
BMR 78-87 G-Body Motorhalterungssatz oben und unten Poly - Schwarz Hammertone
Regulärer Preis
$194.99 AUD
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Motorbewegung (Durchbiegung) ist vergeudete Leistung, und diese Leistung gehört Ihnen! BMR Suspension möchte, dass Sie sie sich mit unseren Polyurethan-Motorlagern für GM G-Bodys von 1978-1987 zurückholen. Die neuen Motorlager von BMR (MM460) sind den sperrigen Standard-Motorlagern aus Gummi, die auf Komfort und nicht auf Leistung ausgelegt sind, weit überlegen. BMR fertigt seine Polyurethan-Motorlager MM460 aus MIG-geschweißtem 3/16-Zoll-Stahlblech und Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte. Das Kit wird mit Hardware der Güteklasse 8 komplettiert. BMR Suspension hat das MM460 als perfekte (100 % verschraubte) Motorlagerung für jedes Leistungsniveau oder jede Anwendung (Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen) entwickelt, bei der die Motordurchbiegung reduziert werden muss. Die werksseitigen hydraulischen Motorlager sind darauf ausgelegt, Motorvibrationen zu dämpfen und Ihnen ein möglichst reibungsloses und komfortables Erlebnis zu bieten. Leider wird die Motorbewegung dadurch kaum eingeschränkt. Diese Durchbiegung bedeutet eine glanzlose Gasannahme, langsamere Reaktionszeiten und ungenauere Schaltvorgänge bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung. Die Polyurethan-Motorlager MM460 von BMR begrenzen die Motordurchbiegung und isolieren gleichzeitig einen Großteil der Motorvibrationen von den Fahrzeuginsassen. Das bedeutet, dass Sie keine große Zunahme der NVH spüren werden. Die verringerte Durchbiegung führt zu einer stärkeren Kraftübertragung auf die Reifen, was Ihr Fahrerlebnis auf der Straße und der Rennstrecke verbessert. Und weniger Antriebsstrangbewegung bedeutet präzisere Schaltvorgänge beim Durchschalten der Gänge. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Polyurethan-Motorlager MM460 von BMR Suspensions sind in roter und schwarzer Hammerschlag-Pulverbeschichtung erhältlich für lang anhaltende gute Optik in den rauesten Umgebungen Ihres Autos. Die Installationszeit beträgt etwa 2-3 Stunden. Hergestellt in den USA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
Motorbewegung (Durchbiegung) ist vergeudete Leistung, und diese Leistung gehört Ihnen! BMR Suspension möchte, dass Sie sie sich mit unseren Polyurethan-Motorlagern für GM G-Bodys von 1978-1987 zurückholen. Die neuen Motorlager von BMR (MM460) sind den sperrigen Standard-Motorlagern aus Gummi, die auf Komfort und nicht auf Leistung ausgelegt sind, weit überlegen. BMR fertigt seine Polyurethan-Motorlager MM460 aus MIG-geschweißtem 3/16-Zoll-Stahlblech und Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte. Das Kit wird mit Hardware der Güteklasse 8 komplettiert. BMR Suspension hat das MM460 als perfekte (100 % verschraubte) Motorlagerung für jedes Leistungsniveau oder jede Anwendung (Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen) entwickelt, bei der die Motordurchbiegung reduziert werden muss. Die werksseitigen hydraulischen Motorlager sind darauf ausgelegt, Motorvibrationen zu dämpfen und Ihnen ein möglichst reibungsloses und komfortables Erlebnis zu bieten. Leider wird die Motorbewegung dadurch kaum eingeschränkt. Diese Durchbiegung bedeutet eine glanzlose Gasannahme, langsamere Reaktionszeiten und ungenauere Schaltvorgänge bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung. Die Polyurethan-Motorlager MM460 von BMR begrenzen die Motordurchbiegung und isolieren gleichzeitig einen Großteil der Motorvibrationen von den Fahrzeuginsassen. Das bedeutet, dass Sie keine große Zunahme der NVH spüren werden. Die verringerte Durchbiegung führt zu einer stärkeren Kraftübertragung auf die Reifen, was Ihr Fahrerlebnis auf der Straße und der Rennstrecke verbessert. Und weniger Antriebsstrangbewegung bedeutet präzisere Schaltvorgänge beim Durchschalten der Gänge. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Polyurethan-Motorlager MM460 von BMR Suspensions sind in roter und schwarzer Hammerschlag-Pulverbeschichtung erhältlich für lang anhaltende gute Optik in den rauesten Umgebungen Ihres Autos. Die Installationszeit beträgt etwa 2-3 Stunden. Hergestellt in den USA
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
BMR 78-87 G-Body Motorhalterungssatz oben und unten Poly - Schwarz Hammertone
