
aFe Twisted 304SS Header 2020 Chevy Corvette (C8) 6,2 l V8 – Titan-Keramik-Beschichtung
Regulärer Preis
$3,879.99 AUD
Dieses System erzielte Leistungssteigerungen von bis zu +24 PS und +17 lbs. x Ft. TQ, gemessen auf unserem hauseigenen Prüfstand. Dieses System besteht aus dorngebogenen 304 Edelstahlrohren (1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4") für maximale Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Die Tri-Y-Konstruktion mit optimierten Rohrlängen und speziell abgestimmten, gegenüberliegenden Zylindern verbessert die Zylinderspülung, den Abgasstrom und die Leistung. Diese Krümmer verfügen über einen zusätzlichen O2-Stopfen und eine Verschlussschraube für einen Breitband-O2-Sensor oder andere Instrumente. Die Außenbeschichtung besteht aus titanfarbener Cerakote-Keramik mit Kupfer-Keramik-Beschichtung auf der Innenseite der Krümmer. Diese Beschichtungskombination reduziert die Außenflächentemperatur der Krümmer und die Motorraumtemperatur um bis zu 46 % im Vergleich zu unbeschichteten Krümmern. Diese Krümmer werden besonders für Cabrios empfohlen, bei denen das Verdeck über dem Motorraum verstaut wird. WIG-geschweißte Einlassöffnungen sorgen für zusätzliche Festigkeit, verhindern Flanschverzug und verbessern den Abgasstrom. Lasergeschnittene 304 Edelstahlflansche im Werksdesign sorgen für eine sichere und leckagefreie Abdichtung. Dieses System wurde für die Aufnahme aller werkseitigen Sensoren entwickelt und ist mit den werkseitigen Katalysatoren kompatibel. Problemlose Installation. Inklusive Krümmerschrauben und Werksdichtungen für eine direkte Anschraubmontage. Kein Zuschneiden oder Modifizieren erforderlich. Diese Krümmer erzeugen einen kraftvollen Sound und setzen die volle Leistung und das volle Drehmoment frei. Dank modernster CAD-Technologie sind diese Krümmer für eine kundenspezifische, werkseitige Montage mit hohen Toleranzen ausgelegt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2024–2025 | Chevrolet | Korvette | E-Ray |
2020–2025 | Chevrolet | Korvette | Stachelrochen |
Dieses System erzielte Leistungssteigerungen von bis zu +24 PS und +17 lbs. x Ft. TQ, gemessen auf unserem hauseigenen Prüfstand. Dieses System besteht aus dorngebogenen 304 Edelstahlrohren (1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4") für maximale Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Die Tri-Y-Konstruktion mit optimierten Rohrlängen und speziell abgestimmten, gegenüberliegenden Zylindern verbessert die Zylinderspülung, den Abgasstrom und die Leistung. Diese Krümmer verfügen über einen zusätzlichen O2-Stopfen und eine Verschlussschraube für einen Breitband-O2-Sensor oder andere Instrumente. Die Außenbeschichtung besteht aus titanfarbener Cerakote-Keramik mit Kupfer-Keramik-Beschichtung auf der Innenseite der Krümmer. Diese Beschichtungskombination reduziert die Außenflächentemperatur der Krümmer und die Motorraumtemperatur um bis zu 46 % im Vergleich zu unbeschichteten Krümmern. Diese Krümmer werden besonders für Cabrios empfohlen, bei denen das Verdeck über dem Motorraum verstaut wird. WIG-geschweißte Einlassöffnungen sorgen für zusätzliche Festigkeit, verhindern Flanschverzug und verbessern den Abgasstrom. Lasergeschnittene 304 Edelstahlflansche im Werksdesign sorgen für eine sichere und leckagefreie Abdichtung. Dieses System wurde für die Aufnahme aller werkseitigen Sensoren entwickelt und ist mit den werkseitigen Katalysatoren kompatibel. Problemlose Installation. Inklusive Krümmerschrauben und Werksdichtungen für eine direkte Anschraubmontage. Kein Zuschneiden oder Modifizieren erforderlich. Diese Krümmer erzeugen einen kraftvollen Sound und setzen die volle Leistung und das volle Drehmoment frei. Dank modernster CAD-Technologie sind diese Krümmer für eine kundenspezifische, werkseitige Montage mit hohen Toleranzen ausgelegt.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2024–2025 | Chevrolet | Korvette | E-Ray |
2020–2025 | Chevrolet | Korvette | Stachelrochen |
aFe Twisted 304SS Header 2020 Chevy Corvette (C8) 6,2 l V8 – Titan-Keramik-Beschichtung
Regulärer Preis
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Dieses System erzielte Leistungssteigerungen von bis zu +24 PS und +17 lbs. x Ft. TQ, gemessen auf unserem hauseigenen Prüfstand. Dieses System besteht aus dorngebogenen 304 Edelstahlrohren (1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4") für maximale Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Die Tri-Y-Konstruktion mit optimierten Rohrlängen und speziell abgestimmten, gegenüberliegenden Zylindern verbessert die Zylinderspülung, den Abgasstrom und die Leistung. Diese Krümmer verfügen über einen zusätzlichen O2-Stopfen und eine Verschlussschraube für einen Breitband-O2-Sensor oder andere Instrumente. Die Außenbeschichtung besteht aus titanfarbener Cerakote-Keramik mit Kupfer-Keramik-Beschichtung auf der Innenseite der Krümmer. Diese Beschichtungskombination reduziert die Außenflächentemperatur der Krümmer und die Motorraumtemperatur um bis zu 46 % im Vergleich zu unbeschichteten Krümmern. Diese Krümmer werden besonders für Cabrios empfohlen, bei denen das Verdeck über dem Motorraum verstaut wird. WIG-geschweißte Einlassöffnungen sorgen für zusätzliche Festigkeit, verhindern Flanschverzug und verbessern den Abgasstrom. Lasergeschnittene 304 Edelstahlflansche im Werksdesign sorgen für eine sichere und leckagefreie Abdichtung. Dieses System wurde für die Aufnahme aller werkseitigen Sensoren entwickelt und ist mit den werkseitigen Katalysatoren kompatibel. Problemlose Installation. Inklusive Krümmerschrauben und Werksdichtungen für eine direkte Anschraubmontage. Kein Zuschneiden oder Modifizieren erforderlich. Diese Krümmer erzeugen einen kraftvollen Sound und setzen die volle Leistung und das volle Drehmoment frei. Dank modernster CAD-Technologie sind diese Krümmer für eine kundenspezifische, werkseitige Montage mit hohen Toleranzen ausgelegt.
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2024–2025 | Chevrolet | Korvette | E-Ray |
2020–2025 | Chevrolet | Korvette | Stachelrochen |
Dieses System erzielte Leistungssteigerungen von bis zu +24 PS und +17 lbs. x Ft. TQ, gemessen auf unserem hauseigenen Prüfstand. Dieses System besteht aus dorngebogenen 304 Edelstahlrohren (1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4") für maximale Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Die Tri-Y-Konstruktion mit optimierten Rohrlängen und speziell abgestimmten, gegenüberliegenden Zylindern verbessert die Zylinderspülung, den Abgasstrom und die Leistung. Diese Krümmer verfügen über einen zusätzlichen O2-Stopfen und eine Verschlussschraube für einen Breitband-O2-Sensor oder andere Instrumente. Die Außenbeschichtung besteht aus titanfarbener Cerakote-Keramik mit Kupfer-Keramik-Beschichtung auf der Innenseite der Krümmer. Diese Beschichtungskombination reduziert die Außenflächentemperatur der Krümmer und die Motorraumtemperatur um bis zu 46 % im Vergleich zu unbeschichteten Krümmern. Diese Krümmer werden besonders für Cabrios empfohlen, bei denen das Verdeck über dem Motorraum verstaut wird. WIG-geschweißte Einlassöffnungen sorgen für zusätzliche Festigkeit, verhindern Flanschverzug und verbessern den Abgasstrom. Lasergeschnittene 304 Edelstahlflansche im Werksdesign sorgen für eine sichere und leckagefreie Abdichtung. Dieses System wurde für die Aufnahme aller werkseitigen Sensoren entwickelt und ist mit den werkseitigen Katalysatoren kompatibel. Problemlose Installation. Inklusive Krümmerschrauben und Werksdichtungen für eine direkte Anschraubmontage. Kein Zuschneiden oder Modifizieren erforderlich. Diese Krümmer erzeugen einen kraftvollen Sound und setzen die volle Leistung und das volle Drehmoment frei. Dank modernster CAD-Technologie sind diese Krümmer für eine kundenspezifische, werkseitige Montage mit hohen Toleranzen ausgelegt.
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