Edelbrock Perf RPM Nocken- und Stößelsatz Chrys 318-360
Regulärer Preis
$892.99 AUD
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Die Edelbrock Performer RPM Nockenwelle (Teil 7177) ist für die Small-Block-V8-Motoren Chrysler 318-340-360 konzipiert. Dieses Edelbrock-Nockenwellen-Kit liefert 417 PS und 490 Nm Drehmoment in Kombination mit der Einlass-Nummer 7176 und den Zylinderköpfen 60779 an einem 340er-Motor. Die Nockenwelle eignet sich gut für leistungsstarke Straßenfahrzeuge. Performer RPM-Nockenwellen liefern Leistung von 1500 bis 6500 U/min. Diese Nockenwelle mit hydraulischem Stößel ist auf die Performer RPM-Krümmer abgestimmt und bietet so hohe Leistung bei hohen Drehzahlen und gleichzeitig ein akzeptables Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Mit einem Saugrohrunterdruck von 25 bis 30 cm im Leerlauf bieten Performer RPM-Nockenwellen mehr Hub und Haltbarkeit als die meisten Straßennockenwellen. Hydraulische Flachstößel sind im Lieferumfang jeder Performer RPM-Nockenwelle enthalten. Nockenwellenspezifikationen: – Dauer bei 0,050 Einlass: 234 Grad – Dauer bei 0,050 Auslass: 244 Grad – Hub bei Einlassventil: 0,488 Zoll – Hub bei Auslassventil: 0,510 Zoll – Nockenabstand: 112 Grad – Einlassmittellinie: 107 Grad
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965 | Bristol | 408 | Base |
| 1965–1967 | Bristol | 409 | Base |
| 1967–1969 | Bristol | 410 | Base |
| 1959–1965 | Checker | Aerobus | Base |
| 1961 | Checker | Marathon | Base |
| 1959–1961 | Checker | Taxi | Base |
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1973–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1991 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1992 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | LE |
| 1991 | Ausweichen | Dakota | S |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
| 1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
| 1991 | Ausweichen | Dakota | Sport |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960-1962,1968-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1959 | Ausweichen | P310-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P320-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P410-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P420-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P450-Serie | Base |
| 1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960-1961, 1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1991 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1991 | Ausweichen | Ramcharger | Canyon Sport |
| 1981–1991 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1978–1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1974 | Ausweichen | RM350 | Wohnmobil |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1960–1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1959–1960 | Ausweichen | LKW | Base |
| 1975-1977,1984-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1991 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
| 1966–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1958–1971 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1971 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1974 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1958–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
| 1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
| 1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
| 1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
| 1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
| 1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
| 1957-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1959, 1962–1971, 1975–1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
Die Edelbrock Performer RPM Nockenwelle (Teil 7177) ist für die Small-Block-V8-Motoren Chrysler 318-340-360 konzipiert. Dieses Edelbrock-Nockenwellen-Kit liefert 417 PS und 490 Nm Drehmoment in Kombination mit der Einlass-Nummer 7176 und den Zylinderköpfen 60779 an einem 340er-Motor. Die Nockenwelle eignet sich gut für leistungsstarke Straßenfahrzeuge. Performer RPM-Nockenwellen liefern Leistung von 1500 bis 6500 U/min. Diese Nockenwelle mit hydraulischem Stößel ist auf die Performer RPM-Krümmer abgestimmt und bietet so hohe Leistung bei hohen Drehzahlen und gleichzeitig ein akzeptables Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Mit einem Saugrohrunterdruck von 25 bis 30 cm im Leerlauf bieten Performer RPM-Nockenwellen mehr Hub und Haltbarkeit als die meisten Straßennockenwellen. Hydraulische Flachstößel sind im Lieferumfang jeder Performer RPM-Nockenwelle enthalten. Nockenwellenspezifikationen: – Dauer bei 0,050 Einlass: 234 Grad – Dauer bei 0,050 Auslass: 244 Grad – Hub bei Einlassventil: 0,488 Zoll – Hub bei Auslassventil: 0,510 Zoll – Nockenabstand: 112 Grad – Einlassmittellinie: 107 Grad
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965 | Bristol | 408 | Base |
| 1965–1967 | Bristol | 409 | Base |
| 1967–1969 | Bristol | 410 | Base |
| 1959–1965 | Checker | Aerobus | Base |
| 1961 | Checker | Marathon | Base |
| 1959–1961 | Checker | Taxi | Base |
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1973–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1991 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1992 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | LE |
| 1991 | Ausweichen | Dakota | S |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
| 1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
| 1991 | Ausweichen | Dakota | Sport |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960-1962,1968-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1959 | Ausweichen | P310-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P320-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P410-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P420-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P450-Serie | Base |
| 1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960-1961, 1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1991 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1991 | Ausweichen | Ramcharger | Canyon Sport |
| 1981–1991 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1978–1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1974 | Ausweichen | RM350 | Wohnmobil |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1960–1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1959–1960 | Ausweichen | LKW | Base |
| 1975-1977,1984-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1991 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
| 1966–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1958–1971 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1971 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1974 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1958–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
| 1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
| 1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
| 1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
| 1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
| 1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
| 1957-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1959, 1962–1971, 1975–1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
Edelbrock Perf RPM Nocken- und Stößelsatz Chrys 318-360
Regulärer Preis
$892.99 AUD
