aFe Twisted Steel 1,75-2 Zoll 304 SS-Krümmer 03-07 Ford Diesel Trucks V8-6,0 l (td)
Regulärer Preis
$3,121.99 AUD
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Die Twisted Steel-Krümmer von aFe übertreffen die werkseitigen Auspuffkrümmer von Ford-Diesel und sind ein echtes, anschraubbares Hochleistungskrümmersystem. Diese präzisionsgefertigten, handgefertigten Krümmer sind aus 304 Edelstahlrohren mit 1-3/4" auf 2" gebogen und verfügen über eine Wandstärke von 0,120" (ca. 3,04 cm), gebürstetes Finish und sind für Stabilität und Langlebigkeit vollständig WIG-geschweißt. Optimierte Rohrlängen bieten echte Impulssteuerungstechnologie für verbesserten Durchfluss und Leistung über das gesamte Leistungsband. Lasergeschnittene, robuste Kopfflansche sind passend zu den Auslassöffnungen bearbeitet und gewährleisten so eine sichere Abdichtung. EGT-Anschlüsse mit Stopfen, hochwertiger Hardware und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten, um eine problemlose Installation und hochwertige Passform zu gewährleisten. Leistungssteigerung: Bis zu 7 % weniger Durchfluss als werkseitige Krümmer. Konstruktion aus 304 Edelstahl mit gebürstetem Finish: Hergestellt aus gebürstetem Edelstahlrohr mit 0,120" (ca. 3,04 cm Wandstärke), 304 Edelstahlrohren mit 1-3/4" auf 2" gebogen für Stabilität und Langlebigkeit. Optimierte Rohrlängen: Rohrlängen und Gehrungssammler sind für echte Impulssteuerungstechnologie optimiert, die Durchfluss und Leistung über das gesamte Leistungsband verbessert. Band.Hochleistungsflansche: Diese Krümmer enthalten lasergeschnittene, hochleistungsfähige Flansche, die so bearbeitet sind, dass sie zu den Auslassöffnungen passen und so eine direkt anschraubbare, leckagefreie Abdichtung gewährleisten.EGT-Anschlüsse: Es sind zwei 1/8" NPT-Anschlüsse für die Abgastemperatur (EGT) integriert. Dies ermöglicht die einfache Installation von Sensoren, Messgeräten oder Prüfgeräten.WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt für Festigkeit und Haltbarkeit. Alle aFe-Auspuffsysteme werden in unserem Produktionswerk in Corona, Kalifornien, entwickelt und hergestellt.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2004–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Die Twisted Steel-Krümmer von aFe übertreffen die werkseitigen Auspuffkrümmer von Ford-Diesel und sind ein echtes, anschraubbares Hochleistungskrümmersystem. Diese präzisionsgefertigten, handgefertigten Krümmer sind aus 304 Edelstahlrohren mit 1-3/4" auf 2" gebogen und verfügen über eine Wandstärke von 0,120" (ca. 3,04 cm), gebürstetes Finish und sind für Stabilität und Langlebigkeit vollständig WIG-geschweißt. Optimierte Rohrlängen bieten echte Impulssteuerungstechnologie für verbesserten Durchfluss und Leistung über das gesamte Leistungsband. Lasergeschnittene, robuste Kopfflansche sind passend zu den Auslassöffnungen bearbeitet und gewährleisten so eine sichere Abdichtung. EGT-Anschlüsse mit Stopfen, hochwertiger Hardware und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten, um eine problemlose Installation und hochwertige Passform zu gewährleisten. Leistungssteigerung: Bis zu 7 % weniger Durchfluss als werkseitige Krümmer. Konstruktion aus 304 Edelstahl mit gebürstetem Finish: Hergestellt aus gebürstetem Edelstahlrohr mit 0,120" (ca. 3,04 cm Wandstärke), 304 Edelstahlrohren mit 1-3/4" auf 2" gebogen für Stabilität und Langlebigkeit. Optimierte Rohrlängen: Rohrlängen und Gehrungssammler sind für echte Impulssteuerungstechnologie optimiert, die Durchfluss und Leistung über das gesamte Leistungsband verbessert. Band.Hochleistungsflansche: Diese Krümmer enthalten lasergeschnittene, hochleistungsfähige Flansche, die so bearbeitet sind, dass sie zu den Auslassöffnungen passen und so eine direkt anschraubbare, leckagefreie Abdichtung gewährleisten.EGT-Anschlüsse: Es sind zwei 1/8" NPT-Anschlüsse für die Abgastemperatur (EGT) integriert. Dies ermöglicht die einfache Installation von Sensoren, Messgeräten oder Prüfgeräten.WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt für Festigkeit und Haltbarkeit. Alle aFe-Auspuffsysteme werden in unserem Produktionswerk in Corona, Kalifornien, entwickelt und hergestellt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2004–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
aFe Twisted Steel 1,75-2 Zoll 304 SS-Krümmer 03-07 Ford Diesel Trucks V8-6,0 l (td)
Regulärer Preis
$3,121.99 AUD
Die Twisted Steel-Krümmer von aFe übertreffen die werkseitigen Auspuffkrümmer von Ford-Diesel und sind ein echtes, anschraubbares Hochleistungskrümmersystem. Diese präzisionsgefertigten, handgefertigten Krümmer sind aus 304 Edelstahlrohren mit 1-3/4" auf 2" gebogen und verfügen über eine Wandstärke von 0,120" (ca. 3,04 cm), gebürstetes Finish und sind für Stabilität und Langlebigkeit vollständig WIG-geschweißt. Optimierte Rohrlängen bieten echte Impulssteuerungstechnologie für verbesserten Durchfluss und Leistung über das gesamte Leistungsband. Lasergeschnittene, robuste Kopfflansche sind passend zu den Auslassöffnungen bearbeitet und gewährleisten so eine sichere Abdichtung. EGT-Anschlüsse mit Stopfen, hochwertiger Hardware und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten, um eine problemlose Installation und hochwertige Passform zu gewährleisten. Leistungssteigerung: Bis zu 7 % weniger Durchfluss als werkseitige Krümmer. Konstruktion aus 304 Edelstahl mit gebürstetem Finish: Hergestellt aus gebürstetem Edelstahlrohr mit 0,120" (ca. 3,04 cm Wandstärke), 304 Edelstahlrohren mit 1-3/4" auf 2" gebogen für Stabilität und Langlebigkeit. Optimierte Rohrlängen: Rohrlängen und Gehrungssammler sind für echte Impulssteuerungstechnologie optimiert, die Durchfluss und Leistung über das gesamte Leistungsband verbessert. Band.Hochleistungsflansche: Diese Krümmer enthalten lasergeschnittene, hochleistungsfähige Flansche, die so bearbeitet sind, dass sie zu den Auslassöffnungen passen und so eine direkt anschraubbare, leckagefreie Abdichtung gewährleisten.EGT-Anschlüsse: Es sind zwei 1/8" NPT-Anschlüsse für die Abgastemperatur (EGT) integriert. Dies ermöglicht die einfache Installation von Sensoren, Messgeräten oder Prüfgeräten.WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt für Festigkeit und Haltbarkeit. Alle aFe-Auspuffsysteme werden in unserem Produktionswerk in Corona, Kalifornien, entwickelt und hergestellt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2004–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Die Twisted Steel-Krümmer von aFe übertreffen die werkseitigen Auspuffkrümmer von Ford-Diesel und sind ein echtes, anschraubbares Hochleistungskrümmersystem. Diese präzisionsgefertigten, handgefertigten Krümmer sind aus 304 Edelstahlrohren mit 1-3/4" auf 2" gebogen und verfügen über eine Wandstärke von 0,120" (ca. 3,04 cm), gebürstetes Finish und sind für Stabilität und Langlebigkeit vollständig WIG-geschweißt. Optimierte Rohrlängen bieten echte Impulssteuerungstechnologie für verbesserten Durchfluss und Leistung über das gesamte Leistungsband. Lasergeschnittene, robuste Kopfflansche sind passend zu den Auslassöffnungen bearbeitet und gewährleisten so eine sichere Abdichtung. EGT-Anschlüsse mit Stopfen, hochwertiger Hardware und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten, um eine problemlose Installation und hochwertige Passform zu gewährleisten. Leistungssteigerung: Bis zu 7 % weniger Durchfluss als werkseitige Krümmer. Konstruktion aus 304 Edelstahl mit gebürstetem Finish: Hergestellt aus gebürstetem Edelstahlrohr mit 0,120" (ca. 3,04 cm Wandstärke), 304 Edelstahlrohren mit 1-3/4" auf 2" gebogen für Stabilität und Langlebigkeit. Optimierte Rohrlängen: Rohrlängen und Gehrungssammler sind für echte Impulssteuerungstechnologie optimiert, die Durchfluss und Leistung über das gesamte Leistungsband verbessert. Band.Hochleistungsflansche: Diese Krümmer enthalten lasergeschnittene, hochleistungsfähige Flansche, die so bearbeitet sind, dass sie zu den Auslassöffnungen passen und so eine direkt anschraubbare, leckagefreie Abdichtung gewährleisten.EGT-Anschlüsse: Es sind zwei 1/8" NPT-Anschlüsse für die Abgastemperatur (EGT) integriert. Dies ermöglicht die einfache Installation von Sensoren, Messgeräten oder Prüfgeräten.WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt für Festigkeit und Haltbarkeit. Alle aFe-Auspuffsysteme werden in unserem Produktionswerk in Corona, Kalifornien, entwickelt und hergestellt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2004–2007 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2004–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2003–2007 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |