
Ford Racing BOSS 351 Zylinderblock 9.2 Deck Big Bore
Regulärer Preis
$4,677.99 AUD
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Die Leistungsfähigkeit des Ford Performance BOSS-Blocks wurde weltweit sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße unter Beweis gestellt. Und alle Ford Performance BOSS-Blöcke werden in den USA nach den höchsten Industriestandards gegossen und bearbeitet. Erfordert spezielle 1/2"-Kopfschrauben M-6065-BOSS oder Kopfbolzen M-6014-BOSS in Länge, empfohlen mit M-6049-X306/307/Z304DA-Köpfen. Für die Kompatibilität mit den Originalblöcken 302 und 351W ausgelegt. Behält das Drehloch der Kupplungsquerwelle bei. Ölfilterposition im Originalstil; Originale Positionen der Motorhalterungsvorsprünge; Originales Glockengehäusemuster; Wiegt ungefähr 195 Pfund; Großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis; Die Grundlage für Projekte mit großkalibrigen 9,2"-Deckmotoren.
Die Leistungsfähigkeit des Ford Performance BOSS-Blocks wurde weltweit sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße unter Beweis gestellt. Und alle Ford Performance BOSS-Blöcke werden in den USA nach den höchsten Industriestandards gegossen und bearbeitet. Erfordert spezielle 1/2"-Kopfschrauben M-6065-BOSS oder Kopfbolzen M-6014-BOSS in Länge, empfohlen mit M-6049-X306/307/Z304DA-Köpfen. Für die Kompatibilität mit den Originalblöcken 302 und 351W ausgelegt. Behält das Drehloch der Kupplungsquerwelle bei. Ölfilterposition im Originalstil; Originale Positionen der Motorhalterungsvorsprünge; Originales Glockengehäusemuster; Wiegt ungefähr 195 Pfund; Großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis; Die Grundlage für Projekte mit großkalibrigen 9,2"-Deckmotoren.
Ford Racing BOSS 351 Zylinderblock 9.2 Deck Big Bore
Regulärer Preis
$4,677.99 AUD
Die Leistungsfähigkeit des Ford Performance BOSS-Blocks wurde weltweit sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße unter Beweis gestellt. Und alle Ford Performance BOSS-Blöcke werden in den USA nach den höchsten Industriestandards gegossen und bearbeitet. Erfordert spezielle 1/2"-Kopfschrauben M-6065-BOSS oder Kopfbolzen M-6014-BOSS in Länge, empfohlen mit M-6049-X306/307/Z304DA-Köpfen. Für die Kompatibilität mit den Originalblöcken 302 und 351W ausgelegt. Behält das Drehloch der Kupplungsquerwelle bei. Ölfilterposition im Originalstil; Originale Positionen der Motorhalterungsvorsprünge; Originales Glockengehäusemuster; Wiegt ungefähr 195 Pfund; Großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis; Die Grundlage für Projekte mit großkalibrigen 9,2"-Deckmotoren.
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