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Motorbewegung (Durchbiegung) ist vergeudete Leistung, und diese Leistung gehört Ihnen! BMR Suspension möchte, dass Sie sie sich mit unseren Polyurethan-Motorlagern für GM G-Bodys von 1978-1987 zurückholen. Die neuen Motorlager von BMR (MM460) sind den sperrigen Standard-Motorlagern aus Gummi, die auf Komfort und nicht auf Leistung ausgelegt sind, weit überlegen. BMR fertigt seine Polyurethan-Motorlager MM460 aus MIG-geschweißtem 3/16-Zoll-Stahlblech und Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte. Das Kit wird mit Hardware der Güteklasse 8 komplettiert. BMR Suspension hat das MM460 als perfekte (100 % verschraubte) Motorlagerung für jedes Leistungsniveau oder jede Anwendung (Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen) entwickelt, bei der die Motordurchbiegung reduziert werden muss. Die werksseitigen hydraulischen Motorlager sind darauf ausgelegt, Motorvibrationen zu dämpfen und Ihnen ein möglichst reibungsloses und komfortables Erlebnis zu bieten. Leider wird die Motorbewegung dadurch kaum eingeschränkt. Diese Durchbiegung bedeutet eine glanzlose Gasannahme, langsamere Reaktionszeiten und ungenauere Schaltvorgänge bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung. Die Polyurethan-Motorlager MM460 von BMR begrenzen die Motordurchbiegung und isolieren gleichzeitig einen Großteil der Motorvibrationen von den Fahrzeuginsassen. Das bedeutet, dass Sie keine große Zunahme der NVH spüren werden. Die verringerte Durchbiegung führt zu einer stärkeren Kraftübertragung auf die Reifen, was Ihr Fahrerlebnis auf der Straße und der Rennstrecke verbessert. Und weniger Antriebsstrangbewegung bedeutet präzisere Schaltvorgänge beim Durchschalten der Gänge. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Polyurethan-Motorlager MM460 von BMR Suspensions sind in roter und schwarzer Hammerschlag-Pulverbeschichtung erhältlich für lang anhaltende gute Optik in den rauesten Umgebungen Ihres Autos. Die Installationszeit beträgt etwa 2-3 Stunden. Hergestellt in den USA
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
Motorbewegung (Durchbiegung) ist vergeudete Leistung, und diese Leistung gehört Ihnen! BMR Suspension möchte, dass Sie sie sich mit unseren Polyurethan-Motorlagern für GM G-Bodys von 1978-1987 zurückholen. Die neuen Motorlager von BMR (MM460) sind den sperrigen Standard-Motorlagern aus Gummi, die auf Komfort und nicht auf Leistung ausgelegt sind, weit überlegen. BMR fertigt seine Polyurethan-Motorlager MM460 aus MIG-geschweißtem 3/16-Zoll-Stahlblech und Polyurethan-Buchsen mit 95er Härte. Das Kit wird mit Hardware der Güteklasse 8 komplettiert. BMR Suspension hat das MM460 als perfekte (100 % verschraubte) Motorlagerung für jedes Leistungsniveau oder jede Anwendung (Straßenperformance, Drag Race und Straßenrennen) entwickelt, bei der die Motordurchbiegung reduziert werden muss. Die werksseitigen hydraulischen Motorlager sind darauf ausgelegt, Motorvibrationen zu dämpfen und Ihnen ein möglichst reibungsloses und komfortables Erlebnis zu bieten. Leider wird die Motorbewegung dadurch kaum eingeschränkt. Diese Durchbiegung bedeutet eine glanzlose Gasannahme, langsamere Reaktionszeiten und ungenauere Schaltvorgänge bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung. Die Polyurethan-Motorlager MM460 von BMR begrenzen die Motordurchbiegung und isolieren gleichzeitig einen Großteil der Motorvibrationen von den Fahrzeuginsassen. Das bedeutet, dass Sie keine große Zunahme der NVH spüren werden. Die verringerte Durchbiegung führt zu einer stärkeren Kraftübertragung auf die Reifen, was Ihr Fahrerlebnis auf der Straße und der Rennstrecke verbessert. Und weniger Antriebsstrangbewegung bedeutet präzisere Schaltvorgänge beim Durchschalten der Gänge. Wenn Leistung ein Muss ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die Polyurethan-Motorlager MM460 von BMR Suspensions sind in roter und schwarzer Hammerschlag-Pulverbeschichtung erhältlich für lang anhaltende gute Optik in den rauesten Umgebungen Ihres Autos. Die Installationszeit beträgt etwa 2-3 Stunden. Hergestellt in den USA
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
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1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |