Cometic Dodge 6.1L .030in Auspuffkrümmerdichtung
Regulärer Preis
$74.99 AUD
COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Lagen Edelstahl bestehen. Dies ermöglicht zudem Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, hitzebeständig bis 250 °C/482 °F) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere bzw. Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann. Diese Auspuffdichtung verfügt über einen Anschluss von 2,082 x 1,508 Zoll.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2005–2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2008–2010 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
| 2006–2010 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
| 2006–2008 | Ausweichen | Magnum | SRT8 |
| 2006–2010 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 |
COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Lagen Edelstahl bestehen. Dies ermöglicht zudem Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, hitzebeständig bis 250 °C/482 °F) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere bzw. Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann. Diese Auspuffdichtung verfügt über einen Anschluss von 2,082 x 1,508 Zoll.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2005–2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2008–2010 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
| 2006–2010 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
| 2006–2008 | Ausweichen | Magnum | SRT8 |
| 2006–2010 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 |
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COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Lagen Edelstahl bestehen. Dies ermöglicht zudem Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, hitzebeständig bis 250 °C/482 °F) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere bzw. Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann. Diese Auspuffdichtung verfügt über einen Anschluss von 2,082 x 1,508 Zoll.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2005–2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2008–2010 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
| 2006–2010 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
| 2006–2008 | Ausweichen | Magnum | SRT8 |
| 2006–2010 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 |
COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminium-Zylinderköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminium-Zylinderköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Lagen Edelstahl bestehen. Dies ermöglicht zudem Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, hitzebeständig bis 250 °C/482 °F) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere bzw. Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann. Diese Auspuffdichtung verfügt über einen Anschluss von 2,082 x 1,508 Zoll.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2005–2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2008–2010 | Ausweichen | Herausforderer | SRT8 |
| 2006–2010 | Ausweichen | Ladegerät | SRT8 |
| 2006–2008 | Ausweichen | Magnum | SRT8 |
| 2006–2010 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 |