Skunk2 02–05 Honda Civic Si/02–06 Acura RSX Verbundwerkstoff-Kraftstoffverteiler mit hohem Volumen

Das hochmoderne Verbund-Kraftstoffverteilerrohr von Skunk2 für Hondas Motoren der K-Serie (nicht Civic Si) ist da. Die Verbund-Kraftstoffverteilerrohre von Skunk2 werden aus einem proprietären kohlenstoffimprägnierten Thermopolymer-Verbundwerkstoff aus der Luft- und Raumfahrt hergestellt – einem Material, das 33 Prozent leichter, 60 Prozent fester und bis zu 100 Grad Fahrenheit kühler ist als Aluminium und den Kraftstoff unter der Motorhaube vor Strahlungs- und Leitungswärmeübertragung isoliert, wodurch mehr Leistung und Drehmoment erzielt werden. Verbund-Kraftstoffverteilerrohre verfügen außerdem über große 0,625-Zoll-Innenbohrungen für eine überlegene Dämpfung der Pulsation der Kraftstoffeinspritzdüsen, sind innen glatt bearbeitet und verfügen über abgerundete Einspritzdüsenauslässe für verbesserte Strömungseigenschaften. Das spezielle Design, das die scharfen Innenwinkel, an denen die Hauptbohrung auf die Einspritzdüsenbohrungen trifft, wie sie bei herkömmlichen extrudierten und gebohrten Aluminiumkonstruktionen üblich sind, eliminiert, kann nur mit solchen Verbundwerkstoffen erreicht werden. Die Composite Fuel Rails der K-Serie von Skunk2 sind mit dem werkseitigen Kraftstoffsystem sowie allen Kraftstoffen, einschließlich Alkohol, kompatibel und können bis zu 1.200 PS unterstützen, wobei bei Tests Leistungssteigerungen von bis zu drei Prozent erzielt wurden.

Dieses Teil passt für:

Jahr	Machen	Modell	Untermodell
2002–2006	Acura	RSX	Base
2002–2006	Acura	RSX	Typ-S
2004–2008	Acura	TSX	Base
2002–2011	Honda	Bürgerlich	Si
2003–2004	Honda	Element	DX
2003–2011	Honda	Element	EX
2004–2011	Honda	Element	LX
2007–2010	Honda	Element	SC