Edelbrock Perf RPM Nocken- und Stößel-Kit Ford FE 352-428
Regulärer Preis
$802.99 AUD
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Die Edelbrock Performer RPM Nockenwelle (Teil 7106) ist für den Ford FE 390-428 V8 konzipiert. Dieses Edelbrock Nockenwellen-Kit liefert 418 PS und 550 Nm Drehmoment in Kombination mit der Ansaugung 7105 und den Zylinderköpfen 60069 an einem 390er-Motor. Die Nockenwelle eignet sich hervorragend für leistungsstarke Straßenfahrzeuge. Performer RPM-Nockenwellen liefern Leistung von 1500 bis 6500 U/min. Diese Nockenwelle mit hydraulischem Stößel ist auf die Performer RPM-Saugrohre abgestimmt und bietet so hohe Leistung bei hohen Drehzahlen und gleichzeitig ein akzeptables Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Mit einem Saugrohrunterdruck von 25 bis 30 cm im Leerlauf bieten Performer RPM-Nockenwellen mehr Hub und eine längere Lebensdauer als die meisten Straßennockenwellen. Hydraulische Flachstößel sind im Lieferumfang jeder Performer RPM-Nockenwelle enthalten. Nockenwellenspezifikationen: – Dauer bei 0,050 Einlass: 236 Grad – Dauer bei 0,050 Auslass: 236 Grad – Hub bei Ventileinlass: 0,572 Zoll – Hub bei Ventilauslass: 0,572 Zoll – Nockenabstand: 108 Grad – Einlassmittellinie: 103 Grad – Leerlaufunterdruck bei 1000 U/min: 11 Zoll
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1958 | Edsel | Zitat | Base |
| 1958 | Edsel | Korsar | Base |
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1961–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1961–1971 | Ford | Landjunker | Base |
| 1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
| 1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1961–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1961–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1961–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1971 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
| 1970 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1961–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | Base |
| 1968–1969 | Ford | Ranchero | GT |
| 1961–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1968–1970 | Ford | Turin | Base |
| 1970 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1970 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
| 1961–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
| 1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
| 1964–1970 | Quecksilber | Zyklon | Base |
| 1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
| 1970 | Quecksilber | Zyklon | GT |
| 1969–1970 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
| 1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
| 1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
| 1961–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
| 1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
| 1961–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
| 1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
| 1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
| 1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Die Edelbrock Performer RPM Nockenwelle (Teil 7106) ist für den Ford FE 390-428 V8 konzipiert. Dieses Edelbrock Nockenwellen-Kit liefert 418 PS und 550 Nm Drehmoment in Kombination mit der Ansaugung 7105 und den Zylinderköpfen 60069 an einem 390er-Motor. Die Nockenwelle eignet sich hervorragend für leistungsstarke Straßenfahrzeuge. Performer RPM-Nockenwellen liefern Leistung von 1500 bis 6500 U/min. Diese Nockenwelle mit hydraulischem Stößel ist auf die Performer RPM-Saugrohre abgestimmt und bietet so hohe Leistung bei hohen Drehzahlen und gleichzeitig ein akzeptables Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Mit einem Saugrohrunterdruck von 25 bis 30 cm im Leerlauf bieten Performer RPM-Nockenwellen mehr Hub und eine längere Lebensdauer als die meisten Straßennockenwellen. Hydraulische Flachstößel sind im Lieferumfang jeder Performer RPM-Nockenwelle enthalten. Nockenwellenspezifikationen: – Dauer bei 0,050 Einlass: 236 Grad – Dauer bei 0,050 Auslass: 236 Grad – Hub bei Ventileinlass: 0,572 Zoll – Hub bei Ventilauslass: 0,572 Zoll – Nockenabstand: 108 Grad – Einlassmittellinie: 103 Grad – Leerlaufunterdruck bei 1000 U/min: 11 Zoll
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1958 | Edsel | Zitat | Base |
| 1958 | Edsel | Korsar | Base |
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1961–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1961–1971 | Ford | Landjunker | Base |
| 1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
| 1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1961–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1961–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1961–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1971 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
| 1970 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1961–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | Base |
| 1968–1969 | Ford | Ranchero | GT |
| 1961–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1968–1970 | Ford | Turin | Base |
| 1970 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1970 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
| 1961–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
| 1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
| 1964–1970 | Quecksilber | Zyklon | Base |
| 1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
| 1970 | Quecksilber | Zyklon | GT |
| 1969–1970 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
| 1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
| 1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
| 1961–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
| 1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
| 1961–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
| 1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
| 1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
| 1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Edelbrock Perf RPM Nocken- und Stößel-Kit Ford FE 352-428
Regulärer Preis
$802.99 AUD
Die Edelbrock Performer RPM Nockenwelle (Teil 7106) ist für den Ford FE 390-428 V8 konzipiert. Dieses Edelbrock Nockenwellen-Kit liefert 418 PS und 550 Nm Drehmoment in Kombination mit der Ansaugung 7105 und den Zylinderköpfen 60069 an einem 390er-Motor. Die Nockenwelle eignet sich hervorragend für leistungsstarke Straßenfahrzeuge. Performer RPM-Nockenwellen liefern Leistung von 1500 bis 6500 U/min. Diese Nockenwelle mit hydraulischem Stößel ist auf die Performer RPM-Saugrohre abgestimmt und bietet so hohe Leistung bei hohen Drehzahlen und gleichzeitig ein akzeptables Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Mit einem Saugrohrunterdruck von 25 bis 30 cm im Leerlauf bieten Performer RPM-Nockenwellen mehr Hub und eine längere Lebensdauer als die meisten Straßennockenwellen. Hydraulische Flachstößel sind im Lieferumfang jeder Performer RPM-Nockenwelle enthalten. Nockenwellenspezifikationen: – Dauer bei 0,050 Einlass: 236 Grad – Dauer bei 0,050 Auslass: 236 Grad – Hub bei Ventileinlass: 0,572 Zoll – Hub bei Ventilauslass: 0,572 Zoll – Nockenabstand: 108 Grad – Einlassmittellinie: 103 Grad – Leerlaufunterdruck bei 1000 U/min: 11 Zoll
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1958 | Edsel | Zitat | Base |
| 1958 | Edsel | Korsar | Base |
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1961–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1961–1971 | Ford | Landjunker | Base |
| 1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
| 1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1961–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1961–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1961–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1971 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
| 1970 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1961–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | Base |
| 1968–1969 | Ford | Ranchero | GT |
| 1961–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1968–1970 | Ford | Turin | Base |
| 1970 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1970 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
| 1961–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
| 1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
| 1964–1970 | Quecksilber | Zyklon | Base |
| 1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
| 1970 | Quecksilber | Zyklon | GT |
| 1969–1970 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
| 1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
| 1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
| 1961–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
| 1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
| 1961–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
| 1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
| 1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
| 1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Die Edelbrock Performer RPM Nockenwelle (Teil 7106) ist für den Ford FE 390-428 V8 konzipiert. Dieses Edelbrock Nockenwellen-Kit liefert 418 PS und 550 Nm Drehmoment in Kombination mit der Ansaugung 7105 und den Zylinderköpfen 60069 an einem 390er-Motor. Die Nockenwelle eignet sich hervorragend für leistungsstarke Straßenfahrzeuge. Performer RPM-Nockenwellen liefern Leistung von 1500 bis 6500 U/min. Diese Nockenwelle mit hydraulischem Stößel ist auf die Performer RPM-Saugrohre abgestimmt und bietet so hohe Leistung bei hohen Drehzahlen und gleichzeitig ein akzeptables Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Mit einem Saugrohrunterdruck von 25 bis 30 cm im Leerlauf bieten Performer RPM-Nockenwellen mehr Hub und eine längere Lebensdauer als die meisten Straßennockenwellen. Hydraulische Flachstößel sind im Lieferumfang jeder Performer RPM-Nockenwelle enthalten. Nockenwellenspezifikationen: – Dauer bei 0,050 Einlass: 236 Grad – Dauer bei 0,050 Auslass: 236 Grad – Hub bei Ventileinlass: 0,572 Zoll – Hub bei Ventilauslass: 0,572 Zoll – Nockenabstand: 108 Grad – Einlassmittellinie: 103 Grad – Leerlaufunterdruck bei 1000 U/min: 11 Zoll
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1958 | Edsel | Zitat | Base |
| 1958 | Edsel | Korsar | Base |
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1961–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1961–1971 | Ford | Landjunker | Base |
| 1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
| 1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1961–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1961–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1961–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1971 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
| 1970 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1961–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1967–1969 | Ford | Ranchero | Base |
| 1968–1969 | Ford | Ranchero | GT |
| 1961–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1968–1970 | Ford | Turin | Base |
| 1970 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1970 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
| 1961–1971 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
| 1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
| 1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
| 1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
| 1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
| 1963 | Quecksilber | Country Cruiser | Base |
| 1964–1970 | Quecksilber | Zyklon | Base |
| 1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
| 1970 | Quecksilber | Zyklon | GT |
| 1969–1970 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
| 1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
| 1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
| 1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
| 1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
| 1961–1963 | Quecksilber | Meteor | Base |
| 1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
| 1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
| 1961–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
| 1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
| 1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
| 1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
| 1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
| 1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |