Edelbrock SB Chrysler Ansaugdichtung für Perf RPM-Köpfe
Regulärer Preis
$54.99 AUD
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Edelbrock-Teil Nr. 7276 Ansaugdichtungen für Chrysler-Motoren 318-340-360 (Baujahre 1966-87) sorgen für optimalen Durchfluss und optimale Leistung. Jede Dichtung kann abdichten, aber eine gute Dichtung schafft dies mit geringerer Klemmkraft und über einen längeren Zeitraum. Die neue MP-2N-Mikroporentechnologie kommt ohne Lösungsmittel aus und macht unsere Dichtungen umweltfreundlich. Dieser synthetische Faserverbundstoff ist unempfindlich gegenüber den meisten Chemikalien und bietet eine hohe Rückstellkraft unter Belastung. Das bedeutet, dass sich die Dichtung beim Komprimieren selbst bei geringerem Flanschdruck an Unebenheiten der Dichtfläche anpasst. Ein Nitrilwulst um jede Anschlussöffnung sorgt für eine noch bessere Abdichtung.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1983–1987 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1974–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971-1972,1974-1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1974–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1966–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1966–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1966-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1987 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1987 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1968–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1987 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1987 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1974 | Ausweichen | M300 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1966–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1972–1974 | Ausweichen | R300 | Base |
| 1974 | Ausweichen | R300 | Wohnmobil |
| 1974–1987 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1978,1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1973–1974 | Ausweichen | RM300 | Base |
| 1971, 1973–1974 | Ausweichen | RM300 | Wohnmobil |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1975-1977,1986-1987 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1987 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1966–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1966–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1974 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
| 1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
| 1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
| 1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
| 1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
| 1966-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1966-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1966–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1966–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
| 1972-1977,1980-1983 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972-1973,1975-1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1980, 1984–1987 | Plymouth | Gran Fury | Salon |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1968 | Plymouth | GTX | Base |
| 1975–1980 | Plymouth | PB100 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB100 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB100 Van | Reisende |
| 1981,1983 | Plymouth | PB150 | Reisende |
| 1975–1980 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
| 1981–1983 | Plymouth | PB250 | Reisende |
| 1975–1980 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
| 1981–1983 | Plymouth | PB350 | Reisende |
| 1968, 1971–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1966–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
Edelbrock-Teil Nr. 7276 Ansaugdichtungen für Chrysler-Motoren 318-340-360 (Baujahre 1966-87) sorgen für optimalen Durchfluss und optimale Leistung. Jede Dichtung kann abdichten, aber eine gute Dichtung schafft dies mit geringerer Klemmkraft und über einen längeren Zeitraum. Die neue MP-2N-Mikroporentechnologie kommt ohne Lösungsmittel aus und macht unsere Dichtungen umweltfreundlich. Dieser synthetische Faserverbundstoff ist unempfindlich gegenüber den meisten Chemikalien und bietet eine hohe Rückstellkraft unter Belastung. Das bedeutet, dass sich die Dichtung beim Komprimieren selbst bei geringerem Flanschdruck an Unebenheiten der Dichtfläche anpasst. Ein Nitrilwulst um jede Anschlussöffnung sorgt für eine noch bessere Abdichtung.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1983–1987 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1974–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971-1972,1974-1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1974–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1966–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1966–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1966-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1987 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1987 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1968–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1987 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1987 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1974 | Ausweichen | M300 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1966–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1972–1974 | Ausweichen | R300 | Base |
| 1974 | Ausweichen | R300 | Wohnmobil |
| 1974–1987 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1978,1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1973–1974 | Ausweichen | RM300 | Base |
| 1971, 1973–1974 | Ausweichen | RM300 | Wohnmobil |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1975-1977,1986-1987 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1987 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1966–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1966–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1974 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
| 1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
| 1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
| 1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
| 1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
| 1966-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1966-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1966–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1966–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
| 1972-1977,1980-1983 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972-1973,1975-1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1980, 1984–1987 | Plymouth | Gran Fury | Salon |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1968 | Plymouth | GTX | Base |
| 1975–1980 | Plymouth | PB100 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB100 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB100 Van | Reisende |
| 1981,1983 | Plymouth | PB150 | Reisende |
| 1975–1980 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
| 1981–1983 | Plymouth | PB250 | Reisende |
| 1975–1980 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
| 1981–1983 | Plymouth | PB350 | Reisende |
| 1968, 1971–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1966–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
Edelbrock SB Chrysler Ansaugdichtung für Perf RPM-Köpfe
Regulärer Preis
$54.99 AUD
Edelbrock-Teil Nr. 7276 Ansaugdichtungen für Chrysler-Motoren 318-340-360 (Baujahre 1966-87) sorgen für optimalen Durchfluss und optimale Leistung. Jede Dichtung kann abdichten, aber eine gute Dichtung schafft dies mit geringerer Klemmkraft und über einen längeren Zeitraum. Die neue MP-2N-Mikroporentechnologie kommt ohne Lösungsmittel aus und macht unsere Dichtungen umweltfreundlich. Dieser synthetische Faserverbundstoff ist unempfindlich gegenüber den meisten Chemikalien und bietet eine hohe Rückstellkraft unter Belastung. Das bedeutet, dass sich die Dichtung beim Komprimieren selbst bei geringerem Flanschdruck an Unebenheiten der Dichtfläche anpasst. Ein Nitrilwulst um jede Anschlussöffnung sorgt für eine noch bessere Abdichtung.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1983–1987 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1974–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971-1972,1974-1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1974–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1966–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1966–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1966-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1987 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1987 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1968–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1987 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1987 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1974 | Ausweichen | M300 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1966–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1972–1974 | Ausweichen | R300 | Base |
| 1974 | Ausweichen | R300 | Wohnmobil |
| 1974–1987 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1978,1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1973–1974 | Ausweichen | RM300 | Base |
| 1971, 1973–1974 | Ausweichen | RM300 | Wohnmobil |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1975-1977,1986-1987 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1987 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1966–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1966–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1974 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
| 1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
| 1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
| 1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
| 1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
| 1966-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1966-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1966–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1966–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
| 1972-1977,1980-1983 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972-1973,1975-1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1980, 1984–1987 | Plymouth | Gran Fury | Salon |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1968 | Plymouth | GTX | Base |
| 1975–1980 | Plymouth | PB100 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB100 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB100 Van | Reisende |
| 1981,1983 | Plymouth | PB150 | Reisende |
| 1975–1980 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
| 1981–1983 | Plymouth | PB250 | Reisende |
| 1975–1980 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
| 1981–1983 | Plymouth | PB350 | Reisende |
| 1968, 1971–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1966–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
Edelbrock-Teil Nr. 7276 Ansaugdichtungen für Chrysler-Motoren 318-340-360 (Baujahre 1966-87) sorgen für optimalen Durchfluss und optimale Leistung. Jede Dichtung kann abdichten, aber eine gute Dichtung schafft dies mit geringerer Klemmkraft und über einen längeren Zeitraum. Die neue MP-2N-Mikroporentechnologie kommt ohne Lösungsmittel aus und macht unsere Dichtungen umweltfreundlich. Dieser synthetische Faserverbundstoff ist unempfindlich gegenüber den meisten Chemikalien und bietet eine hohe Rückstellkraft unter Belastung. Das bedeutet, dass sich die Dichtung beim Komprimieren selbst bei geringerem Flanschdruck an Unebenheiten der Dichtfläche anpasst. Ein Nitrilwulst um jede Anschlussöffnung sorgt für eine noch bessere Abdichtung.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1979–1980 | Chrysler | Córdoba | 300 |
| 1975–1983 | Chrysler | Córdoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Córdoba | Krone |
| 1980–1982 | Chrysler | Córdoba | LS |
| 1983–1987 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1977–1981 | Chrysler | LeBaron | Medaillon |
| 1978 | Chrysler | LeBaron | S |
| 1979–1981 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1980–1981 | Chrysler | LeBaron | Besonders |
| 1979–1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1977–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1971, 1974–1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1971-1972,1974-1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
| 1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
| 1978–1981 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Base |
| 1970 | Ausweichen | A100 | Sportler |
| 1967–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Base |
| 1968–1970 | Ausweichen | A100 LKW | Sportler |
| 1976–1980 | Ausweichen | Espe | Base |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Brauch |
| 1976–1977 | Ausweichen | Espe | Sonderausgabe |
| 1975–1980 | Ausweichen | B100 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B200 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B250 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | B300 | Base |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
| 1972–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
| 1971–1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
| 1981–1987 | Ausweichen | B350 | Base |
| 1974–1980 | Ausweichen | CB300 | Base |
| 1970–1974 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
| 1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
| 1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
| 1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
| 1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
| 1966-1974,1976 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
| 1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
