Cometic Toyota 4AG-GE 83 mm .051 Zoll MLS-Kopfdichtung
Regulärer Preis
$213.99 AUD
Bestehend aus mehreren geprägten Edelstahlschichten, wobei die äußeren Schichten mit Viton-Gummi beschichtet sind. Die komprimierte Betriebsdicke beträgt 0,060 Zoll. Cometic MLS (Multi-Layer Steel)-Kopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminiumköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminiumköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften stand, die durch die beiden Materialien entstehen. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Edelstahlschichten bestehen; dies verleiht ihnen auch die Fähigkeit, sich zu regenerieren und Korrosion zu widerstehen. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, das bis 250 °C hitzebeständig ist) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere oder Ausgleichsschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1987–1988 | Toyota | Blumenkrone | FX16 |
| 1987–1988 | Toyota | Blumenkrone | FX16 GTS |
| 1988–1991 | Toyota | Blumenkrone | GTS |
| 1985–1987 | Toyota | Blumenkrone | Sport GTS |
| 1985–1989 | Toyota | MR2 | GT |
Bestehend aus mehreren geprägten Edelstahlschichten, wobei die äußeren Schichten mit Viton-Gummi beschichtet sind. Die komprimierte Betriebsdicke beträgt 0,060 Zoll. Cometic MLS (Multi-Layer Steel)-Kopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminiumköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminiumköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften stand, die durch die beiden Materialien entstehen. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Edelstahlschichten bestehen; dies verleiht ihnen auch die Fähigkeit, sich zu regenerieren und Korrosion zu widerstehen. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, das bis 250 °C hitzebeständig ist) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere oder Ausgleichsschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1987–1988 | Toyota | Blumenkrone | FX16 |
| 1987–1988 | Toyota | Blumenkrone | FX16 GTS |
| 1988–1991 | Toyota | Blumenkrone | GTS |
| 1985–1987 | Toyota | Blumenkrone | Sport GTS |
| 1985–1989 | Toyota | MR2 | GT |
Cometic Toyota 4AG-GE 83 mm .051 Zoll MLS-Kopfdichtung
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Bestehend aus mehreren geprägten Edelstahlschichten, wobei die äußeren Schichten mit Viton-Gummi beschichtet sind. Die komprimierte Betriebsdicke beträgt 0,060 Zoll. Cometic MLS (Multi-Layer Steel)-Kopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminiumköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminiumköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften stand, die durch die beiden Materialien entstehen. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Edelstahlschichten bestehen; dies verleiht ihnen auch die Fähigkeit, sich zu regenerieren und Korrosion zu widerstehen. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, das bis 250 °C hitzebeständig ist) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere oder Ausgleichsschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1987–1988 | Toyota | Blumenkrone | FX16 |
| 1987–1988 | Toyota | Blumenkrone | FX16 GTS |
| 1988–1991 | Toyota | Blumenkrone | GTS |
| 1985–1987 | Toyota | Blumenkrone | Sport GTS |
| 1985–1989 | Toyota | MR2 | GT |
Bestehend aus mehreren geprägten Edelstahlschichten, wobei die äußeren Schichten mit Viton-Gummi beschichtet sind. Die komprimierte Betriebsdicke beträgt 0,060 Zoll. Cometic MLS (Multi-Layer Steel)-Kopfdichtungen bieten maximale Dichtleistung für moderne Hochleistungsmotoren und benötigen keine Dichtmittel. MLS-Dichtungen eignen sich ideal sowohl für Aluminiumköpfe auf Aluminiumblöcken als auch für Aluminiumköpfe auf Gusseisenblöcken. Sie halten den Scherkräften stand, die durch die beiden Materialien entstehen. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Edelstahlschichten bestehen; dies verleiht ihnen auch die Fähigkeit, sich zu regenerieren und Korrosion zu widerstehen. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton (einem Material auf Basis von Mehlelastomerkautschuk, das bis 250 °C hitzebeständig ist) beschichtet. Viton ist für die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten ausgelegt. Die mittlere oder Ausgleichsschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der je nach Dickenanforderung variiert werden kann.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1987–1988 | Toyota | Blumenkrone | FX16 |
| 1987–1988 | Toyota | Blumenkrone | FX16 GTS |
| 1988–1991 | Toyota | Blumenkrone | GTS |
| 1985–1987 | Toyota | Blumenkrone | Sport GTS |
| 1985–1989 | Toyota | MR2 | GT |