Aeromotive Riemenantriebspumpe EFI-Regler
Regulärer Preis
$743.99 AUD
EFI-Regler mit ultrahohem Durchfluss, einstellbar von 40–100 PSI. Der für unsere Kraftstoffpumpen mit Riemen- und Sechskantantrieb entwickelte EFI-Regler mit Riemenantrieb eignet sich für Motoren mit bis zu 4.000 PS im Benzinbetrieb und ist mit Benzin und Methanol kompatibel. Perfekt für jede mechanisch angetriebene EFI-Kraftstoffpumpe mit über 200 GPH bei EFI-Druck. Basisdruck einstellbar von 40–100 PSI. Referenziert Vakuum/Ladedruck im Verhältnis 1:1. Enthält zwei Ladedruckleitungsadapter, einen mit Widerhaken für Gummischläuche, den anderen für die geflochtene AN-04-Leitung. (Verhindert Blow-off bei Anwendungen mit hohem Ladedruck). Anschlüsse für Lachgasversorgung, Druckmesser und Messumformer verfügbar. (4) ORB-08-Einlassanschlüsse, (1) ORB-10-Einlassanschluss und (1) ORB-10-Rücklaufanschluss.
EFI-Regler mit ultrahohem Durchfluss, einstellbar von 40–100 PSI. Der für unsere Kraftstoffpumpen mit Riemen- und Sechskantantrieb entwickelte EFI-Regler mit Riemenantrieb eignet sich für Motoren mit bis zu 4.000 PS im Benzinbetrieb und ist mit Benzin und Methanol kompatibel. Perfekt für jede mechanisch angetriebene EFI-Kraftstoffpumpe mit über 200 GPH bei EFI-Druck. Basisdruck einstellbar von 40–100 PSI. Referenziert Vakuum/Ladedruck im Verhältnis 1:1. Enthält zwei Ladedruckleitungsadapter, einen mit Widerhaken für Gummischläuche, den anderen für die geflochtene AN-04-Leitung. (Verhindert Blow-off bei Anwendungen mit hohem Ladedruck). Anschlüsse für Lachgasversorgung, Druckmesser und Messumformer verfügbar. (4) ORB-08-Einlassanschlüsse, (1) ORB-10-Einlassanschluss und (1) ORB-10-Rücklaufanschluss.
Aeromotive Riemenantriebspumpe EFI-Regler
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EFI-Regler mit ultrahohem Durchfluss, einstellbar von 40–100 PSI. Der für unsere Kraftstoffpumpen mit Riemen- und Sechskantantrieb entwickelte EFI-Regler mit Riemenantrieb eignet sich für Motoren mit bis zu 4.000 PS im Benzinbetrieb und ist mit Benzin und Methanol kompatibel. Perfekt für jede mechanisch angetriebene EFI-Kraftstoffpumpe mit über 200 GPH bei EFI-Druck. Basisdruck einstellbar von 40–100 PSI. Referenziert Vakuum/Ladedruck im Verhältnis 1:1. Enthält zwei Ladedruckleitungsadapter, einen mit Widerhaken für Gummischläuche, den anderen für die geflochtene AN-04-Leitung. (Verhindert Blow-off bei Anwendungen mit hohem Ladedruck). Anschlüsse für Lachgasversorgung, Druckmesser und Messumformer verfügbar. (4) ORB-08-Einlassanschlüsse, (1) ORB-10-Einlassanschluss und (1) ORB-10-Rücklaufanschluss.
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