| 1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
| 1971–1978 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
| 1976 | Ausweichen | Ladegerät | Sport |
| 1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
| 1966–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
| 1966–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
| 1966-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
| 1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
| 1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
| 1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
| 1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
| 1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
| 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
| 1975-1979,1984-1987 | Ausweichen | D100 | Brauch |
| 1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
| 1979 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister II |
| 1968–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D100-Serie | Base |
| 1977–1987 | Ausweichen | D150 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
| 1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
| 1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D200-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | D250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | D300-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | D350 | Base |
| 1968 | Ausweichen | Pfeil | 270 |
| 1968–1976 | Ausweichen | Pfeil | Base |
| 1969–1975 | Ausweichen | Pfeil | Brauch |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon |
| 1971–1972 | Ausweichen | Pfeil | Dämon 340 |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GT |
| 1968–1969 | Ausweichen | Pfeil | GTS |
| 1971–1974 | Ausweichen | Pfeil | Besonders |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sonderausgabe |
| 1973–1976 | Ausweichen | Pfeil | Sport |
| 1973 | Ausweichen | Pfeil | Sport 340 |
| 1974–1975 | Ausweichen | Pfeil | Sport 360 |
| 1969–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger |
| 1969–1970 | Ausweichen | Pfeil | Swinger 340 |
| 1975–1976 | Ausweichen | Pfeil | Swinger Spezial |
| 1977–1981 | Ausweichen | Diplomat | Base |
| 1977–1983 | Ausweichen | Diplomat | Medaillon |
| 1978 | Ausweichen | Diplomat | S |
| 1979–1987 | Ausweichen | Diplomat | Salon |
| 1984–1987 | Ausweichen | Diplomat | SE |
| 1981 | Ausweichen | Diplomat | Sport |
| 1974 | Ausweichen | M300 | Base |
| 1978–1979 | Ausweichen | Magnum | XE |
| 1970–1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
| 1980–1983 | Ausweichen | Mirada | Spezialcoupé |
| 1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
| 1968–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
| 1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
| 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
| 1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
| 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
| 1966–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
| 1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
| 1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
| 1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
| 1972–1974 | Ausweichen | R300 | Base |
| 1974 | Ausweichen | R300 | Wohnmobil |
| 1974–1987 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | Ramcharger | Königliche SE |
| 1975–1980 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
| 1978,1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
| 1973–1974 | Ausweichen | RM300 | Base |
| 1971, 1973–1974 | Ausweichen | RM300 | Wohnmobil |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
| 1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
| 1979–1981 | Ausweichen | St. Regis | Base |
| 1975-1977,1986-1987 | Ausweichen | W100 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W100-Serie | Base |
| 1977–1987 | Ausweichen | W150 | Base |
| 1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
| 1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W200-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | W250 | Base |
| 1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
| 1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
| 1968–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
| 1966–1967 | Ausweichen | W300-Serie | Base |
| 1981–1987 | Ausweichen | W350 | Base |
| 1968–1974 | Plymouth | Barrakuda | Base |
| 1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
| 1966–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
| 1966–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
| 1970–1974 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1970–1973 | Plymouth | Staubtuch | 340 |
| 1974–1975 | Plymouth | Staubtuch | 360 |
| 1970–1975 | Plymouth | Staubtuch | Base |
| 1975 | Plymouth | Staubtuch | Brauch |
| 1976 | Plymouth | Staubtuch | Sport |
| 1966-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
| 1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
| 1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Wut | GT |
| 1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
| 1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
| 1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
| 1966-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
| 1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
| 1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
| 1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
| 1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut I | Vorort |
| 1966–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
| 1966–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
| 1968–1973 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
| 1972-1977,1980-1983 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
| 1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
| 1972-1973,1975-1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
| 1980, 1984–1987 | Plymouth | Gran Fury | Salon |
| 1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
| 1972-1973,1975-1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
| 1968 | Plymouth | GTX | Base |
| 1975–1980 | Plymouth | PB100 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB100 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB100 Van | Reisende |
| 1981,1983 | Plymouth | PB150 | Reisende |
| 1975–1980 | Plymouth | PB200 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX |
| 1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
| 1981–1983 | Plymouth | PB250 | Reisende |
| 1975–1980 | Plymouth | PB300 | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Base |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX |
| 1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
| 1981–1983 | Plymouth | PB350 | Reisende |
| 1968, 1971–1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1966–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
| 1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |