aFe Fächerkrümmer aus gedrehtem Stahl Street Series 01-16 Nissan Patrol (Y61) I6-4.8L
Regulärer Preis
$4,301.99 AUD
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Tri-Y-Design: Gegenüberliegende Zylinderpaare mit gleichen, speziell abgestimmten Primärlängen maximieren die Spülung und erhöhen das Drehmoment über das gesamte Leistungsband. High-Flow-Kat: Dieses System verwendet einen High-Flow-Katalysator für maximalen Durchfluss. Lasergeschnittene Krümmerflansche aus Edelstahl 304: Qualitativ hochwertige, lasergeschnittene Krümmerflansche aus Edelstahl 304 bieten eine hervorragende Abdichtung an der Kopfoberfläche. Edelstahlrohre 304: Hochwertige Edelstahlrohre mit gleichmäßig gebürsteter Oberfläche sorgen für eine schöne Optik und hohe Korrosionsbeständigkeit. WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern für rennerprobte Festigkeit und Haltbarkeit. WIG-Schweißen sorgt für die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse. Montageorte ab Werk: 2,5-Zoll-Einlass-/Auslass-Anschlussrohr wird direkt an den OE-Montageorten montiert. Dorngebogenes Rohr: Dieses System besteht aus dorngebogenen, gebürsteten Edelstahlrohren für maximale Leistung, Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit, wodurch Rissbildung vermieden wird. Emissionshinweis: Für dieses Produkt ist keine CARB EO# erforderlich (Fahrzeug existiert in den USA nicht). aFe Twisted Steel Header werden in unserem Werk in Corona, Kalifornien, entwickelt und hergestellt.
Tri-Y-Design: Gegenüberliegende Zylinderpaare mit gleichen, speziell abgestimmten Primärlängen maximieren die Spülung und erhöhen das Drehmoment über das gesamte Leistungsband. High-Flow-Kat: Dieses System verwendet einen High-Flow-Katalysator für maximalen Durchfluss. Lasergeschnittene Krümmerflansche aus Edelstahl 304: Qualitativ hochwertige, lasergeschnittene Krümmerflansche aus Edelstahl 304 bieten eine hervorragende Abdichtung an der Kopfoberfläche. Edelstahlrohre 304: Hochwertige Edelstahlrohre mit gleichmäßig gebürsteter Oberfläche sorgen für eine schöne Optik und hohe Korrosionsbeständigkeit. WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern für rennerprobte Festigkeit und Haltbarkeit. WIG-Schweißen sorgt für die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse. Montageorte ab Werk: 2,5-Zoll-Einlass-/Auslass-Anschlussrohr wird direkt an den OE-Montageorten montiert. Dorngebogenes Rohr: Dieses System besteht aus dorngebogenen, gebürsteten Edelstahlrohren für maximale Leistung, Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit, wodurch Rissbildung vermieden wird. Emissionshinweis: Für dieses Produkt ist keine CARB EO# erforderlich (Fahrzeug existiert in den USA nicht). aFe Twisted Steel Header werden in unserem Werk in Corona, Kalifornien, entwickelt und hergestellt.
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Tri-Y-Design: Gegenüberliegende Zylinderpaare mit gleichen, speziell abgestimmten Primärlängen maximieren die Spülung und erhöhen das Drehmoment über das gesamte Leistungsband. High-Flow-Kat: Dieses System verwendet einen High-Flow-Katalysator für maximalen Durchfluss. Lasergeschnittene Krümmerflansche aus Edelstahl 304: Qualitativ hochwertige, lasergeschnittene Krümmerflansche aus Edelstahl 304 bieten eine hervorragende Abdichtung an der Kopfoberfläche. Edelstahlrohre 304: Hochwertige Edelstahlrohre mit gleichmäßig gebürsteter Oberfläche sorgen für eine schöne Optik und hohe Korrosionsbeständigkeit. WIG-geschweißt: 100 % WIG-geschweißt von zertifizierten Handwerkern für rennerprobte Festigkeit und Haltbarkeit. WIG-Schweißen sorgt für die stärksten Schweißnähte und reduziert Spannungsrisse. Montageorte ab Werk: 2,5-Zoll-Einlass-/Auslass-Anschlussrohr wird direkt an den OE-Montageorten montiert. Dorngebogenes Rohr: Dieses System besteht aus dorngebogenen, gebürsteten Edelstahlrohren für maximale Leistung, Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit, wodurch Rissbildung vermieden wird. Emissionshinweis: Für dieses Produkt ist keine CARB EO# erforderlich (Fahrzeug existiert in den USA nicht). aFe Twisted Steel Header werden in unserem Werk in Corona, Kalifornien, entwickelt und hergestellt.