihnen! BMR Suspension möchte, dass Sie sie sich mit seinen Polyurethan-Motorlagern für Chevrolet Camaros ab 2010 zurückholen. Die neuen Motorlager von BMR (MM004) sind den klobigen, ölgefüllten hydraulischen Standardbuchsen, die auf Komfort, nicht auf Leistung ausgelegt sind, weit überlegen. BMR fertigt seine Polyurethan-Motorlager MM004 in seinem Werk in Florida aus MIG-geschweißtem ?-Zoll-Stahlblech mit Positionierungsösen aus 7075er Billet-Aluminium in Flugzeugqualität und Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte. Das Kit wird mit Hardware der Klasse 8 komplettiert. BMR Suspension hat das MM004 als perfekte (100 % verschraubte) Motorlagerung für jedes Leistungsniveau oder jede Anwendung (Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen) entwickelt, bei der die Motordurchbiegung reduziert werden muss. Die werksseitigen hydraulischen Motorlager sind darauf ausgelegt, Motorvibrationen zu dämpfen und Ihnen ein möglichst reibungsloses und komfortables Erlebnis zu bieten. Leider wird dadurch die Motorbewegung kaum eingeschränkt. Diese Durchbiegung bedeutet eine glanzlose Gasannahme, langsamere Reaktionszeiten und ungenauere Schaltvorgänge bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung. Die Polyurethan-Motorlager MM004 von BMR begrenzen die Motordurchbiegung und isolieren gleichzeitig einen Großteil der Motorvibrationen von den Fahrzeuginsassen. Das bedeutet, dass Sie keine große Zunahme der NVH spüren werden. Die reduzierte Durchbiegung führt zu weniger Leistungsverlust bei der Übertragung auf die Reifen, wodurch Ihr Fahrerlebnis auf der Straße und der Rennstrecke verbessert wird. Und weniger Bewegung des Antriebsstrangs bedeutet präzisere Schaltvorgänge beim Durchschalten der Gänge. Das MM004 ist außerdem höhenverstellbar. Entfernen Sie einfach die Aluminium-Abstandshalter, um den Motor im Motorraum 3,5 mm abzusenken. Dadurch erhalten Sie mehr Platz unter der Motorhaube für eine Domstrebe oder einen Kompressor und einen niedrigeren Schwerpunkt für verbessertes Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014–2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2012–2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
BMR 10-15 Camaro-Motorhalterungssatz der 5. Generation (Polyurethan) – Schwarzer Hammerschlag (Abstandshalter nicht enthalten)
Regulärer Preis
$299.99 AUD
Motorbewegung (Durchbiegung) ist vergeudete Leistung, und diese Leistung gehört Ihnen! BMR Suspension möchte, dass Sie sie sich mit seinen Polyurethan-Motorlagern für Chevrolet Camaros ab 2010 zurückholen. Die neuen Motorlager von BMR (MM004) sind den klobigen, ölgefüllten hydraulischen Standardbuchsen, die auf Komfort, nicht auf Leistung ausgelegt sind, weit überlegen. BMR fertigt seine Polyurethan-Motorlager MM004 in seinem Werk in Florida aus MIG-geschweißtem ?-Zoll-Stahlblech mit Positionierungsösen aus 7075er Billet-Aluminium in Flugzeugqualität und Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte. Das Kit wird mit Hardware der Klasse 8 komplettiert. BMR Suspension hat das MM004 als perfekte (100 % verschraubte) Motorlagerung für jedes Leistungsniveau oder jede Anwendung (Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen) entwickelt, bei der die Motordurchbiegung reduziert werden muss. Die werksseitigen hydraulischen Motorlager sind darauf ausgelegt, Motorvibrationen zu dämpfen und Ihnen ein möglichst reibungsloses und komfortables Erlebnis zu bieten. Leider wird dadurch die Motorbewegung kaum eingeschränkt. Diese Durchbiegung bedeutet eine glanzlose Gasannahme, langsamere Reaktionszeiten und ungenauere Schaltvorgänge bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung. Die Polyurethan-Motorlager MM004 von BMR begrenzen die Motordurchbiegung und isolieren gleichzeitig einen Großteil der Motorvibrationen von den Fahrzeuginsassen. Das bedeutet, dass Sie keine große Zunahme der NVH spüren werden. Die reduzierte Durchbiegung führt zu weniger Leistungsverlust bei der Übertragung auf die Reifen, wodurch Ihr Fahrerlebnis auf der Straße und der Rennstrecke verbessert wird. Und weniger Bewegung des Antriebsstrangs bedeutet präzisere Schaltvorgänge beim Durchschalten der Gänge. Das MM004 ist außerdem höhenverstellbar. Entfernen Sie einfach die Aluminium-Abstandshalter, um den Motor im Motorraum 3,5 mm abzusenken. Dadurch erhalten Sie mehr Platz unter der Motorhaube für eine Domstrebe oder einen Kompressor und einen niedrigeren Schwerpunkt für verbessertes Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014–2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2012–2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Motorbewegung (Durchbiegung) ist vergeudete Leistung, und diese Leistung gehört Ihnen! BMR Suspension möchte, dass Sie sie sich mit seinen Polyurethan-Motorlagern für Chevrolet Camaros ab 2010 zurückholen. Die neuen Motorlager von BMR (MM004) sind den klobigen, ölgefüllten hydraulischen Standardbuchsen, die auf Komfort, nicht auf Leistung ausgelegt sind, weit überlegen. BMR fertigt seine Polyurethan-Motorlager MM004 in seinem Werk in Florida aus MIG-geschweißtem ?-Zoll-Stahlblech mit Positionierungsösen aus 7075er Billet-Aluminium in Flugzeugqualität und Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte. Das Kit wird mit Hardware der Klasse 8 komplettiert. BMR Suspension hat das MM004 als perfekte (100 % verschraubte) Motorlagerung für jedes Leistungsniveau oder jede Anwendung (Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen) entwickelt, bei der die Motordurchbiegung reduziert werden muss. Die werksseitigen hydraulischen Motorlager sind darauf ausgelegt, Motorvibrationen zu dämpfen und Ihnen ein möglichst reibungsloses und komfortables Erlebnis zu bieten. Leider wird dadurch die Motorbewegung kaum eingeschränkt. Diese Durchbiegung bedeutet eine glanzlose Gasannahme, langsamere Reaktionszeiten und ungenauere Schaltvorgänge bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung. Die Polyurethan-Motorlager MM004 von BMR begrenzen die Motordurchbiegung und isolieren gleichzeitig einen Großteil der Motorvibrationen von den Fahrzeuginsassen. Das bedeutet, dass Sie keine große Zunahme der NVH spüren werden. Die reduzierte Durchbiegung führt zu weniger Leistungsverlust bei der Übertragung auf die Reifen, wodurch Ihr Fahrerlebnis auf der Straße und der Rennstrecke verbessert wird. Und weniger Bewegung des Antriebsstrangs bedeutet präzisere Schaltvorgänge beim Durchschalten der Gänge. Das MM004 ist außerdem höhenverstellbar. Entfernen Sie einfach die Aluminium-Abstandshalter, um den Motor im Motorraum 3,5 mm abzusenken. Dadurch erhalten Sie mehr Platz unter der Motorhaube für eine Domstrebe oder einen Kompressor und einen niedrigeren Schwerpunkt für verbessertes Handling. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension!
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014–2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2012–2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |