Edelbrock Kraftstoffpumpe, Niederdruck, 12 V, 38 GPH, nur Diesel
Regulärer Preis
$147.99 AUD
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Die Kraftstoffpumpe Edelbrock Teilenummer 17302 ist eine Schwerkraftpumpe mit einfachem 2-adrigem Aufbau. Sie benötigt bei maximaler Förderleistung durchschnittlich etwa ein Ampere und funktioniert nur mit 12-Volt-Systemen mit negativer Erdung. Sie verfügt über eine Inline-Rotor- und Flügelzellenpumpe. Sie fördert 4–7 PSI (38 GPH) und ist für die meisten Vergaseranwendungen geeignet und nur mit Diesel kompatibel. Die Pumpe verfügt über integrierte 5/16-Zoll-Widerhakenanschlüsse am Kraftstoffauslass und einen 5/16-Zoll-Anschluss am mitgelieferten Kraftstofffiltereinlass.
Die Kraftstoffpumpe Edelbrock Teilenummer 17302 ist eine Schwerkraftpumpe mit einfachem 2-adrigem Aufbau. Sie benötigt bei maximaler Förderleistung durchschnittlich etwa ein Ampere und funktioniert nur mit 12-Volt-Systemen mit negativer Erdung. Sie verfügt über eine Inline-Rotor- und Flügelzellenpumpe. Sie fördert 4–7 PSI (38 GPH) und ist für die meisten Vergaseranwendungen geeignet und nur mit Diesel kompatibel. Die Pumpe verfügt über integrierte 5/16-Zoll-Widerhakenanschlüsse am Kraftstoffauslass und einen 5/16-Zoll-Anschluss am mitgelieferten Kraftstofffiltereinlass.
Edelbrock Kraftstoffpumpe, Niederdruck, 12 V, 38 GPH, nur Diesel
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Die Kraftstoffpumpe Edelbrock Teilenummer 17302 ist eine Schwerkraftpumpe mit einfachem 2-adrigem Aufbau. Sie benötigt bei maximaler Förderleistung durchschnittlich etwa ein Ampere und funktioniert nur mit 12-Volt-Systemen mit negativer Erdung. Sie verfügt über eine Inline-Rotor- und Flügelzellenpumpe. Sie fördert 4–7 PSI (38 GPH) und ist für die meisten Vergaseranwendungen geeignet und nur mit Diesel kompatibel. Die Pumpe verfügt über integrierte 5/16-Zoll-Widerhakenanschlüsse am Kraftstoffauslass und einen 5/16-Zoll-Anschluss am mitgelieferten Kraftstofffiltereinlass.
Die Kraftstoffpumpe Edelbrock Teilenummer 17302 ist eine Schwerkraftpumpe mit einfachem 2-adrigem Aufbau. Sie benötigt bei maximaler Förderleistung durchschnittlich etwa ein Ampere und funktioniert nur mit 12-Volt-Systemen mit negativer Erdung. Sie verfügt über eine Inline-Rotor- und Flügelzellenpumpe. Sie fördert 4–7 PSI (38 GPH) und ist für die meisten Vergaseranwendungen geeignet und nur mit Diesel kompatibel. Die Pumpe verfügt über integrierte 5/16-Zoll-Widerhakenanschlüsse am Kraftstoffauslass und einen 5/16-Zoll-Anschluss am mitgelieferten Kraftstofffiltereinlass.