Die Edelbrock Performer RPM Nockenwelle (Teil 7177) ist für die Small-Block-V8-Motoren Chrysler 318-340-360 konzipiert. Dieses Edelbrock-Nockenwellen-Kit liefert 417 PS und 490 Nm Drehmoment in Kombination mit der Einlass-Nummer 7176 und den Zylinderköpfen 60779 an einem 340er-Motor. Die Nockenwelle eignet sich gut für leistungsstarke Straßenfahrzeuge. Performer RPM-Nockenwellen liefern Leistung von 1500 bis 6500 U/min. Diese Nockenwelle mit hydraulischem Stößel ist auf die Performer RPM-Krümmer abgestimmt und bietet so hohe Leistung bei hohen Drehzahlen und gleichzeitig ein akzeptables Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Mit einem Saugrohrunterdruck von 25 bis 30 cm im Leerlauf bieten Performer RPM-Nockenwellen mehr Hub und Haltbarkeit als die meisten Straßennockenwellen. Hydraulische Flachstößel sind im Lieferumfang jeder Performer RPM-Nockenwelle enthalten. Nockenwellenspezifikationen: – Dauer bei 0,050 Einlass: 234 Grad – Dauer bei 0,050 Auslass: 244 Grad – Hub bei Einlassventil: 0,488 Zoll – Hub bei Auslassventil: 0,510 Zoll – Nockenabstand: 112 Grad – Einlassmittellinie: 107 Grad
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965 | Bristol | 408 | Base |
| 1965–1967 | Bristol | 409 | Base |
| 1967–1969 | Bristol | 410 | Base |
| 1959–1965 | Checker | Aerobus | Base |
| 1961 | Checker | Marathon | Base |
| 1959–1961 | Checker | Taxi | Base |
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1973–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1991 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1992 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | LE |
| 1991 | Ausweichen | Dakota | S |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
| 1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
| 1991 | Ausweichen | Dakota | Sport |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960-1962,1968-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1959 | Ausweichen | P310-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P320-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P410-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P420-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P450-Serie | Base |
| 1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960-1961, 1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1991 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1991 | Ausweichen | Ramcharger | Canyon Sport |
| 1981–1991 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1978–1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1974 | Ausweichen | RM350 | Wohnmobil |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1960–1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1959–1960 | Ausweichen | LKW | Base |
| 1975-1977,1984-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1991 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
| 1966–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1958–1971 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1971 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1974 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1958–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
| 1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
| 1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
| 1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
| 1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
| 1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
| 1957-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1959, 1962–1971, 1975–1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
Die Edelbrock Performer RPM Nockenwelle (Teil 7177) ist für die Small-Block-V8-Motoren Chrysler 318-340-360 konzipiert. Dieses Edelbrock-Nockenwellen-Kit liefert 417 PS und 490 Nm Drehmoment in Kombination mit der Einlass-Nummer 7176 und den Zylinderköpfen 60779 an einem 340er-Motor. Die Nockenwelle eignet sich gut für leistungsstarke Straßenfahrzeuge. Performer RPM-Nockenwellen liefern Leistung von 1500 bis 6500 U/min. Diese Nockenwelle mit hydraulischem Stößel ist auf die Performer RPM-Krümmer abgestimmt und bietet so hohe Leistung bei hohen Drehzahlen und gleichzeitig ein akzeptables Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Mit einem Saugrohrunterdruck von 25 bis 30 cm im Leerlauf bieten Performer RPM-Nockenwellen mehr Hub und Haltbarkeit als die meisten Straßennockenwellen. Hydraulische Flachstößel sind im Lieferumfang jeder Performer RPM-Nockenwelle enthalten. Nockenwellenspezifikationen: – Dauer bei 0,050 Einlass: 234 Grad – Dauer bei 0,050 Auslass: 244 Grad – Hub bei Einlassventil: 0,488 Zoll – Hub bei Auslassventil: 0,510 Zoll – Nockenabstand: 112 Grad – Einlassmittellinie: 107 Grad
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965 | Bristol | 408 | Base |
| 1965–1967 | Bristol | 409 | Base |
| 1967–1969 | Bristol | 410 | Base |
| 1959–1965 | Checker | Aerobus | Base |
| 1961 | Checker | Marathon | Base |
| 1959–1961 | Checker | Taxi | Base |
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1983–1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1973–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1991 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1973–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1989 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1991 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1992 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | LE |
| 1991 | Ausweichen | Dakota | S |
| 1990–1991 | Ausweichen | Dakota | SE |
| 1989 | Ausweichen | Dakota | Shelby |
| 1991 | Ausweichen | Dakota | Sport |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960-1962,1968-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1960 | Ausweichen | Matador | Base |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1959 | Ausweichen | P310-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P320-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P410-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P420-Serie | Base |
| 1959 | Ausweichen | P450-Serie | Base |
| 1960–1961 | Ausweichen | Phönix | Base |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pionier | Base |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960-1961, 1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1991 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1991 | Ausweichen | Ramcharger | Canyon Sport |
| 1981–1991 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1978–1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1974 | Ausweichen | RM350 | Wohnmobil |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1960–1961 | Ausweichen | Seneca | Base |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1959–1960 | Ausweichen | LKW | Base |
| 1975-1977,1984-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1991 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1959, 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1991 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
| 1966–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1958–1971 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1971 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1974 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1958–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
| 1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
| 1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
| 1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
| 1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
| 1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
| 1957-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1959, 1962–1971, 1975–1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |