Edelbrock Dichtungssatz Ansaugstutzen Ford Flat Head 1938-1953
Regulärer Preis
$82.99 AUD
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Edelbrock-Teil Nr. 7234 Ansaugdichtungen für Ford/Mercury Flatheads von 1938–1953 sorgen für optimalen Durchfluss und optimale Leistung. Jede Dichtung kann abdichten, aber eine gute Dichtung schafft dies mit geringerer Klemmkraft und über einen längeren Zeitraum. Die neue MP-2N Micropore-Technologie kommt ohne Lösungsmittel aus und macht unsere Dichtungen umweltfreundlich. Dieser synthetische Faserverbundstoff ist unempfindlich gegen die meisten Chemikalien und bietet eine hohe Rückstellkraft unter Belastung. Das bedeutet, dass sich die Dichtung beim Komprimieren selbst bei geringerem Flanschdruck an Unebenheiten der Dichtfläche anpasst. Ein Nitrilwulst um jede Anschlussöffnung sorgt für eine noch bessere Abdichtung.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1940, 1942–1947 | Ford | 1-Tonnen-Pickup | Base |
| 1940, 1942–1947 | Ford | 1/2-Tonnen-Pickup | Base |
| 1940, 1942–1947 | Ford | 3/4-Tonnen-Pickup | Base |
| 1953 | Ford | Verein | Base |
| 1950–1953 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1950–1953 | Ford | Landjunker | Base |
| 1952–1953 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1950–1953 | Ford | Kammlinie | Base |
| 1949–1952 | Ford | Brauch | Base |
| 1952–1953 | Ford | Customline | Base |
| 1940, 1946–1951 | Ford | Deluxe | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-1 | Base |
| 1953 | Ford | F-100 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-2 | Base |
| 1953 | Ford | F-250 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-3 | Base |
| 1953 | Ford | F-350 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F4 | Base |
| 1949 | Ford | Ford | Base |
| 1952–1953 | Ford | Hauptstrecke | Base |
| 1942 | Ford | Modell 21 A Deluxe | Base |
| 1938 | Ford | Modell 82 A | Base |
| 1950–1953 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1942, 1946–1947 | Ford | Limousinenlieferung | Base |
| 1939–1940 | Ford | Standard | Base |
| 1952–1953 | Ford | Sunliner | Base |
| 1942, 1946–1948 | Ford | Super Deluxe | Base |
| 1951–1953 | Ford | Viktoria | Base |
| 1952–1953 | Quecksilber | Brauch | Base |
| 1946–1952 | Quecksilber | Quecksilber | Base |
| 1950–1953 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1941 | Quecksilber | Serie 19A | Base |
| 1939 | Quecksilber | Serie 99A | Base |
| 1940 | Quecksilber | Serie O9A | Base |
Edelbrock-Teil Nr. 7234 Ansaugdichtungen für Ford/Mercury Flatheads von 1938–1953 sorgen für optimalen Durchfluss und optimale Leistung. Jede Dichtung kann abdichten, aber eine gute Dichtung schafft dies mit geringerer Klemmkraft und über einen längeren Zeitraum. Die neue MP-2N Micropore-Technologie kommt ohne Lösungsmittel aus und macht unsere Dichtungen umweltfreundlich. Dieser synthetische Faserverbundstoff ist unempfindlich gegen die meisten Chemikalien und bietet eine hohe Rückstellkraft unter Belastung. Das bedeutet, dass sich die Dichtung beim Komprimieren selbst bei geringerem Flanschdruck an Unebenheiten der Dichtfläche anpasst. Ein Nitrilwulst um jede Anschlussöffnung sorgt für eine noch bessere Abdichtung.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1940, 1942–1947 | Ford | 1-Tonnen-Pickup | Base |
| 1940, 1942–1947 | Ford | 1/2-Tonnen-Pickup | Base |
| 1940, 1942–1947 | Ford | 3/4-Tonnen-Pickup | Base |
| 1953 | Ford | Verein | Base |
| 1950–1953 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1950–1953 | Ford | Landjunker | Base |
| 1952–1953 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1950–1953 | Ford | Kammlinie | Base |
| 1949–1952 | Ford | Brauch | Base |
| 1952–1953 | Ford | Customline | Base |
| 1940, 1946–1951 | Ford | Deluxe | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-1 | Base |
| 1953 | Ford | F-100 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-2 | Base |
| 1953 | Ford | F-250 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-3 | Base |
| 1953 | Ford | F-350 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F4 | Base |
| 1949 | Ford | Ford | Base |
| 1952–1953 | Ford | Hauptstrecke | Base |
| 1942 | Ford | Modell 21 A Deluxe | Base |
| 1938 | Ford | Modell 82 A | Base |
| 1950–1953 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1942, 1946–1947 | Ford | Limousinenlieferung | Base |
| 1939–1940 | Ford | Standard | Base |
| 1952–1953 | Ford | Sunliner | Base |
| 1942, 1946–1948 | Ford | Super Deluxe | Base |
| 1951–1953 | Ford | Viktoria | Base |
| 1952–1953 | Quecksilber | Brauch | Base |
| 1946–1952 | Quecksilber | Quecksilber | Base |
| 1950–1953 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1941 | Quecksilber | Serie 19A | Base |
| 1939 | Quecksilber | Serie 99A | Base |
| 1940 | Quecksilber | Serie O9A | Base |
Edelbrock Dichtungssatz Ansaugstutzen Ford Flat Head 1938-1953
Regulärer Preis
$82.99 AUD
Edelbrock-Teil Nr. 7234 Ansaugdichtungen für Ford/Mercury Flatheads von 1938–1953 sorgen für optimalen Durchfluss und optimale Leistung. Jede Dichtung kann abdichten, aber eine gute Dichtung schafft dies mit geringerer Klemmkraft und über einen längeren Zeitraum. Die neue MP-2N Micropore-Technologie kommt ohne Lösungsmittel aus und macht unsere Dichtungen umweltfreundlich. Dieser synthetische Faserverbundstoff ist unempfindlich gegen die meisten Chemikalien und bietet eine hohe Rückstellkraft unter Belastung. Das bedeutet, dass sich die Dichtung beim Komprimieren selbst bei geringerem Flanschdruck an Unebenheiten der Dichtfläche anpasst. Ein Nitrilwulst um jede Anschlussöffnung sorgt für eine noch bessere Abdichtung.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1940, 1942–1947 | Ford | 1-Tonnen-Pickup | Base |
| 1940, 1942–1947 | Ford | 1/2-Tonnen-Pickup | Base |
| 1940, 1942–1947 | Ford | 3/4-Tonnen-Pickup | Base |
| 1953 | Ford | Verein | Base |
| 1950–1953 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1950–1953 | Ford | Landjunker | Base |
| 1952–1953 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1950–1953 | Ford | Kammlinie | Base |
| 1949–1952 | Ford | Brauch | Base |
| 1952–1953 | Ford | Customline | Base |
| 1940, 1946–1951 | Ford | Deluxe | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-1 | Base |
| 1953 | Ford | F-100 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-2 | Base |
| 1953 | Ford | F-250 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-3 | Base |
| 1953 | Ford | F-350 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F4 | Base |
| 1949 | Ford | Ford | Base |
| 1952–1953 | Ford | Hauptstrecke | Base |
| 1942 | Ford | Modell 21 A Deluxe | Base |
| 1938 | Ford | Modell 82 A | Base |
| 1950–1953 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1942, 1946–1947 | Ford | Limousinenlieferung | Base |
| 1939–1940 | Ford | Standard | Base |
| 1952–1953 | Ford | Sunliner | Base |
| 1942, 1946–1948 | Ford | Super Deluxe | Base |
| 1951–1953 | Ford | Viktoria | Base |
| 1952–1953 | Quecksilber | Brauch | Base |
| 1946–1952 | Quecksilber | Quecksilber | Base |
| 1950–1953 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1941 | Quecksilber | Serie 19A | Base |
| 1939 | Quecksilber | Serie 99A | Base |
| 1940 | Quecksilber | Serie O9A | Base |
Edelbrock-Teil Nr. 7234 Ansaugdichtungen für Ford/Mercury Flatheads von 1938–1953 sorgen für optimalen Durchfluss und optimale Leistung. Jede Dichtung kann abdichten, aber eine gute Dichtung schafft dies mit geringerer Klemmkraft und über einen längeren Zeitraum. Die neue MP-2N Micropore-Technologie kommt ohne Lösungsmittel aus und macht unsere Dichtungen umweltfreundlich. Dieser synthetische Faserverbundstoff ist unempfindlich gegen die meisten Chemikalien und bietet eine hohe Rückstellkraft unter Belastung. Das bedeutet, dass sich die Dichtung beim Komprimieren selbst bei geringerem Flanschdruck an Unebenheiten der Dichtfläche anpasst. Ein Nitrilwulst um jede Anschlussöffnung sorgt für eine noch bessere Abdichtung.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1940, 1942–1947 | Ford | 1-Tonnen-Pickup | Base |
| 1940, 1942–1947 | Ford | 1/2-Tonnen-Pickup | Base |
| 1940, 1942–1947 | Ford | 3/4-Tonnen-Pickup | Base |
| 1953 | Ford | Verein | Base |
| 1950–1953 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1950–1953 | Ford | Landjunker | Base |
| 1952–1953 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1950–1953 | Ford | Kammlinie | Base |
| 1949–1952 | Ford | Brauch | Base |
| 1952–1953 | Ford | Customline | Base |
| 1940, 1946–1951 | Ford | Deluxe | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-1 | Base |
| 1953 | Ford | F-100 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-2 | Base |
| 1953 | Ford | F-250 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F-3 | Base |
| 1953 | Ford | F-350 | Base |
| 1948–1952 | Ford | F4 | Base |
| 1949 | Ford | Ford | Base |
| 1952–1953 | Ford | Hauptstrecke | Base |
| 1942 | Ford | Modell 21 A Deluxe | Base |
| 1938 | Ford | Modell 82 A | Base |
| 1950–1953 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1942, 1946–1947 | Ford | Limousinenlieferung | Base |
| 1939–1940 | Ford | Standard | Base |
| 1952–1953 | Ford | Sunliner | Base |
| 1942, 1946–1948 | Ford | Super Deluxe | Base |
| 1951–1953 | Ford | Viktoria | Base |
| 1952–1953 | Quecksilber | Brauch | Base |
| 1946–1952 | Quecksilber | Quecksilber | Base |
| 1950–1953 | Quecksilber | Monterey | Base |
| 1941 | Quecksilber | Serie 19A | Base |
| 1939 | Quecksilber | Serie 99A | Base |
| 1940 | Quecksilber | Serie O9A | Base |