
Edelbrock Kraftstoffpumpe, mechanisch, Leistung, RPM Street, 110 GPH, nur Gas, 390–428 FE, Ford
Regulärer Preis
$332.99 AUD
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Die Kraftstoffpumpe der Edelbrock-Teilenummer 1724 der Performer RPM-Serie ist für Ford 352-428 FE und für alle Edelbrock-Vergaser in Performer- oder Performer RPM-Anwendungen konzipiert. Diese leistungsstarken Straßen-Kraftstoffpumpen zeichnen sich durch eine hochwertige, dreistufig polierte Oberfläche aus. Das einzigartige Ventildesign verbessert Durchflussmenge und -qualität und unterstützt Motoren bis 600 PS. Der großvolumige 3/8" NPT-Einlass und -Auslass übertrifft die Kapazität herkömmlicher Modelle. Erzeugt 6 psi und benötigt keinen Regler. Nur für Benzin geeignet. Das taktbare Untergehäuse lässt sich in 60-Grad-Schritten drehen, um eine optimale Einlass-/Auslassausrichtung zu gewährleisten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963 | Ford | 300 | Base |
1958–1959 | Ford | Verein | Base |
1958–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
1958–1971 | Ford | Landjunker | Base |
1957–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1976 | Ford | F-150 | Base |
1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1975–1977 | Ford | F-500 | Brauch |
1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
1965–1971 | Ford | LTD | Base |
1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
1971–1973 | Ford | M-400 | Base |
1974 | Ford | M-450 | Base |
1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
1970 | Ford | Mustang | Grande |
1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1965–1974 | Ford | P-350 | Base |
1958–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967-1969,1971 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1957-1959,1966-1969,1971 | Ford | Ranchero | Base |
1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968-1969,1971 | Ford | Ranchero | GT |
1971 | Ford | Ranchero | Knappe |
1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
1960 | Ford | Starliner | Base |
1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
1958–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
1968–1970 | Ford | Turin | Base |
1970 | Ford | Turin | Brougham |
1969 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1970 | Ford | Turin | GT |
1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
1962–1970 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1964–1969 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1969 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1961 | Quecksilber | Meteor | Base |
1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
1962–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Die Kraftstoffpumpe der Edelbrock-Teilenummer 1724 der Performer RPM-Serie ist für Ford 352-428 FE und für alle Edelbrock-Vergaser in Performer- oder Performer RPM-Anwendungen konzipiert. Diese leistungsstarken Straßen-Kraftstoffpumpen zeichnen sich durch eine hochwertige, dreistufig polierte Oberfläche aus. Das einzigartige Ventildesign verbessert Durchflussmenge und -qualität und unterstützt Motoren bis 600 PS. Der großvolumige 3/8" NPT-Einlass und -Auslass übertrifft die Kapazität herkömmlicher Modelle. Erzeugt 6 psi und benötigt keinen Regler. Nur für Benzin geeignet. Das taktbare Untergehäuse lässt sich in 60-Grad-Schritten drehen, um eine optimale Einlass-/Auslassausrichtung zu gewährleisten.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963 | Ford | 300 | Base |
1958–1959 | Ford | Verein | Base |
1958–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
1958–1971 | Ford | Landjunker | Base |
1957–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1976 | Ford | F-150 | Base |
1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1975–1977 | Ford | F-500 | Brauch |
1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
1965–1971 | Ford | LTD | Base |
1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
1971–1973 | Ford | M-400 | Base |
1974 | Ford | M-450 | Base |
1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
1970 | Ford | Mustang | Grande |
1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1965–1974 | Ford | P-350 | Base |
1958–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967-1969,1971 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1957-1959,1966-1969,1971 | Ford | Ranchero | Base |
1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968-1969,1971 | Ford | Ranchero | GT |
1971 | Ford | Ranchero | Knappe |
1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
1960 | Ford | Starliner | Base |
1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
1958–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
1968–1970 | Ford | Turin | Base |
1970 | Ford | Turin | Brougham |
1969 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1970 | Ford | Turin | GT |
1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
1962–1970 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1964–1969 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1969 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1961 | Quecksilber | Meteor | Base |
1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
1962–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Edelbrock Kraftstoffpumpe, mechanisch, Leistung, RPM Street, 110 GPH, nur Gas, 390–428 FE, Ford
Regulärer Preis
$332.99 AUD
Die Kraftstoffpumpe der Edelbrock-Teilenummer 1724 der Performer RPM-Serie ist für Ford 352-428 FE und für alle Edelbrock-Vergaser in Performer- oder Performer RPM-Anwendungen konzipiert. Diese leistungsstarken Straßen-Kraftstoffpumpen zeichnen sich durch eine hochwertige, dreistufig polierte Oberfläche aus. Das einzigartige Ventildesign verbessert Durchflussmenge und -qualität und unterstützt Motoren bis 600 PS. Der großvolumige 3/8" NPT-Einlass und -Auslass übertrifft die Kapazität herkömmlicher Modelle. Erzeugt 6 psi und benötigt keinen Regler. Nur für Benzin geeignet. Das taktbare Untergehäuse lässt sich in 60-Grad-Schritten drehen, um eine optimale Einlass-/Auslassausrichtung zu gewährleisten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963 | Ford | 300 | Base |
1958–1959 | Ford | Verein | Base |
1958–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
1958–1971 | Ford | Landjunker | Base |
1957–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1976 | Ford | F-150 | Base |
1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1975–1977 | Ford | F-500 | Brauch |
1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
1965–1971 | Ford | LTD | Base |
1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
1971–1973 | Ford | M-400 | Base |
1974 | Ford | M-450 | Base |
1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
1970 | Ford | Mustang | Grande |
1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1965–1974 | Ford | P-350 | Base |
1958–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967-1969,1971 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1957-1959,1966-1969,1971 | Ford | Ranchero | Base |
1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968-1969,1971 | Ford | Ranchero | GT |
1971 | Ford | Ranchero | Knappe |
1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
1960 | Ford | Starliner | Base |
1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
1958–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
1968–1970 | Ford | Turin | Base |
1970 | Ford | Turin | Brougham |
1969 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1970 | Ford | Turin | GT |
1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
1962–1970 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1964–1969 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1969 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1961 | Quecksilber | Meteor | Base |
1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
1962–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |
Die Kraftstoffpumpe der Edelbrock-Teilenummer 1724 der Performer RPM-Serie ist für Ford 352-428 FE und für alle Edelbrock-Vergaser in Performer- oder Performer RPM-Anwendungen konzipiert. Diese leistungsstarken Straßen-Kraftstoffpumpen zeichnen sich durch eine hochwertige, dreistufig polierte Oberfläche aus. Das einzigartige Ventildesign verbessert Durchflussmenge und -qualität und unterstützt Motoren bis 600 PS. Der großvolumige 3/8" NPT-Einlass und -Auslass übertrifft die Kapazität herkömmlicher Modelle. Erzeugt 6 psi und benötigt keinen Regler. Nur für Benzin geeignet. Das taktbare Untergehäuse lässt sich in 60-Grad-Schritten drehen, um eine optimale Einlass-/Auslassausrichtung zu gewährleisten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963 | Ford | 300 | Base |
1958–1959 | Ford | Verein | Base |
1958–1971 | Ford | Country-Limousine | Base |
1958–1971 | Ford | Landjunker | Base |
1957–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
1964–1971 | Ford | Brauch | Base |
1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
1964–1971 | Ford | Custom 500 | Base |
1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1976 | Ford | F-150 | Base |
1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1957-1959,1964-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1975–1977 | Ford | F-500 | Brauch |
1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
1962–1971 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
1965–1971 | Ford | LTD | Base |
1970–1971 | Ford | LTD | Brougham |
1971–1973 | Ford | M-400 | Base |
1974 | Ford | M-450 | Base |
1967–1970 | Ford | Mustang | Base |
1970 | Ford | Mustang | Grande |
1970 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
1965–1974 | Ford | P-350 | Base |
1958–1971 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1967-1969,1971 | Ford | Ranchero | 500 |
1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
1957-1959,1966-1969,1971 | Ford | Ranchero | Base |
1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
1968-1969,1971 | Ford | Ranchero | GT |
1971 | Ford | Ranchero | Knappe |
1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
1960 | Ford | Starliner | Base |
1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
1958–1969 | Ford | Thunderbird | Base |
1968–1970 | Ford | Turin | Base |
1970 | Ford | Turin | Brougham |
1969 | Ford | Turin | Kobra |
1968–1970 | Ford | Turin | GT |
1969–1970 | Ford | Turin | Knappe |
1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
1967 | Quecksilber | Brougham | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Caliente | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Capri | Base |
1962–1970 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1964–1965 | Quecksilber | Komet | 202 |
1964–1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1961–1968 | Quecksilber | Pendler | Base |
1967–1970 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1967–1970 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1964–1969 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1969 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1963–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1967–1970 | Quecksilber | Marquis | Base |
1970 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1961 | Quecksilber | Meteor | Base |
1964–1968 | Quecksilber | Montclair | Base |
1968–1969 | Quecksilber | Montego | Base |
1968–1969 | Quecksilber | Montego | MX |
1962–1970 | Quecksilber | Monterey | Base |
1963, 1969–1970 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
1962 | Quecksilber | Monterey | Benutzerdefinierter S-55 |
1963, 1966–1967 | Quecksilber | Monterey | S-55 |
1964–1968 | Quecksilber | Park Lane | Base |
1964–1967 | Quecksilber | Dorfbewohner | Base |
1966–1967 | Quecksilber | Reisende | Base |