COMP Cams

COMP Cams Nockenwelle Crh 295T H-107 T Do

$602.99 AUD
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Beschreibung
Die Thumpr-Nockenwellenserie von COMP Cams wurde für einen aggressiven, kraftvollen Auspuffsound im Leerlauf entwickelt und bietet zudem hervorragende Leistungssteigerungen und ein breites Drehmomentprofil. Die Thumpr-Nockenwellen sind die perfekte Wahl für Muscle-Cars und Street Rods. Das frühe Öffnen des Einlassventils und die lange Auslassdauer sorgen für eine optimale Überlappung im Leerlauf eines Rennwagens. Die Thumpr-Nockenwellen erfordern alle einen nachrüstbaren Drehmomentwandler und eine niedrigere Übersetzung, um sicherzustellen, dass der Antrieb den Motor stets im Leistungsbereich hält. Darüber hinaus liefern Thumpr-Nockenwellen im Leerlauf typischerweise einen reduzierten Unterdruck, sodass für Fahrzeuge mit Servobremsen ein Unterdruckbehälter, eine Pumpe oder ein Hydroboost erforderlich ist.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1970–1971 Ausweichen Herausforderer Base
1970–1971 Ausweichen Herausforderer R/T
1969–1971 Ausweichen Ladegerät 500
1966–1971 Ausweichen Ladegerät Base
1969 Ausweichen Ladegerät Daytona
1967–1971 Ausweichen Ladegerät R/T
1969 Ausweichen Ladegerät SE
1971 Ausweichen Ladegerät Sonderausgabe
1971 Ausweichen Ladegerät Super Bee
1967–1970 Ausweichen Krone 440
1967–1970 Ausweichen Krone 500
1967, 1970–1971 Ausweichen Krone Base
1971 Ausweichen Krone Brougham
1971 Ausweichen Krone Crestwood
1971 Ausweichen Krone Brauch
1968–1970 Ausweichen Krone Deluxe
1967–1970 Ausweichen Krone R/T
1968–1970 Ausweichen Krone Super Bee
1970–1971 Plymouth Cuda Base
1968–1971 Plymouth GTX Base
1968–1971 Plymouth Road Runner Base
Die Thumpr-Nockenwellenserie von COMP Cams wurde für einen aggressiven, kraftvollen Auspuffsound im Leerlauf entwickelt und bietet zudem hervorragende Leistungssteigerungen und ein breites Drehmomentprofil. Die Thumpr-Nockenwellen sind die perfekte Wahl für Muscle-Cars und Street Rods. Das frühe Öffnen des Einlassventils und die lange Auslassdauer sorgen für eine optimale Überlappung im Leerlauf eines Rennwagens. Die Thumpr-Nockenwellen erfordern alle einen nachrüstbaren Drehmomentwandler und eine niedrigere Übersetzung, um sicherzustellen, dass der Antrieb den Motor stets im Leistungsbereich hält. Darüber hinaus liefern Thumpr-Nockenwellen im Leerlauf typischerweise einen reduzierten Unterdruck, sodass für Fahrzeuge mit Servobremsen ein Unterdruckbehälter, eine Pumpe oder ein Hydroboost erforderlich ist.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1970–1971 Ausweichen Herausforderer Base
1970–1971 Ausweichen Herausforderer R/T
1969–1971 Ausweichen Ladegerät 500
1966–1971 Ausweichen Ladegerät Base
1969 Ausweichen Ladegerät Daytona
1967–1971 Ausweichen Ladegerät R/T
1969 Ausweichen Ladegerät SE
1971 Ausweichen Ladegerät Sonderausgabe
1971 Ausweichen Ladegerät Super Bee
1967–1970 Ausweichen Krone 440
1967–1970 Ausweichen Krone 500
1967, 1970–1971 Ausweichen Krone Base
1971 Ausweichen Krone Brougham
1971 Ausweichen Krone Crestwood
1971 Ausweichen Krone Brauch
1968–1970 Ausweichen Krone Deluxe
1967–1970 Ausweichen Krone R/T
1968–1970 Ausweichen Krone Super Bee
1970–1971 Plymouth Cuda Base
1968–1971 Plymouth GTX Base
1968–1971 Plymouth Road Runner Base