Cometic Gasket

Cometic AMC 390/401 Gen-3 V8 .045in MLS Zylinderkopfdichtung - 4.380in Bohrung - Mit Indy-Köpfen - 18-Schraubenkopf

$178.99 AUD
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Beschreibung
Bestehend aus mehreren geprägten Edelstahlschichten, wobei die äußeren Schichten mit Viton-Gummi beschichtet sind. Die komprimierte Betriebsdicke beträgt 0,036 Zoll. World Products Man-o-War Block. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminiumköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminiumköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Edelstahlschichten bestehen. Dies ermöglicht auch Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, das bis 250 °C hitzebeständig ist) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere oder Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1971–1974 Amerikanische Motoren Botschafter Brougham
1971 Amerikanische Motoren Botschafter DPL
1971–1972 Amerikanische Motoren Botschafter SST
1971–1974 Amerikanische Motoren Speer AMX
1971–1974 Amerikanische Motoren Speer Base
1971–1972 Amerikanische Motoren Speer SST
1971–1976 Amerikanische Motoren Matador Base
1974 Amerikanische Motoren Matador Brougham
1974 Amerikanische Motoren Matador X
1974–1978 Jeep Cherokee Base
1974–1977 Jeep Cherokee S
1978 Jeep Cherokee Breite Spur
1974–1978 Jeep J10 Base
1974–1978 Jeep J20 Base
1974–1978 Jeep Wagoneer Base
1974–1976 Jeep Wagoneer Brauch
Bestehend aus mehreren geprägten Edelstahlschichten, wobei die äußeren Schichten mit Viton-Gummi beschichtet sind. Die komprimierte Betriebsdicke beträgt 0,036 Zoll. World Products Man-o-War Block. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Zylinderkopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminiumköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminiumköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften der beiden Materialien stand. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Edelstahlschichten bestehen. Dies ermöglicht auch Rückfederung und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, das bis 250 °C hitzebeständig ist) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere oder Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
1971–1974 Amerikanische Motoren Botschafter Brougham
1971 Amerikanische Motoren Botschafter DPL
1971–1972 Amerikanische Motoren Botschafter SST
1971–1974 Amerikanische Motoren Speer AMX
1971–1974 Amerikanische Motoren Speer Base
1971–1972 Amerikanische Motoren Speer SST
1971–1976 Amerikanische Motoren Matador Base
1974 Amerikanische Motoren Matador Brougham
1974 Amerikanische Motoren Matador X
1974–1978 Jeep Cherokee Base
1974–1977 Jeep Cherokee S
1978 Jeep Cherokee Breite Spur
1974–1978 Jeep J10 Base
1974–1978 Jeep J20 Base
1974–1978 Jeep Wagoneer Base
1974–1976 Jeep Wagoneer Brauch