Edelbrock Zylinderkopf Race Victor Jr Komplett Chevy Gen V LT1/LT4
Regulärer Preis
$3,793.99 AUD
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Der Zylinderkopf Victor Jr. LT1 (Gen V) von Edelbrock mit der Teilenummer 77139 ist ein hervorragendes Upgrade für ultrahohe Leistung bei GM Gen V LT1-Rennmotoren. Die größte Änderung und der größte Vorteil des Victor Jr. sind die überarbeiteten Auslasskanäle, die zur Verbesserung des Luftstroms horizontal um 38 mm verschoben wurden. Diese Überarbeitung erfordert den Einsatz von kundenspezifischen Auspuffkrümmern und -fächern. Sie wurden mit Einlass-/Auslasskanälen mit hohem Durchfluss und rückgeschnittenen Einlassventilen für einen verbesserten Luftstrom konstruiert. Auch die Ventilposition wurde überarbeitet, um ineinandergreifende Ventilsitzringe und größere Ventile aufzunehmen. Das Einlassventil wurde auf einen Durchmesser von 56 mm vergrößert und verfügt über Hohlschaftventile mit einem Sitzwinkel von 45 Grad, während das Auslassventil einen Durchmesser von 31 mm und einen Sitzwinkel von 50 Grad aufweist. Das Ventil ist mit einem dickeren Deck und mehr Material in den Einlass-, Auslass- und Kanalwänden ausgestattet, um die Festigkeit und Haltbarkeit zu verbessern und zusätzliche Kanal- und Deckfräsungen zu ermöglichen. Dieser Zylinderkopf verfügt über vollständig CNC-gefräste Einlasskanäle, Brennräume und Auslasskanäle für eine verbesserte Leistung. Der Victor Jr. behält die serienmäßigen Kipphebel, Einlasskanäle und Zündkerzenspitzen für die Verwendung mit Werkskomponenten bei. Wie alle anderen Zylinderköpfe wurde auch dieser von 356 Aluminium und wärmebehandelt nach T-6-Spezifikationen in unseren Werken in Südkalifornien. So erhalten Sie garantiert das Beste von einem Hersteller, dem Sie vertrauen können. Suchen Sie individuelle LT1-Krümmer? Für weitere Informationen zu den LT1-Krümmern für den Edelbrock Victor Jr.-Zylinderkopf kontaktieren Sie bitte Kooks Exhaust and Headers unter (866) 586-5665!
Der Zylinderkopf Victor Jr. LT1 (Gen V) von Edelbrock mit der Teilenummer 77139 ist ein hervorragendes Upgrade für ultrahohe Leistung bei GM Gen V LT1-Rennmotoren. Die größte Änderung und der größte Vorteil des Victor Jr. sind die überarbeiteten Auslasskanäle, die zur Verbesserung des Luftstroms horizontal um 38 mm verschoben wurden. Diese Überarbeitung erfordert den Einsatz von kundenspezifischen Auspuffkrümmern und -fächern. Sie wurden mit Einlass-/Auslasskanälen mit hohem Durchfluss und rückgeschnittenen Einlassventilen für einen verbesserten Luftstrom konstruiert. Auch die Ventilposition wurde überarbeitet, um ineinandergreifende Ventilsitzringe und größere Ventile aufzunehmen. Das Einlassventil wurde auf einen Durchmesser von 56 mm vergrößert und verfügt über Hohlschaftventile mit einem Sitzwinkel von 45 Grad, während das Auslassventil einen Durchmesser von 31 mm und einen Sitzwinkel von 50 Grad aufweist. Das Ventil ist mit einem dickeren Deck und mehr Material in den Einlass-, Auslass- und Kanalwänden ausgestattet, um die Festigkeit und Haltbarkeit zu verbessern und zusätzliche Kanal- und Deckfräsungen zu ermöglichen. Dieser Zylinderkopf verfügt über vollständig CNC-gefräste Einlasskanäle, Brennräume und Auslasskanäle für eine verbesserte Leistung. Der Victor Jr. behält die serienmäßigen Kipphebel, Einlasskanäle und Zündkerzenspitzen für die Verwendung mit Werkskomponenten bei. Wie alle anderen Zylinderköpfe wurde auch dieser von 356 Aluminium und wärmebehandelt nach T-6-Spezifikationen in unseren Werken in Südkalifornien. So erhalten Sie garantiert das Beste von einem Hersteller, dem Sie vertrauen können. Suchen Sie individuelle LT1-Krümmer? Für weitere Informationen zu den LT1-Krümmern für den Edelbrock Victor Jr.-Zylinderkopf kontaktieren Sie bitte Kooks Exhaust and Headers unter (866) 586-5665!
Edelbrock Zylinderkopf Race Victor Jr Komplett Chevy Gen V LT1/LT4
Regulärer Preis
$3,793.99 AUD
Der Zylinderkopf Victor Jr. LT1 (Gen V) von Edelbrock mit der Teilenummer 77139 ist ein hervorragendes Upgrade für ultrahohe Leistung bei GM Gen V LT1-Rennmotoren. Die größte Änderung und der größte Vorteil des Victor Jr. sind die überarbeiteten Auslasskanäle, die zur Verbesserung des Luftstroms horizontal um 38 mm verschoben wurden. Diese Überarbeitung erfordert den Einsatz von kundenspezifischen Auspuffkrümmern und -fächern. Sie wurden mit Einlass-/Auslasskanälen mit hohem Durchfluss und rückgeschnittenen Einlassventilen für einen verbesserten Luftstrom konstruiert. Auch die Ventilposition wurde überarbeitet, um ineinandergreifende Ventilsitzringe und größere Ventile aufzunehmen. Das Einlassventil wurde auf einen Durchmesser von 56 mm vergrößert und verfügt über Hohlschaftventile mit einem Sitzwinkel von 45 Grad, während das Auslassventil einen Durchmesser von 31 mm und einen Sitzwinkel von 50 Grad aufweist. Das Ventil ist mit einem dickeren Deck und mehr Material in den Einlass-, Auslass- und Kanalwänden ausgestattet, um die Festigkeit und Haltbarkeit zu verbessern und zusätzliche Kanal- und Deckfräsungen zu ermöglichen. Dieser Zylinderkopf verfügt über vollständig CNC-gefräste Einlasskanäle, Brennräume und Auslasskanäle für eine verbesserte Leistung. Der Victor Jr. behält die serienmäßigen Kipphebel, Einlasskanäle und Zündkerzenspitzen für die Verwendung mit Werkskomponenten bei. Wie alle anderen Zylinderköpfe wurde auch dieser von 356 Aluminium und wärmebehandelt nach T-6-Spezifikationen in unseren Werken in Südkalifornien. So erhalten Sie garantiert das Beste von einem Hersteller, dem Sie vertrauen können. Suchen Sie individuelle LT1-Krümmer? Für weitere Informationen zu den LT1-Krümmern für den Edelbrock Victor Jr.-Zylinderkopf kontaktieren Sie bitte Kooks Exhaust and Headers unter (866) 586-5665!
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