Edelbrock-Halterungen für 5792 V/S
Regulärer Preis
$170.99 AUD
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
Edelbrock Ventilfederteller bestehen aus hochwertigem Stahl und sind für maximale Festigkeit bearbeitet und wärmebehandelt. Sie verfügen über eine schwarze Oxidbeschichtung, um Rost und Korrosion zu verhindern.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1959–1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
| 1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
| 1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
| 1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1959-1960,1962-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
| 1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
| 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1976–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1968-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1968–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1959, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1960-1962,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1966–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968-1969,1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1968–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
| 1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1969, 1971–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
| 1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
| 1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
| 1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
| 1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
| 1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
Edelbrock Ventilfederteller bestehen aus hochwertigem Stahl und sind für maximale Festigkeit bearbeitet und wärmebehandelt. Sie verfügen über eine schwarze Oxidbeschichtung, um Rost und Korrosion zu verhindern.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1959–1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
| 1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
| 1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
| 1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1959-1960,1962-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
| 1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
| 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1976–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1968-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1968–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1959, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1960-1962,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1966–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968-1969,1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1968–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
| 1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1969, 1971–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
| 1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
| 1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
| 1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
| 1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
| 1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
Edelbrock-Halterungen für 5792 V/S
Regulärer Preis
$170.99 AUD
Edelbrock Ventilfederteller bestehen aus hochwertigem Stahl und sind für maximale Festigkeit bearbeitet und wärmebehandelt. Sie verfügen über eine schwarze Oxidbeschichtung, um Rost und Korrosion zu verhindern.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1959–1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
| 1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
| 1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
| 1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1959-1960,1962-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
| 1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
| 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1976–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1968-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1968–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1959, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1960-1962,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1966–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968-1969,1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1968–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
| 1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1969, 1971–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
| 1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
| 1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
| 1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
| 1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
| 1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
Edelbrock Ventilfederteller bestehen aus hochwertigem Stahl und sind für maximale Festigkeit bearbeitet und wärmebehandelt. Sie verfügen über eine schwarze Oxidbeschichtung, um Rost und Korrosion zu verhindern.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1959–1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1962–1963 | Chrysler | 300 | Sport |
| 1975–1978 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1959–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
| 1959–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
| 1959–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
| 1959–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1959-1960,1962-1971,1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
| 1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1959–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1964 | Ausweichen | 330 | Base |
| 1964 | Ausweichen | 440 | Base |
| 1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
| 1964–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971,1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1976–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1968-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1968–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1959, 1970–1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1960-1962,1967-1968 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1967–1968 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1960 | Ausweichen | Pfeil | Phönix |
| 1960 | Ausweichen | Pfeil | Pionier |
| 1978 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1966–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1960–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968-1971,1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969-1971,1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968-1969,1971 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1968–1971 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1960–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Brauch | Base |
| 1960–1963 | Plymouth | Flottenspezial | Base |
| 1960-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1962-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1969, 1971–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1965-1966,1968-1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1968-1969,1972-1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
| 1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1968–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
| 1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
| 1960–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Wirsing | Deluxe |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Base |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Brauch |
| 1960–1961 | Plymouth | Vorort | Sport |
| 1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
| 1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |