
GFB HYBRID TMS Dual Port (33mm Einlass/Auslass) Mitsubishi EVO IX
Regulärer Preis
$403.99 AUD
Das Hybridventil ist zurück! 1999 war das erste Hybridventil von GFB Vorreiter im Dual-Port-Design, das so erfolgreich war, dass die Technologie seitdem von den meisten anderen Marken übernommen wurde. Durch die „Stufenschaltung“ der beiden Entlüftungsöffnungen wird bei niedrigem Ventilhub der Großteil der Luft zurückgeführt. Bei schnellerer Fahrweise öffnet sich das Ventil weiter und ein größerer Teil des Entlüftungsanschlusses wird freigelegt, was zu einem lauteren Geräusch führt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1995–1996 | Mitsubishi | 3000GT | Spyder VR-4 |
1991–1999 | Mitsubishi | 3000GT | VR-4 |
1995–1999 | Mitsubishi | Finsternis | GST |
1995–1999 | Mitsubishi | Finsternis | GSX |
1996–1999 | Mitsubishi | Finsternis | Spyder GST |
2003–2006 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution |
2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution Final Edition |
2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution GSR |
2005-2006,2008,2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR Touring |
2005–2006 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution RS |
2006,2010 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution SE |
2009–2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Ralliart |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Ralliart Sportback |
2010–2012 | Subaru | Vermächtnis | 2,5 GT |
Das Hybridventil ist zurück! 1999 war das erste Hybridventil von GFB Vorreiter im Dual-Port-Design, das so erfolgreich war, dass die Technologie seitdem von den meisten anderen Marken übernommen wurde. Durch die „Stufenschaltung“ der beiden Entlüftungsöffnungen wird bei niedrigem Ventilhub der Großteil der Luft zurückgeführt. Bei schnellerer Fahrweise öffnet sich das Ventil weiter und ein größerer Teil des Entlüftungsanschlusses wird freigelegt, was zu einem lauteren Geräusch führt.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1995–1996 | Mitsubishi | 3000GT | Spyder VR-4 |
1991–1999 | Mitsubishi | 3000GT | VR-4 |
1995–1999 | Mitsubishi | Finsternis | GST |
1995–1999 | Mitsubishi | Finsternis | GSX |
1996–1999 | Mitsubishi | Finsternis | Spyder GST |
2003–2006 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution |
2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution Final Edition |
2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution GSR |
2005-2006,2008,2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR Touring |
2005–2006 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution RS |
2006,2010 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution SE |
2009–2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Ralliart |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Ralliart Sportback |
2010–2012 | Subaru | Vermächtnis | 2,5 GT |
GFB HYBRID TMS Dual Port (33mm Einlass/Auslass) Mitsubishi EVO IX
Regulärer Preis
$403.99 AUD
Das Hybridventil ist zurück! 1999 war das erste Hybridventil von GFB Vorreiter im Dual-Port-Design, das so erfolgreich war, dass die Technologie seitdem von den meisten anderen Marken übernommen wurde. Durch die „Stufenschaltung“ der beiden Entlüftungsöffnungen wird bei niedrigem Ventilhub der Großteil der Luft zurückgeführt. Bei schnellerer Fahrweise öffnet sich das Ventil weiter und ein größerer Teil des Entlüftungsanschlusses wird freigelegt, was zu einem lauteren Geräusch führt.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1995–1996 | Mitsubishi | 3000GT | Spyder VR-4 |
1991–1999 | Mitsubishi | 3000GT | VR-4 |
1995–1999 | Mitsubishi | Finsternis | GST |
1995–1999 | Mitsubishi | Finsternis | GSX |
1996–1999 | Mitsubishi | Finsternis | Spyder GST |
2003–2006 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution |
2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution Final Edition |
2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution GSR |
2005-2006,2008,2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR Touring |
2005–2006 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution RS |
2006,2010 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution SE |
2009–2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Ralliart |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Ralliart Sportback |
2010–2012 | Subaru | Vermächtnis | 2,5 GT |
Das Hybridventil ist zurück! 1999 war das erste Hybridventil von GFB Vorreiter im Dual-Port-Design, das so erfolgreich war, dass die Technologie seitdem von den meisten anderen Marken übernommen wurde. Durch die „Stufenschaltung“ der beiden Entlüftungsöffnungen wird bei niedrigem Ventilhub der Großteil der Luft zurückgeführt. Bei schnellerer Fahrweise öffnet sich das Ventil weiter und ein größerer Teil des Entlüftungsanschlusses wird freigelegt, was zu einem lauteren Geräusch führt.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1995–1996 | Mitsubishi | 3000GT | Spyder VR-4 |
1991–1999 | Mitsubishi | 3000GT | VR-4 |
1995–1999 | Mitsubishi | Finsternis | GST |
1995–1999 | Mitsubishi | Finsternis | GSX |
1996–1999 | Mitsubishi | Finsternis | Spyder GST |
2003–2006 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution |
2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution Final Edition |
2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution GSR |
2005-2006,2008,2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR Touring |
2005–2006 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution RS |
2006,2010 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution SE |
2009–2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Ralliart |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Ralliart Sportback |
2010–2012 | Subaru | Vermächtnis | 2,5 GT |