Edelbrock-Halterungen 5806 5832 5892 V/S
Regulärer Preis
$174.99 AUD
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AMC:-:290 (4,8 l)-401 (6,6 l); Chevrolet: 90 Grad V6:200 (3,3 l)/229 (3,8 l)/262 (4,3 l); Chevrolet: Big-Block Mark IV:396 (6,5 l)-454 (7,4 l); Chrysler: Big-Block B-Serie:383 (6,3 l)-400 (6,6 l); Chrysler: Big-Block RB-Serie:413 (6,8 l)-440 (7,2 l); Chrysler: Small-Block LA
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
| 1970, 1978–1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
| 1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
| 1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
| 1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
| 1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
| 1970–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
| 1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
| 1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1974–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971-1972,1974-1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1988 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1988 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1974–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1968-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1968–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1988 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1988 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960-1962,1968-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960-1961,1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1988 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1959 | Ausweichen | LKW | Base |
| 1975-1977,1986-1988 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1988 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
| 1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
| 1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
| 1974–1980 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
| 1975–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1979–1980 | Jeep | Cherokee | Breitspuriger Steinadler |
| 1980–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
AMC:-:290 (4,8 l)-401 (6,6 l); Chevrolet: 90 Grad V6:200 (3,3 l)/229 (3,8 l)/262 (4,3 l); Chevrolet: Big-Block Mark IV:396 (6,5 l)-454 (7,4 l); Chrysler: Big-Block B-Serie:383 (6,3 l)-400 (6,6 l); Chrysler: Big-Block RB-Serie:413 (6,8 l)-440 (7,2 l); Chrysler: Small-Block LA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
| 1970, 1978–1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
| 1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
| 1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
| 1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
| 1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
| 1970–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
| 1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
| 1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1974–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971-1972,1974-1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1988 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1988 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1974–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1968-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1968–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1988 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1988 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960-1962,1968-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960-1961,1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1988 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1959 | Ausweichen | LKW | Base |
| 1975-1977,1986-1988 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1988 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
| 1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
| 1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
| 1974–1980 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
| 1975–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1979–1980 | Jeep | Cherokee | Breitspuriger Steinadler |
| 1980–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
Edelbrock-Halterungen 5806 5832 5892 V/S
Regulärer Preis
$174.99 AUD
AMC:-:290 (4,8 l)-401 (6,6 l); Chevrolet: 90 Grad V6:200 (3,3 l)/229 (3,8 l)/262 (4,3 l); Chevrolet: Big-Block Mark IV:396 (6,5 l)-454 (7,4 l); Chrysler: Big-Block B-Serie:383 (6,3 l)-400 (6,6 l); Chrysler: Big-Block RB-Serie:413 (6,8 l)-440 (7,2 l); Chrysler: Small-Block LA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
| 1970, 1978–1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
| 1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
| 1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
| 1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
| 1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
| 1970–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
| 1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
| 1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1974–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971-1972,1974-1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1988 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1988 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1974–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1968-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1968–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1988 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1988 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960-1962,1968-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960-1961,1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1988 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1959 | Ausweichen | LKW | Base |
| 1975-1977,1986-1988 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1988 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
| 1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
| 1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
| 1974–1980 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
| 1975–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1979–1980 | Jeep | Cherokee | Breitspuriger Steinadler |
| 1980–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
AMC:-:290 (4,8 l)-401 (6,6 l); Chevrolet: 90 Grad V6:200 (3,3 l)/229 (3,8 l)/262 (4,3 l); Chevrolet: Big-Block Mark IV:396 (6,5 l)-454 (7,4 l); Chrysler: Big-Block B-Serie:383 (6,3 l)-400 (6,6 l); Chrysler: Big-Block RB-Serie:413 (6,8 l)-440 (7,2 l); Chrysler: Small-Block LA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
| 1970–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
| 1970, 1978–1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
| 1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
| 1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
| 1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
| 1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
| 1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
| 1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
| 1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
| 1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
| 1970–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
| 1970–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
| 1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
| 1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
| 1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
| 1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
| 1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1981–1983 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1974–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971-1972,1974-1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1988 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1988 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1974–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1968-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1968–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1988 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1988 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 330 |
| 1962 | Ausweichen | Pfeil | 440 |
| 1960-1962,1968-1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960–1961 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1989 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1989 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960-1961,1963-1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1988 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1959 | Ausweichen | LKW | Base |
| 1975-1977,1986-1988 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1988 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1960–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1988 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1960–1962 | Ausweichen | Wm300 Power Wagon | Base |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1968-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
| 1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
| 1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
| 1974–1980 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
| 1975–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1979–1980 | Jeep | Cherokee | Breitspuriger Steinadler |
| 1980–1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |