
Cometic Ford Y-Block V8 .023in MLS Zylinderkopfdichtung - 3.860in Bohrung - RHS
Regulärer Preis
$178.99 AUD
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Die Cometic MLS-Dichtung besteht aus drei bis fünf Lagen Edelstahl. Cometic verwendet Edelstahl für erhöhte Festigkeit, Rückstellvermögen und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen der Dichtung sind geprägt und beidseitig mit Viton-Gummi beschichtet, das den Anforderungen einer Vielzahl rauer Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten gerecht wird. Die Viton-Beschichtung ist hitzebeständig bis 250 °C bzw. 482 °F.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1954–1959 | Ford | Verein | Base |
1954–1962 | Ford | Country-Limousine | Base |
1954–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
1954 | Ford | Kammlinie | Base |
1957 | Ford | Brauch | Base |
1957–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
1954–1956 | Ford | Customline | Base |
1957–1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
1954–1965 | Ford | F-100 | Base |
1954–1965 | Ford | F-250 | Base |
1954–1965 | Ford | F-350 | Base |
1957–1961 | Ford | Fairlane | 500 |
1955–1961 | Ford | Fairlane | Base |
1959–1962 | Ford | Galaxie | Base |
1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1962 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1954–1956 | Ford | Hauptstrecke | Base |
1957–1964 | Ford | P-350 | Base |
1956 | Ford | Park Lane Wagon | Base |
1954–1962 | Ford | Ranchwagen | Base |
1957–1959 | Ford | Ranchero | Base |
1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
1954–1959 | Ford | Skyliner | Base |
1960 | Ford | Starliner | Base |
1954–1960 | Ford | Sunliner | Base |
1955–1958 | Ford | Thunderbird | Base |
1954–1960 | Ford | Viktoria | Base |
Die Cometic MLS-Dichtung besteht aus drei bis fünf Lagen Edelstahl. Cometic verwendet Edelstahl für erhöhte Festigkeit, Rückstellvermögen und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen der Dichtung sind geprägt und beidseitig mit Viton-Gummi beschichtet, das den Anforderungen einer Vielzahl rauer Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten gerecht wird. Die Viton-Beschichtung ist hitzebeständig bis 250 °C bzw. 482 °F.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1954–1959 | Ford | Verein | Base |
1954–1962 | Ford | Country-Limousine | Base |
1954–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
1954 | Ford | Kammlinie | Base |
1957 | Ford | Brauch | Base |
1957–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
1954–1956 | Ford | Customline | Base |
1957–1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
1954–1965 | Ford | F-100 | Base |
1954–1965 | Ford | F-250 | Base |
1954–1965 | Ford | F-350 | Base |
1957–1961 | Ford | Fairlane | 500 |
1955–1961 | Ford | Fairlane | Base |
1959–1962 | Ford | Galaxie | Base |
1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1962 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1954–1956 | Ford | Hauptstrecke | Base |
1957–1964 | Ford | P-350 | Base |
1956 | Ford | Park Lane Wagon | Base |
1954–1962 | Ford | Ranchwagen | Base |
1957–1959 | Ford | Ranchero | Base |
1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
1954–1959 | Ford | Skyliner | Base |
1960 | Ford | Starliner | Base |
1954–1960 | Ford | Sunliner | Base |
1955–1958 | Ford | Thunderbird | Base |
1954–1960 | Ford | Viktoria | Base |
Cometic Ford Y-Block V8 .023in MLS Zylinderkopfdichtung - 3.860in Bohrung - RHS
Regulärer Preis
$178.99 AUD
Die Cometic MLS-Dichtung besteht aus drei bis fünf Lagen Edelstahl. Cometic verwendet Edelstahl für erhöhte Festigkeit, Rückstellvermögen und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen der Dichtung sind geprägt und beidseitig mit Viton-Gummi beschichtet, das den Anforderungen einer Vielzahl rauer Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten gerecht wird. Die Viton-Beschichtung ist hitzebeständig bis 250 °C bzw. 482 °F.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1954–1959 | Ford | Verein | Base |
1954–1962 | Ford | Country-Limousine | Base |
1954–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
1954 | Ford | Kammlinie | Base |
1957 | Ford | Brauch | Base |
1957–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
1954–1956 | Ford | Customline | Base |
1957–1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
1954–1965 | Ford | F-100 | Base |
1954–1965 | Ford | F-250 | Base |
1954–1965 | Ford | F-350 | Base |
1957–1961 | Ford | Fairlane | 500 |
1955–1961 | Ford | Fairlane | Base |
1959–1962 | Ford | Galaxie | Base |
1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1962 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1954–1956 | Ford | Hauptstrecke | Base |
1957–1964 | Ford | P-350 | Base |
1956 | Ford | Park Lane Wagon | Base |
1954–1962 | Ford | Ranchwagen | Base |
1957–1959 | Ford | Ranchero | Base |
1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
1954–1959 | Ford | Skyliner | Base |
1960 | Ford | Starliner | Base |
1954–1960 | Ford | Sunliner | Base |
1955–1958 | Ford | Thunderbird | Base |
1954–1960 | Ford | Viktoria | Base |
Die Cometic MLS-Dichtung besteht aus drei bis fünf Lagen Edelstahl. Cometic verwendet Edelstahl für erhöhte Festigkeit, Rückstellvermögen und Korrosionsbeständigkeit. Die äußeren Lagen der Dichtung sind geprägt und beidseitig mit Viton-Gummi beschichtet, das den Anforderungen einer Vielzahl rauer Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten gerecht wird. Die Viton-Beschichtung ist hitzebeständig bis 250 °C bzw. 482 °F.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1954–1959 | Ford | Verein | Base |
1954–1962 | Ford | Country-Limousine | Base |
1954–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
1954 | Ford | Kammlinie | Base |
1957 | Ford | Brauch | Base |
1957–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
1954–1956 | Ford | Customline | Base |
1957–1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
1954–1965 | Ford | F-100 | Base |
1954–1965 | Ford | F-250 | Base |
1954–1965 | Ford | F-350 | Base |
1957–1961 | Ford | Fairlane | 500 |
1955–1961 | Ford | Fairlane | Base |
1959–1962 | Ford | Galaxie | Base |
1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
1962 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
1962 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1954–1956 | Ford | Hauptstrecke | Base |
1957–1964 | Ford | P-350 | Base |
1956 | Ford | Park Lane Wagon | Base |
1954–1962 | Ford | Ranchwagen | Base |
1957–1959 | Ford | Ranchero | Base |
1957–1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
1954–1959 | Ford | Skyliner | Base |
1960 | Ford | Starliner | Base |
1954–1960 | Ford | Sunliner | Base |
1955–1958 | Ford | Thunderbird | Base |
1954–1960 | Ford | Viktoria | Base |